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關(guān)于七夕的古詩(shī)范文第1篇

一、股指期貨推出后的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)回顧

有學(xué)者通過(guò)研究各國(guó)股指期貨市場(chǎng)的運(yùn)行實(shí)踐發(fā)現(xiàn),推出股指期貨后一段時(shí)間內(nèi),股票市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)一次中級(jí)甚至更大規(guī)模的振蕩。如1982年4月,美國(guó)芝加哥商業(yè)交易所開(kāi)辦S&P500股指期貨交易,1983年下半年,美國(guó)股市新股和高科技股泡沫破裂,S&P500指數(shù)下挫近15%,相當(dāng)多科技股及新股更在一年內(nèi)下跌80%以上;1988年9月,日本東京證券交易所和大阪證券交易所分別推出東證股指期貨和日經(jīng)225股指期貨,1999年1月,日本股市轉(zhuǎn)入大熊市,一年半內(nèi)跌幅超過(guò)60%;1986年5月,香港期貨交易所推出恒生指數(shù)期貨,1987年10月,港股出現(xiàn)大型股災(zāi),下跌幅度超過(guò)50%;韓國(guó)1996年6月推出漢城200股指期貨,指數(shù)當(dāng)日即下跌,后隨著東南亞金融危機(jī)的爆發(fā),持續(xù)調(diào)整25個(gè)月,跌幅高達(dá)60%……事實(shí)上,在所研究的16個(gè)國(guó)家和地區(qū)中,股指期貨推出后現(xiàn)貨股指出現(xiàn)20%或以上調(diào)整幅度的占13例,并且幅度普遍大于20%。

如上所述,滬深300指數(shù)期貨的推出,盡管有助于中長(zhǎng)期內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)微觀波動(dòng)性的平穩(wěn)下降,但短期內(nèi)可能使現(xiàn)貨股指振蕩加劇。特別地,結(jié)合現(xiàn)貨市場(chǎng)當(dāng)前的走勢(shì)特征進(jìn)行分析,似乎預(yù)示著股指期貨甫一推出即可能背上“助跌現(xiàn)貨市場(chǎng)”的罪名。

二、股指期貨市場(chǎng)與股票現(xiàn)貨市場(chǎng)間的價(jià)格領(lǐng)先落后的關(guān)系

從理論上講,股價(jià)指數(shù)現(xiàn)貨與期貨雖然在不同的市場(chǎng)交易,但是由于具有等價(jià)資產(chǎn)報(bào)酬的時(shí)間關(guān)系,若市場(chǎng)內(nèi)有新信息產(chǎn)生,則兩者的市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)同時(shí)同向變動(dòng),且任一市場(chǎng)的價(jià)格變動(dòng)應(yīng)不至于領(lǐng)先或落后另一個(gè)市場(chǎng)反應(yīng)新信息,但從20世紀(jì)80年代以來(lái),許多實(shí)證研究卻發(fā)現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)間的價(jià)格變化存在著領(lǐng)先或落后的關(guān)系。例如,Kawaller et al.(1987),Abhyankar(1998)和Tang et al.(1992)等使用格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn),Wahab & Lashgari(1993),Fleming et al.(1996)和Pizzi et al.(1998)等使用誤差修正模型(ECM)和協(xié)整檢驗(yàn),雖然他們使用的方法不同,但都得出一個(gè)共同的結(jié)論:股指期貨市場(chǎng)比與股票現(xiàn)貨市場(chǎng)能更快的獲得市場(chǎng)信息,股指期貨的價(jià)格變化要領(lǐng)先于現(xiàn)貨市場(chǎng)。

三、股指期貨市場(chǎng)與股票現(xiàn)貨市場(chǎng)間成交量變化的關(guān)系

實(shí)證研究發(fā)現(xiàn),股指期貨上市之初其成交量即與股票市場(chǎng)的交易量日益增加,由于股指期貨本身具有低交易成本、低保證金、高財(cái)務(wù)杠桿、現(xiàn)金交割及更能掌握整體指數(shù)趨勢(shì)的優(yōu)點(diǎn),因此使得指數(shù)期貨廣受法人機(jī)構(gòu)及基金經(jīng)理人的青睞,并用來(lái)做為避險(xiǎn)、套利的工具。

但是很多人士擔(dān)心開(kāi)展股指期貨交易是否會(huì)分流股票市場(chǎng)資金,并對(duì)股票現(xiàn)貨市場(chǎng)形成沖擊。在股指期貨的初試階段,可能會(huì)出現(xiàn)這種情況,分流的影響力即使存在,也只是局部的和短期的,股指期貨與股市共處在一個(gè)金融市場(chǎng)體系中,彼此間資金互相流動(dòng)是正常的,也可對(duì)股指期貨的運(yùn)作加以適當(dāng)限制來(lái)減弱資金的分流程度。對(duì)短期而言,由于股指期貨與現(xiàn)貨股票常存在著某種程度的替代性。股價(jià)指數(shù)期貨于上市初期可能會(huì)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)產(chǎn)生資金排擠效應(yīng),尤其是重視指數(shù)的基金經(jīng)理人及部分投機(jī)者,會(huì)將部分資金轉(zhuǎn)往股指期貨市場(chǎng)。但就長(zhǎng)期而言,二者也存在著某種程度的互補(bǔ)作用。由于股價(jià)指數(shù)期貨提供了避險(xiǎn)途徑,投資者在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較能掌控的情況下,投資股市的意愿也會(huì)增加。從整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看,股指期貨的開(kāi)展則會(huì)促進(jìn)現(xiàn)貨市場(chǎng)的交易活躍與價(jià)格合理波動(dòng),吸引更多的增量資金,從而推動(dòng)股市更加繁榮和健康發(fā)展。

從全球范圍來(lái)看,20世紀(jì)90年代,股指期貨迎來(lái)了大發(fā)展階段,交易規(guī)模增長(zhǎng)非常迅猛。1998年持倉(cāng)余額的年增長(zhǎng)率達(dá)到了51.77%,而交易金額年增長(zhǎng)率也達(dá)到了26.83%。除了股價(jià)指數(shù)與股票市場(chǎng)間存在的長(zhǎng)期關(guān)系外,套利者在期貨契約到期時(shí)對(duì)于其現(xiàn)貨部位進(jìn)行平倉(cāng)了結(jié),使得股票市場(chǎng)的波動(dòng)性可能加劇,此即一般所謂的到期效果。Stoll和Whaley(1990)檢側(cè)S&P500時(shí)發(fā)現(xiàn),在期貨契約到期日,市場(chǎng)波動(dòng)確實(shí)有明顯增加。最主要的原因是當(dāng)市場(chǎng)參與者持有相對(duì)于期貨的現(xiàn)貨部位時(shí),在期貨或選擇權(quán)契約交易到期前時(shí),由于期貨與現(xiàn)貨價(jià)差拉近會(huì)使得期貨及現(xiàn)貨部分交易相對(duì)頻繁。套利者和避險(xiǎn)者都要考慮是否持續(xù)避險(xiǎn)或者將原先已避險(xiǎn)的部位了結(jié),因而使得兩市場(chǎng)交易增加。

四、股指期貨市場(chǎng)對(duì)股票價(jià)格波動(dòng)程度的影響

關(guān)于七夕的古詩(shī)范文第2篇

摘要：作為企業(yè)管理層激勵(lì)機(jī)制的股票期權(quán) (eso) ，在西方公司中產(chǎn)生了巨大的治理效能。在我們國(guó)家，股票期權(quán)的適用效果卻不甚明顯。文章歸納了我國(guó)股票期權(quán)制度的特點(diǎn)，對(duì)股票期權(quán)的適用條件進(jìn)行了剖析，提出了完善我國(guó)股票期權(quán)制度需解決的問(wèn)題。

作為企業(yè)管理層激勵(lì)機(jī)制的股票期權(quán) (es0) ，是指企業(yè)所有者給予經(jīng)營(yíng)者的一種權(quán)利，經(jīng)營(yíng)者憑借這種權(quán)利在與企業(yè)所有者約定的期限內(nèi)可以以約定的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)企業(yè)一定數(shù)量的股票，并在其認(rèn)為合適的價(jià)位上拋出該股票以獲得差價(jià)。由于股票期權(quán)的授予對(duì)象主要是經(jīng)理人員，因此又常被稱為“經(jīng)理股票期權(quán) (executive stock option ，簡(jiǎn)稱 eso) ”。這種激勵(lì)手段的精妙之處就在于它讓經(jīng)營(yíng)者既成為企業(yè)合同收入的索取者，又是剩余收入索取者，同時(shí)經(jīng)營(yíng)者也承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。這使得經(jīng)營(yíng)者關(guān)心所有者的利益和企業(yè)資產(chǎn)的增值保值，關(guān)心企業(yè)的生存和發(fā)展，同時(shí)又關(guān)心自己的收入和聲譽(yù)。把給經(jīng)營(yíng)者的高額回報(bào)建立在企業(yè)資產(chǎn)升值的基礎(chǔ)上 , 把經(jīng)營(yíng)者的收入最大化與企業(yè)資產(chǎn)增值最大化統(tǒng)一起來(lái)，這實(shí)際上是給經(jīng)營(yíng)者戴上了一個(gè)閃亮的“金手銬”。目前，全球前 500 家大工業(yè)企業(yè)中，有 89 ％己向經(jīng)理人實(shí)施了股票期權(quán)報(bào)酬激勵(lì)制度。在歐美國(guó)家，股票期權(quán)在管理人員收入中所占比重也越來(lái)越大。 一、我國(guó)實(shí)施股票期權(quán)的特點(diǎn)

“春江水暖鴨先知”，股票期權(quán)的理論魅力，使我國(guó)企業(yè)界以實(shí)際行動(dòng)扮演了對(duì)股票期權(quán)的先知先試角色。股票期權(quán)計(jì)劃在我國(guó)至今經(jīng)歷了 10 余年發(fā)展時(shí)間，已形成了具有典型意義的“上?！薄ⅰ氨本焙汀拔錆h”三種模式。綜合現(xiàn)有各種模式的具體做法，我國(guó)實(shí)施股票期權(quán)制度的案例呈現(xiàn)出許多不同于國(guó)際規(guī)范和慣例的特點(diǎn)，頗具

二、股票期權(quán)的適用條件

作為一種公司企業(yè)的薪酬改革，股票期權(quán)制度產(chǎn)生于美國(guó)，美國(guó)不僅市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)非常成熟，而且有關(guān)公司、證券的法律制度也非常完善。當(dāng)我們欲將一個(gè)植根于成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的制度成功地移植到我們這樣尚在“轉(zhuǎn)軌”的國(guó)家時(shí)，就必須仔細(xì)考察、理解它的生存土壤，否則就可能出現(xiàn)“南桔北枳”的危險(xiǎn)。就股票期權(quán)在國(guó)外的發(fā)展情況來(lái)看，它的良好運(yùn)作離不開(kāi)以下幾個(gè)方面的適用條件：

l. 成熟的股票市場(chǎng)。股票期權(quán)作為一種激勵(lì)機(jī)制，其適用性與股票市場(chǎng)本身是否有效緊密相連。所謂有效市場(chǎng)，是指市場(chǎng)價(jià)格總能充分反映可以獲得的信息，如果市場(chǎng)中的價(jià)格不能充分反映可以獲得的信息，投機(jī)者可以利用技術(shù)分析或基本分析的方法獲取超額利潤(rùn)。如果股票市場(chǎng)缺乏效率，股票價(jià)格與公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況相關(guān)度不高，那么行權(quán)價(jià)格的確定也就缺乏科學(xué)的依據(jù)，有可能畸高畸低。證券市場(chǎng)的無(wú)效還可能使享有股票期權(quán)的經(jīng)理人在行權(quán)和實(shí)現(xiàn)利益的時(shí)候受到證券市場(chǎng)的“冤枉”：經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并不好的經(jīng)理人員可能因?yàn)樽C券市場(chǎng)的不正常價(jià)格波動(dòng)而獲得很高的利潤(rùn)；相反，業(yè)績(jī)好的經(jīng)理人員卻可能因之無(wú)法行權(quán)或?qū)崿F(xiàn)的利潤(rùn)不能正確反映其業(yè)績(jī)。人們很難想象，在證券市場(chǎng)監(jiān)管不力、市場(chǎng)秩序混亂、“黑莊”橫行的環(huán)境中使股票期權(quán)制度發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

2. 完善的職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng)。西方國(guó)家企業(yè)實(shí)施股票期權(quán)制度，經(jīng)理人員與股東利益有較高的一致性。一個(gè)重要的原因是他們有較為科學(xué)的經(jīng)理任命制度，存在較為完善的職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng)。對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人而言，他們追求的目標(biāo)函數(shù)具有多元化的特點(diǎn)：他們不僅追求物質(zhì)利益，更重要的是追求其在經(jīng)理人市場(chǎng)上的名譽(yù)和地位。職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng)的建立，首先要打破企業(yè)經(jīng)營(yíng)者選拔任用上的行政化，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的選拔由政府行為轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)行為，使經(jīng)理人員在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)合理流動(dòng)、擇優(yōu)汰劣和最佳配置。其次要加強(qiáng)職業(yè)經(jīng)理人人力資本的培養(yǎng)，造就一個(gè)企業(yè)家階層。實(shí)施企業(yè)經(jīng)理人員人力資本市場(chǎng)化配置，要求有一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人階層為基礎(chǔ)，為市場(chǎng)優(yōu)化配置提供有效供給。最后，將企業(yè)家與國(guó)家行政干部區(qū)分開(kāi)來(lái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)理人員職業(yè)化，制定職業(yè)規(guī)范，對(duì)職業(yè)經(jīng)理人實(shí)施任職資格制度和職業(yè)規(guī)范制度，從職業(yè)角度約束、管理經(jīng)營(yíng)管理人員。

3. 優(yōu)惠的稅收制度。股票期權(quán)計(jì)劃的實(shí)施效果跟政府稅收優(yōu)惠制度的扶持密不可分。在發(fā)達(dá)國(guó)家中，實(shí)施股票期權(quán)制度的公司和個(gè)人往往能夠享受稅收的優(yōu)惠，由此降低了公司的激勵(lì)成本，進(jìn)了股票期權(quán)制度的推行。西方發(fā)達(dá)國(guó)家之所以在稅收方面對(duì)股票期權(quán)制度實(shí)施優(yōu)惠措施，是因?yàn)榻?jīng)理薪酬制度是公司治理結(jié)構(gòu)的重要組成部分，而良好的公司治理結(jié)構(gòu)不但是企業(yè)所有者之所求，也是企業(yè)員工乃至全社會(huì)之所求，因此對(duì)于像股票期權(quán)這樣有效的制度創(chuàng)新，政府有必要從政策上給予扶持，況且股票期權(quán)制度還具有將所得轉(zhuǎn)為投資，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的功能。事實(shí)上，從股票期權(quán)的產(chǎn)生背景來(lái)看。它最初主要是為了規(guī)避法律規(guī)定的過(guò)高個(gè)人所得稅率而設(shè)計(jì)的。因?yàn)樾匠曜C券化后，可以從會(huì)計(jì)上將所得轉(zhuǎn)為投資，從而起到避稅的效果。到 20 世紀(jì) 70 至 80 年代，如何完善公司治理的問(wèn)題在西方受到普遍重視，在這一背景下，股票期權(quán)制度不但得到了官方的認(rèn)可，而且其“節(jié)稅”的目的還因明確的稅收優(yōu)惠制度而具有了法律上的正當(dāng)性。

關(guān)于七夕的古詩(shī)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 企業(yè)； 實(shí)施； 固定資產(chǎn)； 精細(xì)化管理

固定資產(chǎn)是企業(yè)賴以生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和產(chǎn)生效益的源泉，正確核算和科學(xué)管理固定資產(chǎn)，有利于企業(yè)正確評(píng)估固定資產(chǎn)的整體情況，提高資產(chǎn)使用效率，增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

一、企業(yè)固定資產(chǎn)精細(xì)化管理的必要性及其法規(guī)依據(jù)

本文所說(shuō)的企業(yè)固定資產(chǎn)精細(xì)化管理，是指企業(yè)將某項(xiàng)大型的整體固定資產(chǎn)分解成各個(gè)部件，再按部件進(jìn)行精細(xì)的核算和管理。一項(xiàng)大型的整體資產(chǎn)往往是按需要由多個(gè)專業(yè)化車(chē)間或企業(yè)提供相應(yīng)的各個(gè)部件組裝而形成的，而各個(gè)部件的使用壽命大多是不相同的，甚或相差很大；即使各個(gè)部件的質(zhì)量完全相同，而由于使用過(guò)程中磨損的程度不同也會(huì)出現(xiàn)不同的使用壽命。當(dāng)其中一個(gè)部件使用壽命結(jié)束無(wú)法繼續(xù)使用，而其他部件還可繼續(xù)使用乃至完好無(wú)損時(shí)，就不需要整體報(bào)廢，只要將使用壽命到期且無(wú)法再繼續(xù)使用的部件進(jìn)行報(bào)廢即可。但企業(yè)往往把一項(xiàng)固定資產(chǎn)作為一個(gè)整體來(lái)確定折舊年限，依據(jù)殘值率確定月折舊率與年折舊率，再計(jì)算月折舊額與年折舊額。如果某項(xiàng)固定資產(chǎn)的各個(gè)組成部件的使用壽命相差很大，那么使用壽命最短的部件在使用壽命到期時(shí)，該資產(chǎn)整體報(bào)廢，其凈值損失就會(huì)很大。

例如，N發(fā)電企業(yè)第三期基建項(xiàng)目#5機(jī)組的9FA燃?xì)猕D─蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的一臺(tái)#3燃機(jī)本體，其造價(jià)354 100 000元，預(yù)計(jì)使用年限18年，殘值率3%，年折舊率為5.39%，于某年1月1日投入使用。該資產(chǎn)使用到第9年的1月1日，發(fā)現(xiàn)其燃燒部分的18個(gè)組件已損壞，經(jīng)檢測(cè)不可能再修復(fù)；通過(guò)查閱該組件的相關(guān)資料，確認(rèn)該組件使用壽命只有8年，必須進(jìn)行報(bào)廢。通過(guò)咨詢供應(yīng)商和查閱建造資料，確認(rèn)該燃燒部分的18個(gè)組件資產(chǎn)價(jià)值為56 382 840元，已提折舊

24 312 280.61（56 382 840×5.39%

×8）元，其報(bào)廢的凈值損失32 070 559.39元，占該燃燒部分資產(chǎn)價(jià)值的56.88%。很顯然，從財(cái)務(wù)角度來(lái)說(shuō)，這樣核算和管理肯定是不合適的。

從生產(chǎn)角度看，由于固定資產(chǎn)大多是以整體設(shè)備作為管理對(duì)象來(lái)記錄和管理的，沒(méi)有把各個(gè)部件作為單項(xiàng)資產(chǎn)來(lái)管理，生產(chǎn)人員對(duì)固定資產(chǎn)的各個(gè)組成部件的關(guān)注就會(huì)減弱。由于沒(méi)有詳細(xì)記錄設(shè)備部件生產(chǎn)情況，專業(yè)工程師對(duì)設(shè)備的某個(gè)部件是否該檢修并不很清楚，在安排檢修周期時(shí)只能依靠初步估計(jì)，缺乏科學(xué)依據(jù)：或不管設(shè)備好壞，檢修時(shí)將整個(gè)設(shè)備檢修一遍，不需要檢修的部件也被拆卸了，不需要更換的也被更換了，即所謂“過(guò)檢修”，以致嚴(yán)重浪費(fèi)了財(cái)力和人力；或某項(xiàng)設(shè)備的某個(gè)部件該檢修了，但由于該設(shè)備主要部件的檢修周期未到而未能適時(shí)安排檢修，即所謂“欠檢修”，以致生產(chǎn)時(shí)容易出現(xiàn)設(shè)備故障，輕則影響產(chǎn)品產(chǎn)量，重則出現(xiàn)安全事故。這種粗放式的管理，使安全生產(chǎn)無(wú)法得到保障，設(shè)備產(chǎn)能不能得到充分發(fā)揮，企業(yè)資金不能得到有效使用。為了改變這一現(xiàn)狀，完全有必要把固定資產(chǎn)分解成若干部件，按固定資產(chǎn)部件實(shí)施精細(xì)化管理。

新的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第4號(hào)――固定資產(chǎn)》第五條也明確提出，“固定資產(chǎn)的各組成部分具有不同使用壽命或者以不同方式為企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)利益，適用不同折舊率或折舊方法的，應(yīng)當(dāng)分別將各組成部分確認(rèn)為單項(xiàng)固定資產(chǎn)?！边@為固定資產(chǎn)分解成各個(gè)部件，按部件進(jìn)行精細(xì)化管理提供了制度依據(jù)。

二、企業(yè)固定資產(chǎn)精細(xì)化管理的主要方法

通過(guò)以上論述不難看出，無(wú)論從財(cái)務(wù)角度還是從生產(chǎn)角度來(lái)考慮，都必須運(yùn)用現(xiàn)代管理理念和管理技術(shù)，把大型固定資產(chǎn)分解成若干部件進(jìn)行精細(xì)化管理，以提高計(jì)提折舊的精確性，合理運(yùn)用折舊資金進(jìn)行更新改造；科學(xué)測(cè)定檢修需求，合理安排檢修項(xiàng)目、檢修間隔和檢修工期，有效降低檢修成本。

實(shí)施固定資產(chǎn)精細(xì)化管理，要重點(diǎn)做好如下工作：

（一）建立財(cái)務(wù)、基建與生產(chǎn)統(tǒng)一的高效集成系統(tǒng)

企業(yè)應(yīng)圍繞固定資產(chǎn)精細(xì)化管理的總體目標(biāo)，利用信息化手段，建立財(cái)務(wù)、基建與生產(chǎn)統(tǒng)一高效的集成系統(tǒng)，以提升固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的資產(chǎn)核算和管理奠定基礎(chǔ)。其主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

1.設(shè)置工程竣工轉(zhuǎn)為資產(chǎn)的功能，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)與工程的聯(lián)動(dòng)，從源頭上管理好資產(chǎn)形成的過(guò)程。要運(yùn)用工程項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，在固定資產(chǎn)投入建設(shè)到竣工決算形成固定資產(chǎn)價(jià)值的整個(gè)過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)固定資產(chǎn)價(jià)值信息的全方位記錄；通過(guò)信息系統(tǒng)固化工程項(xiàng)目建設(shè)管理流程，加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)的事前規(guī)劃、過(guò)程控制與固定資產(chǎn)價(jià)值最終形成的稽核，強(qiáng)化工程價(jià)值管理。

2.資產(chǎn)卡片與現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)實(shí)物運(yùn)行記錄要相連接，財(cái)務(wù)資產(chǎn)賬數(shù)據(jù)以資產(chǎn)卡片數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，始終確保賬、卡、物一致，最大限度地防止資產(chǎn)的虛增或流失。

3.建立系統(tǒng)的資產(chǎn)管理臺(tái)賬，遵循財(cái)務(wù)制度對(duì)固定資產(chǎn)管理的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)從資產(chǎn)采購(gòu)、新增、使用、報(bào)廢、調(diào)撥、盤(pán)盈、盤(pán)虧、估價(jià)、變更等各個(gè)環(huán)節(jié)全過(guò)程管理，實(shí)時(shí)反映資產(chǎn)的運(yùn)行狀況。

4.建立完整的資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)一記錄和管理各類(lèi)基礎(chǔ)信息，強(qiáng)化缺陷管理、檢修計(jì)劃管理以及在線運(yùn)行監(jiān)控管理。

5.通過(guò)信息系統(tǒng)建立與固化資產(chǎn)管理流程，依據(jù)業(yè)務(wù)處理需要，合理分配管理權(quán)限，盡量避免資產(chǎn)管理的人情化，規(guī)范固定資產(chǎn)管理。

6.設(shè)置資產(chǎn)折舊的預(yù)測(cè)功能，建立預(yù)測(cè)分析模型，對(duì)工程建設(shè)竣工后形成的估價(jià)固定資產(chǎn)和現(xiàn)有的固定資產(chǎn)按月度或年度進(jìn)行折舊預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)折舊成本對(duì)以后會(huì)計(jì)期間成本費(fèi)用的影響。

7.設(shè)置全方位的查詢功能，能查詢所有固定資產(chǎn)變化過(guò)程的詳細(xì)情況，能檢索出閑置資產(chǎn)，通過(guò)對(duì)閑置資產(chǎn)的合理處置，提高資產(chǎn)利用率。

（二）設(shè)計(jì)固定資產(chǎn)管理體系

固定資產(chǎn)管理體系主要包括如下三個(gè)體系。

1.固定資產(chǎn)卡片信息體系。它不僅記錄資產(chǎn)取得的時(shí)間與形式（購(gòu)入、自制、調(diào)撥、贈(zèng)予、盤(pán)盈等）、投運(yùn)時(shí)間、制造商、規(guī)格型號(hào)、地點(diǎn)、性能特長(zhǎng)、特征、實(shí)物圖片、參數(shù)、缺陷、點(diǎn)檢定修要求和可使用小時(shí)（壽命），還記錄實(shí)時(shí)運(yùn)行工況、故障情況、檢修情況與改造情況等，是固定資產(chǎn)的檔案，是聯(lián)系生產(chǎn)和財(cái)務(wù)的橋梁，也是固定資產(chǎn)管理的核心，其他體系均應(yīng)與它相連接。企業(yè)應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、價(jià)值分析等要求來(lái)定制資產(chǎn)卡片屬性，為企業(yè)核算和管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？ㄆ痤~是不允許修改的，發(fā)現(xiàn)卡片金額錯(cuò)誤，只能通過(guò)財(cái)務(wù)賬戶處理進(jìn)行糾正，并留下系統(tǒng)痕跡；卡片系統(tǒng)自動(dòng)記錄的內(nèi)容也不允許修改，因故障產(chǎn)生記錄錯(cuò)誤或沒(méi)有記錄，經(jīng)授權(quán)批準(zhǔn)后，方可糾正或記錄，并增加說(shuō)明，經(jīng)校驗(yàn)后留下系統(tǒng)痕跡；卡片其他內(nèi)容發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，也要根據(jù)授權(quán)批準(zhǔn)方可糾正?？ㄆY料內(nèi)容應(yīng)根據(jù)管理權(quán)限進(jìn)行查閱。固定資產(chǎn)卡片信息體系中應(yīng)設(shè)置由工程自動(dòng)形成固定資產(chǎn)卡片的功能以及形成過(guò)程中的事中控制功能，建有生產(chǎn)運(yùn)行和資產(chǎn)維護(hù)與改造的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)記錄資產(chǎn)運(yùn)行情況，為有關(guān)改造的分析和決策提供支持。

2.固定資產(chǎn)分析體系。資產(chǎn)分析是指利用資產(chǎn)卡片信息和完整的業(yè)務(wù)信息，對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行分類(lèi)、匯總，自動(dòng)、全面而完整地形成多方面的分析，包括資產(chǎn)對(duì)比分析、結(jié)構(gòu)分析、因素分析、危險(xiǎn)源分析及評(píng)價(jià)、運(yùn)行狀態(tài)分析、可靠性分析、安全運(yùn)行分析、故障分析等。資產(chǎn)卡片管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄著工廠制造缺陷信息、設(shè)備到貨驗(yàn)收缺陷信息、安裝調(diào)試缺陷信息、維護(hù)缺陷信息等，自動(dòng)記錄每次故障發(fā)生的情況并自動(dòng)進(jìn)行故障分析，以便在綜合評(píng)價(jià)設(shè)備時(shí)，對(duì)缺陷較多較大的設(shè)備開(kāi)展相關(guān)調(diào)查，直至追究相關(guān)部門(mén)和人員的責(zé)任。

3.固定資產(chǎn)預(yù)警體系。系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)行情況，對(duì)超負(fù)荷運(yùn)行和使用小時(shí)或使用年限將到期的資產(chǎn)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信息。技術(shù)部門(mén)據(jù)此對(duì)使用小時(shí)或使用年限將到期的資產(chǎn)進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估和鑒定該資產(chǎn)是否可以繼續(xù)使用，能繼續(xù)使用的要判定可延長(zhǎng)多少時(shí)間，不能使用的立即申請(qǐng)報(bào)廢，并將檢測(cè)經(jīng)過(guò)及結(jié)果記錄在該卡片上。

（三）建立開(kāi)放的設(shè)備樹(shù)編碼

按照財(cái)務(wù)和生產(chǎn)的管理要求對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行編碼，將資產(chǎn)逐級(jí)分解，形成樹(shù)狀結(jié)構(gòu)，最低端為資產(chǎn)部件；再按部件編制資產(chǎn)卡片；卡片編碼按資產(chǎn)逐級(jí)編制，卡片編碼體系也呈樹(shù)狀結(jié)構(gòu)。仍按上例，略作說(shuō)明如下。

#3燃機(jī)本體按單個(gè)部件，可分解為：

1.燃燒部分：（1）燃燒噴嘴（18個(gè)）：1）燃料噴嘴組件，18只，每只1 344 980

元；2）DLNII燃燒器端蓋，18只，每只422 430元。（2）火焰筒，18只，每只559 510元。（3）過(guò)渡段，18只，每只805 460元。

2.熱通道部分：（1）1級(jí)動(dòng)葉，92片，每片276 300元；（2）1級(jí)靜葉，48片，每片429 890元；（3）1級(jí)復(fù)環(huán)，1組，價(jià)值6 584 502元。（4）2級(jí)動(dòng)葉，92片，每片246 985元；（5）2級(jí)靜葉，48片，每片376 700元；（6）2級(jí)復(fù)環(huán)，48片，每片101 310元。（7）3級(jí)動(dòng)葉，92片，每片223 320元；（8）3級(jí)靜葉，60片，每片316 950元；（9）3級(jí)復(fù)環(huán)，44片，每片59 600元。

3.燃機(jī)透平缸體：（1）燃機(jī)前缸，一只，價(jià)值6 015 600元；（2）燃機(jī)下缸，一只，價(jià)值5 615 644元；（3）燃機(jī)排氣缸，一只，價(jià)值9 567 800元。

4.壓氣機(jī)：（1）壓氣機(jī)進(jìn)氣缸，1只，價(jià)值689 500元；（2）壓氣機(jī)動(dòng)葉，18級(jí)，每級(jí)115 650元；（3）壓氣機(jī)靜葉，18級(jí)，每級(jí)71 900元；（4）壓氣機(jī)IGV可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉，1套，價(jià)值2 949 200元；（5）壓氣機(jī)缸，一只，價(jià)值807 554元。

5.轉(zhuǎn)子：#3轉(zhuǎn)子，1根，價(jià)值

128 205 200元。

根據(jù)目前電力市場(chǎng)情況，燃機(jī)發(fā)電以調(diào)峰為主，基本上是日開(kāi)夜停，啟動(dòng)次數(shù)頻繁，磨損較大，根據(jù)供應(yīng)商提供的可使用小時(shí)，預(yù)計(jì)燃料噴嘴組件、端蓋、火焰筒、過(guò)渡段使用壽命為8年，1級(jí)動(dòng)葉、靜葉、復(fù)環(huán)使用壽命為9年，2級(jí)動(dòng)葉、靜葉、復(fù)環(huán)使用壽命為10年，3級(jí)動(dòng)葉、靜葉、復(fù)環(huán)使用壽命為15年，壓氣機(jī)進(jìn)氣缸、動(dòng)葉、靜葉、可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉、壓氣機(jī)缸使用壽命為18年，燃機(jī)轉(zhuǎn)子使用壽命為25年，燃機(jī)透平缸體前缸、中缸、排氣缸使用壽命為25年。

上述情況如圖1所示。

編碼的具體操作，可按行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，也可以根據(jù)企業(yè)需要自行設(shè)計(jì)，限于篇幅，不再贅述。

三、企業(yè)固定資產(chǎn)精細(xì)化管理的主要優(yōu)點(diǎn)

（一）折舊計(jì)提更加準(zhǔn)確，資產(chǎn)價(jià)值能得到真實(shí)反映

從上述例子可以看出，燃機(jī)本體資產(chǎn)精細(xì)化管理前每年的折舊成本是19 085 990（354 100 000×5.39%）元，通過(guò)精細(xì)化管理，年折舊成本可達(dá)25 891 270.12元（詳細(xì)計(jì)算見(jiàn)表1）。

（二）便于掌握企業(yè)資產(chǎn)，節(jié)約企業(yè)資源

財(cái)務(wù)、項(xiàng)目與生產(chǎn)等部門(mén)的有機(jī)統(tǒng)一，有利于企業(yè)決策層掌握全部資產(chǎn)，也有利于企業(yè)避免重復(fù)操作，節(jié)約管理資源，提高固定資產(chǎn)管理水平。

（三）便于查閱資產(chǎn)狀況和人才流動(dòng)

固定資產(chǎn)實(shí)行精細(xì)化管理，固定資產(chǎn)卡片成了資產(chǎn)的詳細(xì)檔案，技術(shù)人員只要仔細(xì)查閱卡片就能知道該資產(chǎn)的產(chǎn)生、特點(diǎn)、缺陷、運(yùn)行、檢修與改造等情況。因此，技術(shù)人員只要指令交接即可流動(dòng)。

（四）有利于激發(fā)員工關(guān)心設(shè)備的積極性，確保安全生產(chǎn)

資產(chǎn)卡片檔案化，突顯了設(shè)備維護(hù)工作的重要性，有助于激發(fā)員工的參與意識(shí)，形成人人主動(dòng)關(guān)心設(shè)備、維護(hù)設(shè)備的良好氛圍，從而有利于發(fā)揮員工的積極性，促進(jìn)資產(chǎn)管理日趨完善，設(shè)備持續(xù)改進(jìn)。資產(chǎn)的實(shí)時(shí)檢測(cè)和預(yù)警，優(yōu)化了檢修和維護(hù)，有利于實(shí)現(xiàn)設(shè)備“故障為零”的目標(biāo)，，使安全生產(chǎn)有了保障。

（五）有利于經(jīng)濟(jì)檢修設(shè)備，提高企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益

技術(shù)部門(mén)可利用資產(chǎn)管理系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，制訂出科學(xué)的維修計(jì)劃，有效防止設(shè)備的“過(guò)維修”和“欠維修”，使檢修的經(jīng)濟(jì)性和可靠性得到最佳配合，降低了維修費(fèi)用，提高設(shè)備的可靠性和綜合效率。

（六）有利于提高工作效率，降低管理成本

資產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)同類(lèi)設(shè)備的跟蹤比較分析能對(duì)未來(lái)新的采購(gòu)決策提供重要參考數(shù)據(jù)，以便更有效地配置設(shè)備、人員等資源；有利于物資部門(mén)優(yōu)化備品備件的庫(kù)存數(shù)量，合理降低庫(kù)存成本。

總之，企業(yè)固定資產(chǎn)精細(xì)化管理是必要的，也是可行的，只要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，轉(zhuǎn)變理念，依靠員工，發(fā)揮先進(jìn)管理軟件的作用，這項(xiàng)工作是大有可為的。

【主要參考文獻(xiàn)】

［1］ 財(cái)政部會(huì)計(jì)司編寫(xiě)組.企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則講解［S］.北京：人民出版社，2008.

關(guān)于七夕的古詩(shī)范文第4篇

關(guān)鍵詞：起重機(jī);機(jī)械故障;措施

引言

起重機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中給人類(lèi)帶來(lái)高效、方便、快捷的同時(shí)，因機(jī)械的不安全因素，頻頻發(fā)生事故，給國(guó)家造成經(jīng)濟(jì)損失，給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。因此，掌握起重機(jī)使用的故障規(guī)律及預(yù)防措施很有必要。就起重機(jī)上使用的各種零部件而言，規(guī)格品種繁多、使用千差萬(wàn)別，但一般隨著使用時(shí)間的持續(xù)，都有可能出現(xiàn)故障。這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員按章操作的同時(shí)，更要重視起重機(jī)的故障隱患，根據(jù)起重機(jī)狀況制定出周密、可行的預(yù)防措施。

1.導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生故障的裝置

1.1電氣方面

1.1.1電氣控制系統(tǒng)是起重設(shè)備必不可少的工具，但很多情況下的控制配線沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)形式連接，這常常給起重設(shè)備的使用性能帶來(lái)巨大的影響。主要是由于安裝過(guò)程中出現(xiàn)失誤，使得系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)難以找出具體原因，最后造成因維修速度問(wèn)題而胡亂接線，這對(duì)于檢修和故障排除是很大的影響。

1.1.2關(guān)鍵的電控元件受到嚴(yán)重的損害，這一方面是因?yàn)樵|(zhì)量不合格，另一方面是由于使用期限達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這些對(duì)于電氣裝置的使用性能都有著重大的影響。比如：當(dāng)滅弧罩在起重過(guò)程中常常因?yàn)檎駝?dòng)問(wèn)題而發(fā)生脫落，若沒(méi)有進(jìn)定期檢查維修則會(huì)導(dǎo)致接觸器燒損，還有些是對(duì)主要構(gòu)件的易損件維護(hù)不當(dāng)造成的

1.1.3不少保護(hù)系統(tǒng)不起作用。這是由于操作人員對(duì)保護(hù)系統(tǒng)不夠重視，認(rèn)為只要起重機(jī)能運(yùn)行就行，致使不少起重機(jī)缺少短路，零位等保護(hù)裝置，從而存在對(duì)設(shè)備及人身造成危害的隱患。

1.2鋼絲繩

1.2.1鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡(jiǎn)單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難.

1.2.2鋼絲繩在露天使用時(shí)，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲蠅，腐蝕更嚴(yán)重。防止鋼絲繩銹蝕的方法有2種，一種是勤涂油，對(duì)于經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的鋼絲繩涂油是必不可少的;二是在使用環(huán)境惡劣、鋼絲繩相對(duì)運(yùn)動(dòng)較少時(shí)，可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。

1.2.3在使用過(guò)程中，鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了磨損。

1.3制動(dòng)器

制動(dòng)器是橋式起重機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車(chē)等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。

2.起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的原因

近幾年，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的安全很重視，先后制定了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等多項(xiàng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對(duì)起重機(jī)械的監(jiān)察管理工作，有效地控制了事故發(fā)生。但由于種種原因，起重機(jī)械仍然存在許多不安全因素，起重機(jī)械存在的不安全因素主要有以下幾點(diǎn)：

2.1起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的人為原因

由人為因素引起的起重機(jī)械事故較多，主要表現(xiàn)在：

2.1.1起重機(jī)械司機(jī)的失誤。司機(jī)注意力不集中，司機(jī)的能力、意識(shí)不足，不熟悉所使用的起重機(jī)械，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.1.2起重機(jī)械監(jiān)管的失誤。起重機(jī)械進(jìn)行危險(xiǎn)性較大作業(yè)時(shí)，不設(shè)專門(mén)監(jiān)管人員旁站;監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng)，疏于監(jiān)護(hù)，造成起重機(jī)械與周?chē)矬w碰撞。

2.1.3目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過(guò)程中采取加班、加點(diǎn)等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時(shí)經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重機(jī)械的大修、維護(hù)保養(yǎng)等工作，造成起重機(jī)械帶病工作、疲勞作業(yè)。

2.2起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的技術(shù)原因

2.2.1起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無(wú)法查取或引用錯(cuò)誤。

2.2.2技術(shù)人員素質(zhì)低、能力差，制定的吊裝方案不完善;對(duì)需更換的加工件選材錯(cuò)誤或加工精度不符合要求;對(duì)新使用的起重機(jī)械的性能不夠了解;對(duì)操作人員的作業(yè)指導(dǎo)不到位等。

2.2.3起重機(jī)械鑒定、檢查存在問(wèn)題，不能正確判斷已報(bào)廢的部件而繼續(xù)使用。

3.預(yù)防起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的措施

3.1為防止故障的發(fā)生，每班作業(yè)前司機(jī)應(yīng)對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查

注意減速器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常，并拆下箱體放油螺栓檢查齒輪油質(zhì)和雜質(zhì)含量。如有異常，必須停機(jī)檢查直到異?，F(xiàn)象排除。作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)噪聲大時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查各部件螺栓是否松動(dòng)，電機(jī)與減速器聯(lián)接軸是否同軸，是否損壞，制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，并根據(jù)損壞情況進(jìn)行相應(yīng)處理。

3.2經(jīng)常檢查小車(chē)運(yùn)行軌道的平行度、水平度和清潔度，注意修復(fù)軌道的局部損壞和變形保持大車(chē)運(yùn)行軌道的水平度、清潔度，保證左右軌道的平面度誤差。應(yīng)經(jīng)常檢查和擰緊各個(gè)減速器的固定螺栓。經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)器，尤其是大車(chē)左右兩個(gè)制動(dòng)器彈簧的松緊及閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)調(diào)整相等。經(jīng)常檢查各個(gè)減速器的狀況，盡量選用脂方式，選用抗扭性好、底座直徑大的減速器。

3.3加強(qiáng)起重機(jī)械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機(jī)械

在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機(jī)械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重機(jī)械制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。

3.4強(qiáng)化安全監(jiān)察力度。安全管理部門(mén)要依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察。因此（1）要對(duì)起重機(jī)械制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證，對(duì)其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠，把好起重機(jī)械制造的安全質(zhì)量關(guān);（2）要對(duì)從事起重機(jī)械安裝，維修的企業(yè)實(shí)行安裝，維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備起重機(jī)械安裝，維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝，維修業(yè)務(wù)，把好起重機(jī)械安裝，維修的安全質(zhì)量關(guān);（3）要把好起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)。對(duì)新安裝的，大修的，改變重要性能的起重機(jī)械進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對(duì)在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期（每?jī)赡辏┑某Ｒ?guī)安全技術(shù)檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)合格的起重機(jī)械不準(zhǔn)繼續(xù)使用;（4）要對(duì)起重機(jī)械作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

4.結(jié)語(yǔ)

總而言之，安全操作是企業(yè)生產(chǎn)安全的重要宗旨，在實(shí)際操作過(guò)程中做好起重機(jī)設(shè)備的安全維護(hù)能夠提高設(shè)備的使用性能，擴(kuò)大設(shè)備的使用效率。因而采取針對(duì)性的處理措施是很有必要的。同時(shí)，有關(guān)設(shè)備管理部門(mén)對(duì)操作人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，更好的提高他們的技術(shù)和操作水平，強(qiáng)化他們的安全意識(shí)，從而最大限度地減少和杜絕起重機(jī)械的事故隱患。

參考文獻(xiàn)：

關(guān)于七夕的古詩(shī)范文第5篇

Abstract: As a television engineering and technical personnel and engineering and technical management personnel, we must first understand and master station electrical system electrical performance, work principle, operation process, and its safety, reliability and safety management and the necessary security measures to prevent all kinds of accidents.

關(guān)鍵詞： 安全管理；常見(jiàn)電氣事故的防范；防雷裝置；人為觸電事故的防范；停播事故的防范

Key words: safety management；prevention of common electric accidents；lightning protection device； avoiding electric shock hazards；prevention of break accident

中圖分類(lèi)號(hào)：TM64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）24-0116-02

0 引言

電視臺(tái)電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行質(zhì)量直接或間接地影響決定著電視臺(tái)攝、錄、編、播、傳輸?shù)仍O(shè)備的工作性能及工作質(zhì)量，也就是直接影響著電視節(jié)目的生產(chǎn)質(zhì)量和電視信號(hào)的播出發(fā)射質(zhì)量。因此，電視臺(tái)電氣系統(tǒng)的安全性、可靠性就顯得尤為重要，必須引起工程技術(shù)管理人員和工程技術(shù)人員的高度重視和關(guān)注。

1 電氣系統(tǒng)的日常技術(shù)管理

1.1 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高分析和處理問(wèn)題的實(shí)戰(zhàn)能力 技術(shù)工作是一項(xiàng)理論與經(jīng)驗(yàn)相輔相成的體力與腦力勞動(dòng)相結(jié)合的工作，要求工作人員不僅要具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)而且要掌握廣博的專業(yè)理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)工作實(shí)踐。在實(shí)際工作中，掌握了豐富的專業(yè)理論知識(shí)可以開(kāi)闊我們的思維和視野，使我們?cè)诠ぷ髦猩僮邚澛?，讓我們能及時(shí)準(zhǔn)確地分析判斷、處理工作實(shí)戰(zhàn)中的具體問(wèn)題。因此應(yīng)定期對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)以增強(qiáng)在實(shí)際工作中解決具體問(wèn)題的能力。

1.2 制定科學(xué)嚴(yán)格的管理制度，定期對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)作好檔案記錄 電氣系統(tǒng)中包括許多電氣開(kāi)關(guān)、線路、設(shè)備等重要部件及正常工作時(shí)的各種電氣技術(shù)指標(biāo)。隨著時(shí)間的推移和工作環(huán)境的變化，電氣系統(tǒng)中的各種電氣參數(shù)指標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化。如導(dǎo)線的絕緣性和耐壓程度、地線接地電阻、電熱器件散熱性能及散熱功率、系統(tǒng)電流大小、三相供電平衡狀態(tài)、電氣開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)熔蝕程度等。這些性能和參數(shù)的變化如果不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和處理，將會(huì)演變?yōu)樵S多事故隱患，進(jìn)而影響電氣系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。所以對(duì)電氣系統(tǒng)應(yīng)制定周檢、月檢、季檢及年檢制度，定期測(cè)試電氣系統(tǒng)中的各項(xiàng)指標(biāo)，使事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保電氣系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。

2 常見(jiàn)電氣事故的安全防范

每年因電氣設(shè)備短路、過(guò)載、發(fā)熱、打火而引起的火災(zāi)事故占有相當(dāng)大的比例，電氣事故引起火災(zāi)隨時(shí)隨地都可能發(fā)生，而且造成的損失巨大，后果嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻。

作為技術(shù)主管部門(mén)必須做到：

2.1 電氣設(shè)備的選擇要科學(xué)合理 根據(jù)配電系統(tǒng)的配電方式、用電負(fù)荷和環(huán)境因素等，應(yīng)該正確選擇電氣設(shè)備及采取電氣防火保護(hù)措施。

變壓器的選擇。所安裝變壓器額定容量要保持一定的負(fù)荷余量，一般應(yīng)大于用電量負(fù)荷的30%以上，并定期檢查散熱油液面、散熱片上的灰塵及導(dǎo)線接觸情況等。如果變壓器所帶的負(fù)荷已經(jīng)超過(guò)額定容量，必須進(jìn)行其擴(kuò)容和更換，防止變壓器長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行而引起火災(zāi)。

電纜、電線及開(kāi)關(guān)設(shè)備的選擇。所選擇的電纜、電線的電壓等級(jí)必須與實(shí)際用電相一致，其額定電流必須大于負(fù)荷電流，并盡量采用阻燃型電纜、電線。開(kāi)關(guān)設(shè)備應(yīng)選擇觸點(diǎn)優(yōu)良、分?jǐn)嗄芰?qiáng)的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，其電壓等級(jí)應(yīng)與用電設(shè)備相符，其額定電流應(yīng)大于負(fù)荷電流，一般為負(fù)荷電流的1.3-1.45倍。

2.2 配電線路要有防火保護(hù)措施 配電線路和電氣設(shè)備最常見(jiàn)的故障是短路及其長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行。當(dāng)電氣線路發(fā)生故障時(shí)，必須迅速排除、縮短故障時(shí)間和防止故障繼續(xù)擴(kuò)大。配電線路應(yīng)配備如下電氣防火設(shè)施。

配電線路的過(guò)載保護(hù)裝置。配電線路和電氣設(shè)備長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行將會(huì)使導(dǎo)線過(guò)熱、發(fā)燙使絕緣老化、縮短導(dǎo)線的使用壽命，嚴(yán)重的過(guò)載會(huì)使導(dǎo)線的絕緣層在短時(shí)間內(nèi)軟化、變形、耐壓程度降低，導(dǎo)致電氣線路短路而引起火災(zāi)。因此，線路及設(shè)備絕不能過(guò)載運(yùn)行，應(yīng)加設(shè)過(guò)載保護(hù)裝置。其目的在于防止配電線路和電氣設(shè)備的過(guò)載運(yùn)行和接地故障的發(fā)生。過(guò)載保護(hù)電流值應(yīng)為導(dǎo)體持續(xù)載流量的1.45倍。[2]