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汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)個(gè)人總結(jié)范文第1篇

一、以素質(zhì)提升為核心，突出駕駛員在公務(wù)用車(chē)節(jié)能降費(fèi)中的主體地位

駕駛員的責(zé)任心和技術(shù)水平對(duì)汽車(chē)油耗和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等方面的支出有直接的影響。有統(tǒng)計(jì)資料顯示，駕駛員駕駛技術(shù)差異影響油耗8%～20%。駕駛員潛意識(shí)里對(duì)油耗的淡漠忽視也會(huì)影響油耗，甚至出現(xiàn)駕駛員為防止減少定額而故意放大油耗的情況。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在汽車(chē)維保費(fèi)用支出中，因駕駛員主觀原因?qū)е碌闹С鲈黾涌蛇_(dá)30%～50%，甚至更高?？梢?jiàn)，在同等技術(shù)條件下，汽車(chē)能否節(jié)能降費(fèi)的關(guān)鍵在駕駛員。

（一）堅(jiān)持以人為本，提高對(duì)駕駛員主體地位的思想認(rèn)識(shí)。

公務(wù)用車(chē)駕駛員的服務(wù)對(duì)象是相關(guān)部門(mén)或領(lǐng)導(dǎo)，具有獨(dú)立性、分散性的特點(diǎn)，僅靠被動(dòng)的管理和監(jiān)督來(lái)促進(jìn)節(jié)能降費(fèi)，因具有較多的現(xiàn)實(shí)不確定性而難以操作。在公務(wù)用車(chē)管理部門(mén)的指導(dǎo)下，采取自我完善管理目標(biāo)和方法，以駕駛員為主體提高車(chē)輛維保和駕駛技術(shù)，自我約束行為、遵紀(jì)守法，是能否實(shí)現(xiàn)節(jié)能降費(fèi)的關(guān)鍵。當(dāng)然，公務(wù)用車(chē)管理部門(mén)也應(yīng)該適時(shí)組織開(kāi)展業(yè)務(wù)技能、新技術(shù)、新方法推廣、職業(yè)道德及法紀(jì)教育等科目培訓(xùn)，提高駕駛員的技術(shù)水平、思想素質(zhì)，從而更好發(fā)揮主體的作用。同時(shí)，要重點(diǎn)研究駕駛員節(jié)能降耗水平與技術(shù)等級(jí)晉升以及薪酬考核相掛鉤的制度機(jī)制，建立一個(gè)人員管理與車(chē)輛管理互相促進(jìn)，人車(chē)合一，良性循環(huán)的考核獎(jiǎng)懲體系。

（二）加強(qiáng)教育引導(dǎo)，增強(qiáng)駕駛員節(jié)能降費(fèi)意識(shí)。

節(jié)能意識(shí)是駕駛員責(zé)任意識(shí)的一個(gè)具體方面。在公務(wù)用車(chē)使用過(guò)程中，一些單位因制度和管理等方面的疏漏，造成駕駛員工作態(tài)度不夠端正，認(rèn)為節(jié)能降費(fèi)，事不關(guān)己高高掛起。缺乏提高技術(shù)水平和節(jié)能降費(fèi)的思想動(dòng)力和工作責(zé)任心。因此，加強(qiáng)駕駛員的思想教育不可或缺。要教育駕駛員端正工作態(tài)度，做一個(gè)“懂技術(shù)、會(huì)節(jié)能，守法紀(jì)”的工作人員。要引導(dǎo)駕駛員在工作中養(yǎng)成“比”的意識(shí)，只要手握方向盤(pán)，就要和自己的過(guò)去比、和做得好的人比、和工作標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范比，確保自己每一天都在進(jìn)步中。要幫助駕駛員牢固樹(shù)立節(jié)能降費(fèi)就是為單位創(chuàng)效益，為國(guó)家做貢獻(xiàn)的主體意識(shí)，以駕駛員個(gè)體素質(zhì)和技能的全面提升促進(jìn)公務(wù)用車(chē)管理水平不斷邁上新臺(tái)階。

（三）強(qiáng)化安全管理，從根本上防止公務(wù)車(chē)輛費(fèi)用失控。

安全是車(chē)輛管理的基礎(chǔ)，是公務(wù)用車(chē)節(jié)能降費(fèi)的前提。安全工作出問(wèn)題，直接導(dǎo)致用車(chē)費(fèi)用急劇增加，間接影響人員、車(chē)輛使用管理效益。安全工作事關(guān)全局，要做到齊抓共管，關(guān)口前移，預(yù)防為主。首先，要強(qiáng)化安全教育，提升駕駛員安全意識(shí)。安全教育是事前控制的管理方式，對(duì)于預(yù)防交通違章和交通事故有關(guān)鍵性的作用。車(chē)輛管理部門(mén)可以結(jié)合本單位實(shí)際，組織駕駛員進(jìn)行行車(chē)安全、勞動(dòng)保護(hù)安全、防火安全和職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)責(zé)任等方面的教育活動(dòng)，安排管理人員深入一線(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，邀請(qǐng)公安交警部門(mén)上法紀(jì)課，駕駛員的現(xiàn)身說(shuō)法，進(jìn)行案例分析，要求駕駛員人人牢記安全生產(chǎn)禁令，認(rèn)真履行崗位職責(zé)簽訂“安全承諾書(shū)”。其次，要樹(shù)立典型，弘揚(yáng)正氣。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將典型教育寓于安全管理之中。樹(shù)立1至2名大公無(wú)私、不違章、不“私帶”、無(wú)事故的先進(jìn)駕駛員作為宣傳學(xué)習(xí)典型，組織私帶、肇事、不服管理的少數(shù)駕駛員“當(dāng)反面教員”，現(xiàn)身說(shuō)法，對(duì)凡達(dá)到一定公里以上無(wú)事故的駕駛員給予適當(dāng)?shù)木窈臀镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

（四）做好后勤保障，增強(qiáng)駕駛員的主人翁意識(shí)。駕駛員日夜奔忙在第一線(xiàn)，為單位出力流汗，車(chē)輛管理部門(mén)應(yīng)該關(guān)心他們的生活，穩(wěn)定他們的情緒，解決他們的實(shí)際困難，做到想駕駛員之所想，急駕駛員之所急。管理人員要到一線(xiàn)去發(fā)現(xiàn)、傾聽(tīng)駕駛員反映的問(wèn)題，掌握駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，關(guān)心的他們生活，幫助其家庭排憂(yōu)解難，解除他們的后顧之憂(yōu)。要關(guān)心年輕駕駛員的戀愛(ài)、婚姻、家庭生活，注意了解、排查本單位年輕駕駛員的心理狀況，有針對(duì)性地做好思想教育工作，使駕駛員能放下包袱，振奮精神，全身心投人工作。

二、以車(chē)輛管理為前提，提高公務(wù)用車(chē)的綜合使用效益

汽車(chē)能否節(jié)油降耗，離不開(kāi)人、車(chē)、路這個(gè)大系統(tǒng)，相關(guān)因素相互制約，相互促進(jìn)。關(guān)系處理的好，系統(tǒng)的運(yùn)行效率就高，節(jié)油的效果自然就好，反之則反。論及這個(gè)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的角色，有的人認(rèn)為是車(chē)，也有的認(rèn)為是車(chē)和路，但筆者認(rèn)為人是這個(gè)系統(tǒng)的指揮者和操作者，汽車(chē)在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員的操作技術(shù)對(duì)油耗的影響貫穿始終，起步、換擋（自動(dòng)擋車(chē)輛剎車(chē)與油門(mén)互動(dòng)控制）、速度、轉(zhuǎn)向、減速、制動(dòng)、停車(chē)，每一個(gè)操控環(huán)節(jié)都與油耗息息相關(guān)。

（一）引導(dǎo)駕駛員當(dāng)好車(chē)輛保姆，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一。

一輛汽車(chē)能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛技術(shù)有關(guān)外，汽車(chē)本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵，而技術(shù)狀況的好壞與車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。駕駛員在平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，一定要養(yǎng)成定期維護(hù)愛(ài)車(chē)的習(xí)慣。

1.空氣濾清器保養(yǎng)。空氣濾清器如同人用于呼吸的肺，“肺”功能好壞決定著車(chē)輛的生命力，它的作用是凈化進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣，如果加油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、燃油不潔凈、過(guò)濾裝置太臟都會(huì)阻礙空氣暢通，從而造成車(chē)輛呼吸困難，燃油消耗增加。試驗(yàn)證明，如存在上述狀況，會(huì)增加油耗20%以上。

2.清除積碳。燃燒室是車(chē)輛的心臟，燃燒室積碳如同人患上心臟病，積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，增加耗燃油8%左右。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)提前衰老，減低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

3.維護(hù)消聲器。吃得進(jìn)，排得出是人的最基本功能，消聲器恰恰對(duì)應(yīng)了人的排出功能，消聲器廢氣排出功能受阻，會(huì)浪費(fèi)掉部分功率，如果消聲器出現(xiàn)阻塞、破裂、損壞，則會(huì)進(jìn)一步影響廢氣的排出的暢通，從而增加油耗，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致排氣管炸裂、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等嚴(yán)重后果。

4.檢查火花塞。火花塞是車(chē)輛啟動(dòng)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，它將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。有實(shí)驗(yàn)資料顯示：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%，兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對(duì)功率和耗油有直接的影響。

5.調(diào)整胎壓。由于輪胎在按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間就會(huì)自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對(duì)行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。

6.保證制動(dòng)性能。良好的制動(dòng)裝置與行車(chē)安全，行車(chē)質(zhì)量、行車(chē)效率密切相關(guān)，如果制動(dòng)性能不好，就難以保證行車(chē)安全，同樣也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的消耗量。

以上可見(jiàn)，要想做到人車(chē)合一，學(xué)會(huì)人性化管理車(chē)輛是個(gè)前提，駕駛員把車(chē)當(dāng)人看，車(chē)就更容易為人馴服和駕馭；把車(chē)當(dāng)機(jī)器對(duì)待，車(chē)則對(duì)人報(bào)以冷漠和抗拒，車(chē)輛能否節(jié)油與此息息相關(guān)。

（二）幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)節(jié)油降耗。

人車(chē)合一主要體現(xiàn)在行車(chē)過(guò)程中。有研究證明，在車(chē)輛技術(shù)狀況良好的前提下，職業(yè)駕駛員的駕駛習(xí)慣會(huì)影響汽車(chē)燃油消耗2%～12%。培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣，應(yīng)從以下幾點(diǎn)做起：

1.規(guī)劃出行。不跑冤枉路，如果出行1小時(shí)，因迷路多跑10分鐘則會(huì)增加16%左右的耗油。因此，出行前應(yīng)該利用地圖、導(dǎo)航儀預(yù)先科學(xué)規(guī)劃出行線(xiàn)路，實(shí)時(shí)利用車(chē)載廣播等確認(rèn)規(guī)劃路線(xiàn)道路通過(guò)狀況。充分考慮道路是否擁堵，是否有過(guò)多的紅綠燈、交叉路口等，在道路選擇時(shí)應(yīng)同時(shí)考慮時(shí)間最短和距離最近兩個(gè)方面因素。

2.正確掛檔?，F(xiàn)在的公務(wù)用車(chē)絕大部分已經(jīng)更新為自動(dòng)檔。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)比手動(dòng)檔汽車(chē)油耗高，但同樣的自動(dòng)檔汽車(chē)，也會(huì)因?yàn)椴煌鸟{駛習(xí)慣產(chǎn)生不同的油耗。一些駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈、堵車(chē)或等人的時(shí)候，由于怕麻煩，就踩住制動(dòng)，把擋位一直掛在D檔上，這樣做雖然方便了及時(shí)啟動(dòng)，但卻無(wú)謂地增加了油耗。如果等待時(shí)間超過(guò)1分鐘，就選擇掛N檔，這樣既能減少油耗又能避免變速箱里的齒輪油過(guò)熱；如果停車(chē)時(shí)間超過(guò)3分鐘，最好選擇掛P檔，既能省油又能減少?gòu)U氣排方保護(hù)環(huán)境。如果使用的車(chē)輛是手動(dòng)檔，在換檔位操作中應(yīng)根據(jù)道路及車(chē)輛動(dòng)力情況做到選擋準(zhǔn)確、換擋及時(shí)、動(dòng)作迅速，避免高擋低速或低擋高速導(dǎo)致高油耗情況發(fā)生。

3.控制車(chē)速。汽車(chē)行駛速度是影響行車(chē)安全和燃油消耗量最主要的因素之一。不同的車(chē)型都有一個(gè)最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度，汽車(chē)在該速度下行駛油耗最經(jīng)濟(jì)。駕駛員應(yīng)根據(jù)具體車(chē)型、道路條件以及車(chē)輛的載客載貨情況，盡可能按經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度行駛。

4.滑行減速?；袦p速是指車(chē)輛行車(chē)過(guò)程中有較高速度或下坡時(shí)，在保證車(chē)輛行駛安全的前提下，松開(kāi)油門(mén)踏板帶檔滑行，依靠汽車(chē)的慣性或下坡時(shí)的位差行駛的一種經(jīng)驗(yàn)式駕駛方法。在車(chē)輛滑行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)（帶擋滑行），只消耗少量燃料維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工作，電控發(fā)動(dòng)機(jī)甚至在強(qiáng)制怠速工況時(shí)還處于停油狀態(tài)，因此充分利用汽車(chē)慣性帶擋滑行代替制動(dòng)器制動(dòng)減速，可取得很好的節(jié)油效果。但嚴(yán)禁高速、陡坡或長(zhǎng)距離大下坡路段的脫檔滑行。

5.控好油門(mén)。急踩油門(mén)踏板和猛松油門(mén)踏板的操作都將造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)急劇變化，燃油系統(tǒng)供給的混合氣量和濃度偏離額定值，導(dǎo)致燃燒不充分，增加燃油額外消耗。因此，在行車(chē)中油門(mén)踏板運(yùn)用要做到輕緩、柔和。在正常行駛時(shí)，加速到一定車(chē)速，輕抬油門(mén)踏板，減少供油量，保持勻速行駛，達(dá)到節(jié)油目的。

6.多選直線(xiàn)。頻繁打方向及變更車(chē)道會(huì)增加行駛阻力，加快輪胎磨損，增加行車(chē)?yán)锍?，?dǎo)致油耗增加。因此，行駛中應(yīng)盡量保持直線(xiàn)行駛，避免頻繁變更車(chē)道。

7.停車(chē)熄火。怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不但費(fèi)油，還會(huì)導(dǎo)致排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，使排氣管銹蝕嚴(yán)重，增加發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，車(chē)輛停車(chē)怠速超過(guò)1分鐘應(yīng)熄火，就是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛怠速超過(guò)3分鐘也應(yīng)該熄火。

（三）抓好油品管理，選準(zhǔn)加油時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)以油省油。

1.選擇適合的油品節(jié)油。許多管理人員和駕駛員都誤認(rèn)為，汽油的標(biāo)號(hào)就是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛使用標(biāo)號(hào)越高的汽油就越好，這種觀點(diǎn)既不科學(xué)也不利于節(jié)油降耗。汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車(chē)一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車(chē)應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)什么好處。因此，科學(xué)選用油品同樣是節(jié)油關(guān)鍵。

2.選擇合適的加油時(shí)機(jī)節(jié)油。汽車(chē)加油時(shí)機(jī)的選擇往往被人們忽視，其實(shí)，在不同的季節(jié)里，選擇不同的加油時(shí)機(jī)，對(duì)汽車(chē)的使用會(huì)產(chǎn)生完全不同的影響。在液體中，汽油的膨脹系數(shù)相對(duì)較大，同樣質(zhì)量的汽油，其體積會(huì)隨著溫度的變化而變化。溫度升高時(shí)，其密度變小，體積就變大；反之，溫度降低時(shí)，其密度變大，體積就變小。所以，一般不要在氣溫很高的時(shí)段去加油，這個(gè)時(shí)段油箱內(nèi)溫度高，油蒸汽濃度大，此時(shí)加油損耗必然也就大，要選擇溫度較低的時(shí)間去加油，減少溫度對(duì)加注油品密度的影響，確保體積密度之比在合理的區(qū)間。另外，不要等油箱空了再加油，這樣會(huì)擴(kuò)大油品的揮發(fā)空間，從而增加損耗。

3.選擇到正規(guī)加油站也可節(jié)油。選擇合適油品品種的同時(shí)，也要關(guān)注油品的密度，一般情況下，密度小的油品，受溫度影響也就明顯，其揮發(fā)性能就會(huì)越好，因此過(guò)小的油品密度同樣會(huì)影響油耗，但過(guò)大有油品密度又會(huì)影響汽油氣化的程度，從而影響燃燒，同樣會(huì)影響油耗，通常汽油密度應(yīng)當(dāng)在0.7-0.76之間，柴油密度應(yīng)當(dāng)在0.81-84之間。正規(guī)加油站對(duì)油品質(zhì)量一般有嚴(yán)格的管理規(guī)范，油品質(zhì)量、密度、辛烷值等各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而且不會(huì)出現(xiàn)參雜弄假、缺斤少兩等情況。要求管理人員或駕駛員實(shí)時(shí)掌握油品密度變化缺乏可操作性，通常情況下應(yīng)當(dāng)規(guī)定駕駛員必須在正規(guī)加油站加油。

三、以隊(duì)伍建設(shè)為根本，夯實(shí)公務(wù)用車(chē)節(jié)能降費(fèi)的基礎(chǔ)

節(jié)能降費(fèi)是公務(wù)用車(chē)管理的永恒主題，也是衡量公務(wù)用車(chē)駕駛員是否合格的重要指標(biāo)。建設(shè)一支高素質(zhì)的駕駛員隊(duì)伍，是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)駕駛員節(jié)能降費(fèi)的基礎(chǔ)性工作，駕駛員隊(duì)伍建設(shè)涉及錄用、培訓(xùn)、教育、考核等各個(gè)管理環(huán)節(jié)，需要持之以恒、長(zhǎng)期不懈地抓好推進(jìn)落實(shí)。

（一）嚴(yán)把人員入口關(guān)，選擇技術(shù)型人才充實(shí)公務(wù)用車(chē)駕駛員隊(duì)伍。

公務(wù)用車(chē)對(duì)駕駛員的綜合素質(zhì)要求越來(lái)越高，在選拔駕駛員時(shí)除了考慮傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)條件以外，還應(yīng)該考慮現(xiàn)代駕駛員應(yīng)當(dāng)具備的文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)和創(chuàng)新能力素質(zhì)。新增駕駛員必須三年內(nèi)有無(wú)重大責(zé)任事故、身體健康，并具有較高的學(xué)歷或?qū)I(yè)技術(shù)職稱(chēng)，必要時(shí)派員對(duì)擬聘駕駛員原工作單位和所在村（居）委會(huì)進(jìn)行外調(diào)，考察人品作風(fēng)等方面的情況。經(jīng)過(guò)基本技能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核，并由車(chē)隊(duì)長(zhǎng)或老駕駛員帶車(chē)實(shí)習(xí)1-3天，最后進(jìn)行上崗前職業(yè)道德、保障業(yè)務(wù)、單位規(guī)章和安全法規(guī)等知識(shí)的培訓(xùn)。合格的由單位與其簽定安全生產(chǎn)和節(jié)能降費(fèi)責(zé)任狀，上報(bào)交警部門(mén)戶(hù)籍化管理信息系統(tǒng)，并建立駕駛員健康檔案。通過(guò)內(nèi)部層層把關(guān)，招聘到人品作風(fēng)和技能兼秀的駕駛員，為節(jié)能降費(fèi)工作提供前提和保障。

（二）嚴(yán)把技能訓(xùn)練關(guān)，對(duì)駕駛員開(kāi)展必要的職業(yè)技能培訓(xùn)。

將節(jié)能降耗與行車(chē)安全并重，單位車(chē)輛管理部門(mén)可將節(jié)能知識(shí)、節(jié)能操作規(guī)范以及安全要求等制作成卡片，交駕駛員隨車(chē)攜帶，促使駕駛員隨時(shí)隨地按照節(jié)能降耗規(guī)范操作，做到眼常看、心常想、弦?？嚒Ｖ匾曂ㄟ^(guò)培訓(xùn)提高駕駛員的基本素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型駕駛員骨干隊(duì)伍，為持久開(kāi)展節(jié)能降費(fèi)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。每年安排一段時(shí)間組織駕駛員開(kāi)展集訓(xùn)，按照“需要什么訓(xùn)什么、缺什么補(bǔ)什么”的原則，根據(jù)駕駛員技術(shù)的熟練程度，結(jié)合所駕車(chē)型和車(chē)種，科學(xué)制定訓(xùn)練計(jì)劃和安排訓(xùn)練內(nèi)容，合理分班編組。重點(diǎn)安排突發(fā)事故的應(yīng)急駕駛處置、車(chē)輛機(jī)件損壞基本診斷知識(shí)和、汽車(chē)新技術(shù)、汽車(chē)的合理使用與維護(hù)、汽車(chē)駕駛技術(shù)與節(jié)能”等培訓(xùn)內(nèi)容，集訓(xùn)結(jié)束前，由車(chē)輛管理部門(mén)統(tǒng)一考試，考試合格核發(fā)證書(shū)。新老駕駛員在集訓(xùn)中互幫互助、互教互學(xué)、共同提高，不僅要提高技能，而且融洽感情，增強(qiáng)工作凝聚力。

汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)個(gè)人總結(jié)范文第2篇

工作到一段時(shí)間，就要對(duì)過(guò)去的工作進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，更有益于自己以后的發(fā)展。小編為大家準(zhǔn)備了2021最新單位司機(jī)工作總結(jié)合集，希望對(duì)大家有幫助。

2021最新單位司機(jī)工作總結(jié)一

自3月19號(hào)進(jìn)入到__局以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累，積極主動(dòng)地為局機(jī)關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計(jì)較個(gè)人的得失、任勞任怨，安全行車(chē)?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時(shí)，保養(yǎng)好使用的車(chē)輛和設(shè)備?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

一、立足本職，確保行車(chē)安全。

回顧九個(gè)月來(lái)的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。

我做為一名汽車(chē)駕駛員，在行車(chē)中必須要集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開(kāi)。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信"車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外"。駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車(chē)時(shí)處處想到安全，在9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)內(nèi)確保安全行車(chē)7萬(wàn)余公里。

二、突出重點(diǎn)，做好出行保障。

駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，過(guò)去的9個(gè)月里不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。

三、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，確保保障暢通。

在車(chē)輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車(chē)輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開(kāi)展，確保了各項(xiàng)出差任務(wù)的順利完成。

四、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理。

在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿(mǎn)完成行車(chē)的工作任務(wù)。

五、存在問(wèn)題，下一步努力方向。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的司機(jī)。

2021最新單位司機(jī)工作總結(jié)二

20__年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿(mǎn)地完成了全年的工作任務(wù)，無(wú)事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過(guò)硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。

一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)。

根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故。

一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。

作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

20__年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。

2021最新單位司機(jī)工作總結(jié)三

一年來(lái)，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹__大會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門(mén)安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下:

一、在思想上，學(xué)習(xí)黨的XX會(huì)議精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書(shū)籍，深刻領(lǐng)會(huì)_的講話(huà)精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南；積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng)；積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神；時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二、做為一名駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開(kāi)故障車(chē)、帶病車(chē)，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時(shí)間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車(chē)輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個(gè)愉快的心情放心乘車(chē)，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評(píng)和歡迎。

三、____年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財(cái)政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問(wèn)題也能積極幫助解決問(wèn)題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，說(shuō)明不能解決的原因和解決問(wèn)題的辦法。

四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿(mǎn)勤、干滿(mǎn)點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時(shí)，提前到局里給局長(zhǎng)辦公室打掃衛(wèi)生。

五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時(shí)，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。

存在的問(wèn)題

一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。

第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)。

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：

1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，

4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。

汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)個(gè)人總結(jié)范文第3篇

一、立足本職，做好各項(xiàng)工作

辦公室的工作千頭萬(wàn)緒有文書(shū)處理、報(bào)表核算、文件申報(bào)、會(huì)議安排、文體活動(dòng)組織、培訓(xùn)計(jì)劃制定和車(chē)輛管理等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，自我強(qiáng)化工作意識(shí)，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜處理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確，避免疏漏和差錯(cuò)。

（一）認(rèn)真做好各種文書(shū)工作。

1、編寫(xiě)年、年度工作總結(jié)，年初做好年度各級(jí)評(píng)先工作。對(duì)我廠上半年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)情況進(jìn)行分析，為各項(xiàng)目標(biāo)達(dá)標(biāo)出謀劃策，確保了我廠各項(xiàng)工作的順利完成。

2、征求、收集、編寫(xiě)、上報(bào)“勞保用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)”、《集體合同》、《工資集體協(xié)議書(shū)》、《水務(wù)管理制度》、《績(jī)效管理制度》等反饋意見(jiàn)。

3、每月上報(bào)全廠工作小結(jié)、內(nèi)部用水情況、車(chē)輛行駛情況，以及下月資金計(jì)劃、工作安排等。內(nèi)部用水全年共1399桶（截止月）。

4、全年會(huì)同辦公室其他同事編寫(xiě)各類(lèi)請(qǐng)示、報(bào)告67份。由本人主抓的新聞報(bào)道工作今年也呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，截至月份全廠有16名員工在《水務(wù)》上發(fā)表反映廠里生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、好人好事的文章33篇，圖片12幅；本人也發(fā)表各類(lèi)文章10篇，圖片7幅。

5、從今年月開(kāi)始，參與對(duì)部門(mén)績(jī)效和員工績(jī)效考核，制定績(jī)效考核二級(jí)表單，編寫(xiě)綜合績(jī)效季度工作報(bào)告。

6、編寫(xiě)《市城市供水三年發(fā)展規(guī)劃及年遠(yuǎn)景目標(biāo)》、年資金計(jì)劃等。

（二）做好日常行政事務(wù)管理工作

1、全年接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察、檢查、慰問(wèn)、訪(fǎng)談及來(lái)訪(fǎng)單位參觀學(xué)習(xí)40余次。

2、定期聯(lián)系清運(yùn)廠區(qū)垃圾，全年共清運(yùn)垃圾41奔馬車(chē)，支出清運(yùn)費(fèi)1170元。

3、組織員工填寫(xiě)《水務(wù)》讀者問(wèn)卷調(diào)查表50份。

4、向四川災(zāi)區(qū)捐款80元，特殊黨費(fèi)50元，衣物16件。

5、積極開(kāi)展“水廠開(kāi)放日”活動(dòng)，編寫(xiě)水廠解說(shuō)詞，接待市育才小學(xué)學(xué)生參觀。

6、參加沖洗清水池工作，并做好后勤保障。

7、公司工會(huì)每月為員工過(guò)生日，負(fù)責(zé)填寫(xiě)全廠員工生日賀卡，在員工生日當(dāng)天送到員工手中，并送去祝福。

8、探望員工及家屬15人，參加員工及家屬紅白事13次。

（三）加強(qiáng)車(chē)輛管理，確保行駛安全。

全年大車(chē)行駛7059公里，小車(chē)行駛9716公里（截止月份）。僅辦公室開(kāi)出的派車(chē)單就近400張。這離不開(kāi)司機(jī)的辛苦和任勞任怨，其中小車(chē)司機(jī)不僅負(fù)責(zé)本廠車(chē)輛的保養(yǎng)、檢驗(yàn)和故障上報(bào)等工作，還要負(fù)責(zé)公司大客車(chē)的驗(yàn)車(chē)、行駛。而大車(chē)司機(jī)不僅要保證車(chē)輛的行駛安全，而且一同參與維修工作。由于管理到位，全年未發(fā)生一起車(chē)輛安全事故。

（四）組織員工參加各種崗位培訓(xùn)和技術(shù)比武

1、為了提高員工整體素質(zhì)，先后組織了調(diào)度、加藥工、凈水工等工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)比武。

2、組織員工參加市機(jī)泵運(yùn)行工技術(shù)比武。

3、對(duì)泵站運(yùn)行人員進(jìn)行模擬倒閘操作競(jìng)賽，通過(guò)競(jìng)賽使運(yùn)行人員掌握了倒閘程序的方法步驟，增強(qiáng)了在實(shí)際工作中的應(yīng)變能力。

4、為了使員工了解掌握績(jī)效考核的目的和意義，制訂了績(jī)效管理培訓(xùn)方案，并為員工進(jìn)行培訓(xùn)講解。培訓(xùn)內(nèi)容包括：本崗位績(jī)效考評(píng)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)；績(jī)效考核評(píng)分細(xì)則和說(shuō)明。

二、水源管理，常抓不懈因工作需要本人從月份主抓水源地工作，我廠外線(xiàn)三個(gè)班組線(xiàn)長(zhǎng)、面廣、工作地點(diǎn)分散、人員不易集中，給管理帶來(lái)一些難度。本人根據(jù)實(shí)際情況從員工人身安全、設(shè)備安全、水質(zhì)安全等方面著手，迎難而上，解決了一些問(wèn)題。同時(shí)在賠青、內(nèi)外協(xié)商方面積累了經(jīng)驗(yàn)。

1、積極參與水源地賠青、協(xié)商工作，參與了井道路調(diào)整占地、養(yǎng)兔場(chǎng)附近管道漏水和一村民田地下管道滲水的協(xié)商談判。

2、每周一到兩次來(lái)到水源地班組，了解設(shè)備運(yùn)行情況和掌握員工思想動(dòng)態(tài)。

3、每周對(duì)截滲井和七里營(yíng)井群報(bào)警器測(cè)試一次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維護(hù)故障報(bào)警器，確保供水設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行。

4、冬季來(lái)臨前對(duì)截滲井管道、閘門(mén)用草繩纏裹，防止設(shè)備被凍。

5、七里營(yíng)查井組在夜間查井時(shí)馬路上車(chē)輛較多，并且車(chē)速快，對(duì)員工人身安全造成威脅。我們購(gòu)買(mǎi)了反光衣服，查井時(shí)穿在身上，保證了員工人身安全。

6、堅(jiān)持報(bào)到制度，每天各值班人員按規(guī)定接班時(shí)向廠調(diào)度匯報(bào)到崗情況。

三、創(chuàng)衛(wèi)工作，落到實(shí)處

在創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市活動(dòng)中，制定了各種衛(wèi)生管理制度，張貼健康教育知識(shí)，在每個(gè)班組醒目位置懸掛禁煙標(biāo)志，編寫(xiě)開(kāi)展衛(wèi)生活動(dòng)計(jì)劃、總結(jié)。收集整理各種創(chuàng)衛(wèi)資料，并分門(mén)別類(lèi)放置在19個(gè)檔案盒中，僅打印創(chuàng)衛(wèi)資料就1000余張。由于地表水源地是必檢單位，每天都呆在，將任務(wù)分解，責(zé)任到人，要求高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地對(duì)待創(chuàng)衛(wèi)工作，不放過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)。比如：?jiǎn)T工宿舍統(tǒng)一了被罩床單，并由當(dāng)過(guò)軍人的員工指導(dǎo)各班人員整理被褥，要求疊放的像部隊(duì)中一樣整齊規(guī)范。另外派專(zhuān)人每天巡視大堤，拾撿雜物，勸阻外來(lái)人員進(jìn)入水源區(qū)域。同大家一起清理堤坡上的雜草，打撈清運(yùn)水面漂浮物、水草約60汽車(chē)。經(jīng)過(guò)大家的努力順利通過(guò)了創(chuàng)衛(wèi)驗(yàn)收，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

四、參加各種文體活動(dòng)

1、組織員工排練舞蹈“感恩的心”、“電話(huà)情緣”，參加公司迎新春文藝匯演。為了選出高質(zhì)量的節(jié)目參加迎新春文藝匯演，將家中的dv、vcd和麥克風(fēng)拿到廠里用于排練，指出不足，尋找差距。

2、參加公司工會(huì)舉辦的“書(shū)法、攝影、收藏”藝術(shù)展覽。

3、參加公司周年司慶各種活動(dòng)，向企業(yè)文化部選送近百?gòu)垐D片，9篇征文，160條企業(yè)格言。我廠獲得征文暨企業(yè)文化格言組織獎(jiǎng)，本人家屬積極參與獲得了征文二等獎(jiǎng)。本人拍攝各類(lèi)圖片近1000張，多次被公司采用于演講賽、圖片展、創(chuàng)衛(wèi)宣傳頁(yè)、首席員工宣傳等方面。

4、開(kāi)展“八一建軍節(jié)”活動(dòng)，組織復(fù)轉(zhuǎn)軍人參加釣魚(yú)比賽。

5、承辦第二屆“杯”籃球賽水廠賽區(qū)比賽和首屆員工運(yùn)動(dòng)會(huì)乒乓球、拔河比賽及閉幕式，擔(dān)任比賽總裁判，代表組委會(huì)宣讀比賽成績(jī)。積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，分別獲得“杯”籃球賽邀請(qǐng)賽冠軍和聯(lián)賽冠軍，并且在運(yùn)動(dòng)會(huì)上獲得羽毛球比賽個(gè)人第二名的好成績(jī)。

6、公司成立水務(wù)籃球俱樂(lè)部，本人擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，并編寫(xiě)俱樂(lè)部章程和管理規(guī)定。

五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)

1、為了提高自身素質(zhì)，今年以來(lái)先后參加公司企業(yè)文化部組織的文宣員培訓(xùn)和企業(yè)文化建設(shè)講座。作為《企業(yè)文化手冊(cè)》項(xiàng)目組成員多次觀看學(xué)習(xí)余世維博士的《企業(yè)文化建設(shè)》和《贏在執(zhí)行力》講座，并會(huì)同項(xiàng)目組成員進(jìn)行討論。

2、多次參加績(jī)效管理、崗位設(shè)置和生產(chǎn)流程等方面訪(fǎng)談。

3、參加廠調(diào)度、凈水工和加藥工培訓(xùn)，熟知廠區(qū)閥門(mén)的分布和作用、加藥間電子秤的使用方法，以及生產(chǎn)工藝流程、水處理概括和生產(chǎn)主要工藝參數(shù)等方面內(nèi)容。

4、今年月份初參加了全國(guó)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格考試—中級(jí)人力資源管理專(zhuān)業(yè)的考試，月份

中旬考取了汽車(chē)駕駛證，月份申報(bào)了工程系列助理工程師。

六、不足之處

1、自身的學(xué)習(xí)抓的還不夠緊,業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

2、隨著工作重點(diǎn)的變化，需進(jìn)一步協(xié)調(diào)水源區(qū)域的工農(nóng)關(guān)系。

3、管理力度不夠，有害怕得罪人的思想。

七、下步工作打算

1、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)，使我廠雙文明建設(shè)再掀。

2、學(xué)習(xí)各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，提高綜合素質(zhì)。

3、積極增進(jìn)同引黃部門(mén)關(guān)系，提高原水利用率。

4、協(xié)調(diào)水源地工農(nóng)關(guān)系，確保原水安全正常供應(yīng)。