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關(guān)于山的詩(shī)范文第1篇

望廬山五老峰

李白

廬山東南五老峰，

青天削出金芙蓉。

九江秀色可攬結(jié)，

吾將此地巢云松。

望廬山瀑布水（其一）

李白

日照香爐生紫煙，

遙看瀑布掛前川。

飛流直下三千尺，

疑是銀河落九天。

廬山瀑布

瀑布瀑布千丈直，

雷奔入海不蹔息。

今古長(zhǎng)如白練飛，

一條界破青山色。

廬山獨(dú)夜

元稹

寒空五老雪，

斜月九江云。

鐘聲知何處？

蒼蒼樹里聞。

望廬山五老峰

李白

廬山東南五老峰，

青天削出金芙蓉。

九江秀色可攬結(jié)，

吾將此地巢云松。

江上送客游廬山

張繼

楚客自相送，

沾裳春水邊。

晚來風(fēng)信好，

并發(fā)上江船。

花映新林岸，

云開瀑布泉。

愜心應(yīng)在此，

佳句向誰傳。

晚泊潯陽望香爐峰

孟浩然

掛席幾千里，

名山都未逢。

泊舟潯陽郭，

始見香爐峰。

嘗讀遠(yuǎn)公傳，

永懷塵外蹤。

關(guān)于山的詩(shī)范文第2篇

指對(duì)雙方的斗爭(zhēng)采取旁觀的態(tài)度，等到雙方都受到損傷，再?gòu)闹腥±?/p>

出處

漢·司馬遷《史記·張儀列傳》：“兩虎方且食牛，食甘必爭(zhēng)，爭(zhēng)則必斗，斗則大者傷，小者死；從傷而刺之，一舉必有雙虎之名。”

關(guān)于山的詩(shī)范文第3篇

關(guān)鍵詞：土地資源；利用管理；城市化

加強(qiáng)與完善土地管理是國(guó)家根據(jù)當(dāng)前土地使用情況制定的新目標(biāo)，并全力以提高土地使用效率、突出高效利用為改革方向。建立完善的土地管理制度，維護(hù)人們土地使用收益權(quán)，調(diào)整城市建設(shè)與土地資源之間的關(guān)系，合理規(guī)劃土地用途，加強(qiáng)土地開發(fā)研究，從利用、保護(hù)等方面來提高土地使用效率。下面文章中針對(duì)加強(qiáng)土地利用管理進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改善措施。

一、我國(guó)土地利用管理中存在的主要問題

1、建設(shè)用地使用不合理

我國(guó)相關(guān)部門針對(duì)土地資源使用方面進(jìn)行了以此全方位的研究與探討，目前，建設(shè)用地普遍存在各種不合理的現(xiàn)象，例如：粗放利用、土地布局隨意性強(qiáng)、重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目較多等多種問題。尤其是在城市化進(jìn)程中，土地結(jié)構(gòu)不合理，粗放性利用較嚴(yán)重，很多舊城區(qū)的土地使用效率較低，再加上城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，農(nóng)村宅基以及舊城區(qū)住宅閑置情況較多。

閑置情況較多的主要原因有五點(diǎn)，一是，建新不拆舊。很多人對(duì)宅基地的作用與理解依賴于傳統(tǒng)觀念，認(rèn)為所住位置是自家祖祖輩輩流傳之地，不能隨意牽動(dòng)，否則是對(duì)老祖宗的大不敬。這些受到傳統(tǒng)封建思想觀念影響的人，正是е戮燒區(qū)拆不得的主要原因。二是城市規(guī)劃不合理。相關(guān)部門之間缺乏協(xié)調(diào)與配合能力，建設(shè)外延擴(kuò)張程度較大，土地利用效率明顯較低。三是各領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)土地使用重視度不高。尤其是針對(duì)農(nóng)村用地呈粗放性管理狀態(tài)，認(rèn)為農(nóng)村用地性價(jià)比不高，農(nóng)民素質(zhì)不高，溝通困難，社會(huì)效益不突出，其管理有難度，因此，對(duì)農(nóng)村用地缺乏管理。四是未批先占現(xiàn)象普遍。由于農(nóng)村各方面管理力度、制度、體系等相對(duì)落后，因此，農(nóng)民對(duì)土地的使用比較隨意性，不經(jīng)過批準(zhǔn)便自行搭建房屋。五是動(dòng)態(tài)巡查工作不及時(shí)。土地管理力度不夠、執(zhí)行能力差，導(dǎo)致農(nóng)村建房速度快，面積大，多出現(xiàn)違法現(xiàn)象，造成農(nóng)民經(jīng)濟(jì)損失以及不滿。

2、土地征收工作矛盾突出

土地征收是政府強(qiáng)制性取得集體土地所有權(quán)的一種有償?shù)姆绞?。此種轉(zhuǎn)移是一種行政行為，而不是一種市場(chǎng)行為。集體土地一旦被征收為國(guó)有土地則無法再變?yōu)榧w土地，此時(shí)農(nóng)民集體土地所有權(quán)表現(xiàn)為一種不完全的所有權(quán)，與國(guó)家所有土地所有權(quán)處于不平等的地位。因此，集體土地被征收過程也就是其處分權(quán)被剝奪的過程。

征地補(bǔ)償款因?yàn)橥ㄟ^行政渠道被層層截留，結(jié)果農(nóng)民作為集體土地的直接使用者和經(jīng)營(yíng)者，在補(bǔ)償中往往處于劣勢(shì)，一般僅僅得到地上附著物及青苗補(bǔ)償費(fèi)，掌握在集體經(jīng)濟(jì)組織手中的那部分補(bǔ)償費(fèi)，也往往被少數(shù)村干部侵吞。加之我國(guó)社會(huì)保障體系很不健全，大多數(shù)農(nóng)民未被納入社會(huì)保障之列，被征地農(nóng)民往往會(huì)“因征地而失地，因失地而致貧”。地籍管理工作任務(wù)重，技術(shù)性強(qiáng)，但領(lǐng)導(dǎo)部門一般將建設(shè)用地管理工作列位重點(diǎn)職責(zé)，一直沒有把地籍管理這項(xiàng)工作提到應(yīng)有的高度。再加上管理人員更換頻繁，也大多沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，導(dǎo)致地籍管理基礎(chǔ)薄弱，土地家底，尤其是城鎮(zhèn)地籍資料欠缺，導(dǎo)致舊城區(qū)建設(shè)用地流轉(zhuǎn)難以有效監(jiān)督，甚至出現(xiàn)失控。

三、加強(qiáng)與改善土地利用管理措施

研究土地利用管理方面存在的問題，可謂任重道遠(yuǎn)，需要采取積極有效的措施才能解決。在現(xiàn)階段，具體可從以下幾個(gè)方面入手：

1、促進(jìn)建設(shè)用地集約利用

要挖潛盤活存量城市用地，應(yīng)結(jié)合正在進(jìn)行的城鎮(zhèn)地籍調(diào)查，摸清城區(qū)建設(shè)用地家底，建立存量土地信息庫(kù)，將所有建設(shè)用地權(quán)屬、所處位置、利用狀況、適宜功能登記。其次，根據(jù)城市規(guī)劃、工業(yè)區(qū)域規(guī)劃將閑置、低效利用土地有計(jì)劃、有步驟地投入土地市場(chǎng)。要做好發(fā)展用地規(guī)劃工作，綜合考慮到各種不同使用功能建設(shè)用地的科學(xué)合理分布以及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際，盡量做到二者不出現(xiàn)大的矛盾。要抓好發(fā)展用地規(guī)劃成果的實(shí)施，使其真正發(fā)揮引導(dǎo)、規(guī)范控制的作用。

2、合理分配土地征地補(bǔ)償，確保專救專

通過土地登一記，保護(hù)農(nóng)戶的土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)，在征地過程中顯化承包經(jīng)營(yíng)權(quán)補(bǔ)償價(jià)格。財(cái)政、審計(jì)、國(guó)上、監(jiān)察等部門對(duì)補(bǔ)償費(fèi)的撥付、發(fā)放和使用情況進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。村財(cái)務(wù)實(shí)施財(cái)務(wù)公開，大額補(bǔ)償費(fèi)的使用需經(jīng)三分之二以上的村民同意。引導(dǎo)農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織將土地補(bǔ)償費(fèi)用于發(fā)展本集體經(jīng)濟(jì)組織內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)，興建土特產(chǎn)品加工企業(yè)等鄉(xiāng)村企業(yè)，為失地農(nóng)民提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)農(nóng)民進(jìn)行培訓(xùn)，提高再就業(yè)水平和能力，幫助農(nóng)民引進(jìn)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)，更新品種?？傊?，土地補(bǔ)償收益必須進(jìn)行合理的分配和使用，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)民的權(quán)益。

3、行政務(wù)公開，接受社會(huì)公眾和媒體的監(jiān)督

隨著工業(yè)用地招拍掛的展開，招拍掛出讓逐漸成為我市土地資源配置的主要方式，在今后的管理工作中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定，建立土地市場(chǎng)信息制度，做到公開土地出讓計(jì)劃，公開土地出讓信息，公開竟價(jià)，公開出讓結(jié)果。同時(shí)將違法用地情況進(jìn)行公告，尤其是違法的房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目用地信息公布后，可使百姓很便捷地獲得房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目用地是否合法等信息，防止買了違法開發(fā)的住房，這也加大了開發(fā)商違法開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。出讓成交結(jié)果、違法用地信息、土地登記發(fā)證、基準(zhǔn)地價(jià)等信息可隨時(shí)公開查詢，實(shí)現(xiàn)資源共享，減少公眾的信息獲取成本，有助于提高土地管理工作的透明度，接受社會(huì)公眾和媒體的監(jiān)督。

4、提高土地地籍管理工作人員素質(zhì)

首先，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平和依法行政能力。根據(jù)崗位職責(zé)和工作要求，組織學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)，并展開案例討論，讓每個(gè)業(yè)務(wù)人員發(fā)表自己的觀點(diǎn)，通過討論，提高理解和運(yùn)用國(guó)家政策的水平。在條件許可的情況下，選拔一批干部到專業(yè)院校學(xué)習(xí)理論知識(shí)，到外地學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高其理論和實(shí)踐能力。其次，培養(yǎng)和樹立正確的“權(quán)力觀”。土地管理部門是國(guó)家的行政機(jī)關(guān)，行政機(jī)關(guān)及其工作人員應(yīng)切實(shí)轉(zhuǎn)變行政觀念，摒棄過去那種管人即治人的官僚政治思想，樹立“服務(wù)行政”的理念。

參考文獻(xiàn)：

關(guān)于山的詩(shī)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】護(hù)士長(zhǎng)；執(zhí)行力；工作質(zhì)量

doi：10.3969/j.issn.1004-7484（x）.2013.11.489文章編號(hào)：1004-7484（2013）-11-6696-02護(hù)士長(zhǎng)的管理能力，是護(hù)理管理中，有效利用護(hù)士人力資源，組織實(shí)施完成領(lǐng)導(dǎo)決策中制定的工作目標(biāo)，深刻貫徹醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的決策意圖，完成預(yù)定目標(biāo)的操作能力。1護(hù)士長(zhǎng)的感悟能力

提升護(hù)士長(zhǎng)執(zhí)行能力，要?dú)v練接受領(lǐng)導(dǎo)旨意的感悟能力，理解領(lǐng)導(dǎo)所制定的工作目標(biāo)的控制范圍，不可偏離領(lǐng)導(dǎo)的引線，盡量做到準(zhǔn)確的執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)意圖，不可一知半解地將科室工作走入誤區(qū)，使科室工作目標(biāo)與領(lǐng)導(dǎo)的決策背道而馳，造成事倍功半的效果。2護(hù)士長(zhǎng)的計(jì)劃能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力，要檢驗(yàn)護(hù)士長(zhǎng)計(jì)劃能力的制定和實(shí)施效果的技巧，隨時(shí)把握護(hù)士工作興趣，完善計(jì)劃工作可實(shí)現(xiàn)的局限性。制定計(jì)劃以減少人、財(cái)、物的重復(fù)為基礎(chǔ)點(diǎn)，與護(hù)士共同制定目標(biāo)：各班的職責(zé)，工作程序、搶救程序、儀器使用程序、交接班流程等，通過護(hù)士長(zhǎng)監(jiān)督的工作計(jì)劃所實(shí)施的能力，把護(hù)理工作做到標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)節(jié)化，科學(xué)化，提高工作進(jìn)程。3護(hù)士長(zhǎng)的指揮能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力，要樹立護(hù)士長(zhǎng)作為指揮者的素質(zhì)，果斷、干練、處事不驚，具有當(dāng)機(jī)力斷，抓住時(shí)機(jī)的能力，處理臨床的突發(fā)事件，有條不紊，臨危不亂，勇敢行事，據(jù)突發(fā)事件的實(shí)際情況，及時(shí)做出非程序化決策，敢于擔(dān)負(fù)后果。此外，平時(shí)要對(duì)科室的細(xì)微之處，心中有數(shù)，，掌握護(hù)士心理生理及工作的能力，博采眾多之長(zhǎng)，達(dá)到護(hù)理工作綜合綜效。4護(hù)士長(zhǎng)的控制能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力，要學(xué)會(huì)控制自己的情緒，護(hù)士長(zhǎng)要面對(duì)處理繁多瑣碎的事件中，首先要認(rèn)知受內(nèi)外條件變化的影響和制約，以及個(gè)人思維認(rèn)知的不同，解決問題的渠道不同。往往護(hù)士實(shí)際執(zhí)行情況結(jié)果與預(yù)期制定的目標(biāo)有差距，護(hù)士長(zhǎng)要掌控情緒，因勢(shì)利導(dǎo)，糾正偏差。以適當(dāng)?shù)姆绞教岢鲆庖姾吞嵝眩纫A(yù)測(cè)潛在偏差，采取針對(duì)性的措施予以糾正，對(duì)已出現(xiàn)的問題和事件敢于負(fù)責(zé)，讓護(hù)士從心折服而自覺工作，更能有效達(dá)到工作的預(yù)期目標(biāo)。5護(hù)士長(zhǎng)的協(xié)調(diào)能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力，擁有協(xié)調(diào)能力很關(guān)鍵。重在整體協(xié)調(diào)中，形成一種有效溝通體系是亮點(diǎn)。護(hù)士長(zhǎng)在醫(yī)院管理中起橋梁作用，上下級(jí)之間、部門與部門之間、護(hù)士與護(hù)士之間、護(hù)士與醫(yī)生之間、護(hù)士與病人之間的人際關(guān)系，都是由護(hù)士長(zhǎng)協(xié)調(diào)管理使之達(dá)到平衡點(diǎn)。協(xié)調(diào)中，素質(zhì)，職業(yè)，年齡的不同，人與人之間難免出現(xiàn)各種矛盾和摩擦，護(hù)士長(zhǎng)要采用協(xié)調(diào)藝術(shù)進(jìn)行協(xié)商調(diào)節(jié)，處理問題以公平合理的原則及實(shí)現(xiàn)共贏為指導(dǎo)思想，大局出發(fā)，學(xué)會(huì)理解尊重他人，護(hù)士長(zhǎng)的協(xié)調(diào)能力會(huì)經(jīng)常性貫穿醫(yī)院管理深層次中。6護(hù)士長(zhǎng)的授權(quán)能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力。學(xué)會(huì)授權(quán)管理事物。如今競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制中，需要護(hù)士長(zhǎng)學(xué)會(huì)有效利用時(shí)間。特別是護(hù)理活動(dòng)中，負(fù)性事物多，護(hù)士長(zhǎng)不能對(duì)科室工作事事親力親為，適當(dāng)授權(quán)，是明智的選擇。護(hù)士長(zhǎng)身兼重任，事事親力親為，分配時(shí)間不科學(xué)，會(huì)影響更重要的工作實(shí)施，只有學(xué)會(huì)授權(quán)，才能按工作輕重緩急的順序排列。充分調(diào)動(dòng)護(hù)士工作熱情，分擔(dān)繁雜的事物工作，讓護(hù)士從授權(quán)的工作中，提升自身的能力，增強(qiáng)護(hù)理工作的責(zé)任感和成就感。授權(quán)后，護(hù)士長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常聽取臨床的反饋效果，及時(shí)檢查和質(zhì)控，對(duì)可能出現(xiàn)的不足，并應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。7護(hù)士長(zhǎng)的決策能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力，決策能力的強(qiáng)弱是判斷護(hù)士長(zhǎng)能力的準(zhǔn)繩。決策是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的護(hù)理方案中比較后，分析判斷，選擇優(yōu)化方案實(shí)施。護(hù)理活動(dòng)中，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的問題，常需要護(hù)士長(zhǎng)對(duì)問題進(jìn)行深入的調(diào)查研究，了解事情的來龍去脈、因果關(guān)系，從而找到問題的癥結(jié)所在，并提出方案解決方案。護(hù)士長(zhǎng)做決策時(shí)，眾博廣言，提出問題讓大家共同探討，進(jìn)行充分的信息傳遞和交流，相互啟發(fā)、反饋，導(dǎo)致創(chuàng)造性意見的產(chǎn)生，使護(hù)理工作處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。8護(hù)士長(zhǎng)的創(chuàng)新能力

提升護(hù)士長(zhǎng)的執(zhí)行能力，創(chuàng)新是護(hù)士長(zhǎng)或隸屬團(tuán)隊(duì)，是否有核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。護(hù)士長(zhǎng)要有敏銳、開拓、創(chuàng)新意識(shí)，時(shí)刻掌握護(hù)理活動(dòng)新動(dòng)向，借助于網(wǎng)絡(luò)、媒體、解決疑難問題后解決方案的靈感，形成獨(dú)立的見解和特色。通過創(chuàng)新活動(dòng)的開展，提高護(hù)理工作落伍的局面，要具備識(shí)才之能、愛才之心、融才之量、育才之責(zé)的素質(zhì)。要帶領(lǐng)護(hù)士，對(duì)本科室日常的護(hù)理常規(guī)，善于總結(jié)、分析，及時(shí)不足之處，做出適應(yīng)本科室的護(hù)理工作和滿足患者疾病治療需要的決定。臨床護(hù)理活動(dòng)中，很多意想不到的新問題會(huì)出現(xiàn)，不能單純地、機(jī)械地執(zhí)行計(jì)劃，護(hù)士長(zhǎng)要拓展創(chuàng)新的空間，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，掌握情況的變化特點(diǎn)，及時(shí)修改計(jì)劃方案和調(diào)整步驟，創(chuàng)造性地開展工作。9總結(jié)

護(hù)士長(zhǎng)管理的執(zhí)行能力，需要夯實(shí)的自身素質(zhì)、善于利用女性柔性化管理與激勵(lì)隸屬護(hù)士的積極熱情，更.需要管理能力和知識(shí)的鋪墊，如上除闡述的8種能力外，還要增加自身修養(yǎng)，增加與護(hù)士的親和度，以自身的魅力贏得護(hù)士的尊重和工作的支持。其次，知識(shí)的填充上，要一種專業(yè)的技長(zhǎng)，才能在臨床工作變數(shù)中，及時(shí)解決疑難問題，才更有說服力在護(hù)士群體中增加威信的力度。使之在護(hù)士長(zhǎng)管理執(zhí)行能力的過程中，暢通無阻，順利實(shí)施。參考文獻(xiàn)

[1]常曉輝.護(hù)士長(zhǎng)素質(zhì)與護(hù)理管理技巧的探討.中國(guó)誤診學(xué)雜志，2012年12卷期1974-1975.

關(guān)于山的詩(shī)范文第5篇

關(guān)鍵詞：黃石市 交通調(diào)查建議

Abstract: Huangshi city is the Deputy Center City of Wuhan city circle, what the core layer and the national "ten" shape a class development axis of the shaft, is in addition to Wuhan City Circle -- a national integrated transport hub, rail, highway, waterway, to the main road, port function area integrated transport hub.

Key words: Huangshi city; traffic; survey; suggestions

中圖分類號(hào)：G322.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

黃石市經(jīng)過五十多年的工業(yè)發(fā)展，其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使其在鄂東地區(qū)逐步發(fā)揮著“龍頭”作用，城市功能正逐步完善，已具備了承擔(dān)區(qū)域中心城市任務(wù)的條件。2007年，武漢城市圈被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，給黃石市的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。黃石市是武漢城市圈的副中心城市，處于城市圈的核心層和國(guó)家“十”字形一級(jí)發(fā)展軸線之東西軸上，是城市圈內(nèi)除武漢——全國(guó)性綜合交通樞紐外，以鐵路、公路、水路組成、以公路、港口功能為主的區(qū)域性綜合交通樞紐。在這種大背景下，建立適合城市發(fā)展、滿足區(qū)域交通需求需要的高水平、高效率、多樣性的城市交通體系勢(shì)在必行。

目前，黃石市面臨著較為嚴(yán)峻的交通形勢(shì)，交通設(shè)施供給和交通需求之間的矛盾很突出；經(jīng)過調(diào)查，我市交通現(xiàn)狀主要存在以下幾個(gè)問題：

一、中心城區(qū)的土地利用給交通設(shè)施帶來的壓力越來越大

經(jīng)調(diào)查，近5年的時(shí)間里，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、舊城改造等背景下，黃石市第三產(chǎn)業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，房地產(chǎn)、商務(wù)、餐飲等行業(yè)發(fā)展尤為迅速。中心城區(qū)土地利用產(chǎn)生的強(qiáng)大輻射作用吸引了大量的消費(fèi)人群聚集而來。隨著城區(qū)土地利用規(guī)模和強(qiáng)度不斷提高，其對(duì)外部人流、車流的吸引越來越大，城市中心區(qū)有限的交通資源承載的交通壓力也越來越大。同時(shí)，由于城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通組織方式等得不到及時(shí)改善，新區(qū)發(fā)展尚處于起步階段，輻射能力弱等原因更是為中心城區(qū)的交通壓力雪上加霜。

二、公共交通發(fā)展滯后，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得不到保障

目前，黃石市公共客運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)形成一定規(guī)模，為黃石市社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。但是現(xiàn)狀公交也存在一些問題，其主要表現(xiàn)為：

（1）公交停車場(chǎng)規(guī)模偏小，首末站用地缺乏保障，中間站及樞紐站點(diǎn)需要優(yōu)化布設(shè)。首末站點(diǎn)中有相當(dāng)一部分沒有站房及停車場(chǎng)地，難以保證公交正常的運(yùn)營(yíng)調(diào)度。受交通管理及城市用地條件的影響，中間站點(diǎn)的布設(shè)不盡合理，造成乘客的步行距離過長(zhǎng)，或換乘不便，這一點(diǎn)在中心城區(qū)尤為突出。

（2）道路交通環(huán)境惡劣，公交運(yùn)行的準(zhǔn)點(diǎn)率得不到保證。黃石市城市道路普遍處于擁擠狀態(tài)。中心城區(qū)在高峰時(shí)段的交通尤為擁擠，而且公交車沒有得到廣泛的優(yōu)先保障。公交車在這樣的交通環(huán)境下運(yùn)行，其準(zhǔn)點(diǎn)率得不到保證。

（3）公交車日常運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理水平較低，沒有充分發(fā)揮公交車動(dòng)態(tài)運(yùn)輸能力。受管理手段及技術(shù)條件的限制，公交公司還不能做到依據(jù)客流的變化，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)度管理，公交車的動(dòng)態(tài)運(yùn)輸能力未得到充分的發(fā)揮。

（4）出租車停靠站數(shù)量不足、位置不合理。通過調(diào)查可知，目前黃石市的出租車停靠點(diǎn)的設(shè)置方面存在數(shù)量不足、位置不合理等問題。這在一定程度上降低了出租車的門到門的優(yōu)勢(shì)，降低了居民出租車的出行比例。同時(shí)，?？奎c(diǎn)的問題也導(dǎo)致了許多有關(guān)出租車的“隨意”停車、等客的違章現(xiàn)象。有較多的出租車長(zhǎng)期停留在汽車站、酒店、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)等企事業(yè)單位門口，嚴(yán)重影響附近的交通秩序。

三、停車設(shè)施缺乏，停車管理工作不到位

長(zhǎng)期以來，黃石市對(duì)公共場(chǎng)所停車場(chǎng)的建設(shè)與管理不夠重視，造成車輛無處停放及亂停亂放、隨意占用道路的情況較為嚴(yán)重。尤其是近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，黃石市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車停放問題在中心城區(qū)就顯得日益嚴(yán)重。一些新建的大型建筑吸引了大量的車輛、行人，但這些建筑沒有配建停車場(chǎng)，或是配建的停車場(chǎng)過小，設(shè)計(jì)不夠標(biāo)準(zhǔn)，車輛出入停放不便，致使大量車輛占道停。為了解決停車問題，一些臨時(shí)停車場(chǎng)（點(diǎn)）應(yīng)運(yùn)而生，主要是占用人行道和非機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車上了機(jī)動(dòng)車道，而行人不得不在停放的車輛中間穿行，十分不便。

在中心城區(qū)停車管理方面，黃石市因缺乏必要的停車管理政策，存在停車設(shè)施審批職責(zé)不明、經(jīng)營(yíng)、管理依據(jù)不清等現(xiàn)象。例如，在缺少管理規(guī)范及依據(jù)的情況下，對(duì)路邊何處可以停車、何處不可停車缺乏指導(dǎo)和指引；對(duì)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有明確界定；在日常管理中，城市交通、規(guī)劃、公安等部門多頭、分散管理的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，缺乏足夠的協(xié)調(diào)等等。

四、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足城市交通發(fā)展需求

從黃石市城區(qū)現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)來看，道路設(shè)施條件較差，“斷、堵、窄、彎”等問題十分突出，導(dǎo)致交通供應(yīng)與交通需求之間的矛盾十分突出，高峰時(shí)段許多路段和路口的飽和度大、交通擁擠，行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間的相互干擾相當(dāng)嚴(yán)重，這些交通問題主要是由于道路網(wǎng)絡(luò)先天性不足所造成?？偟膩砜?，城區(qū)現(xiàn)狀道路設(shè)施主要存在以下問題：

（1）沿江方向交通壓力大。中心城區(qū)呈沿江帶狀分布，南北方向僅有黃石大道和濱湖大道兩條聯(lián)系道路，沒有可為其分流的同等級(jí)道路，同時(shí)與這兩條主干道相交的道路過多，使得中心城區(qū)交通更顯復(fù)雜，交通壓力較大；

（2）道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)級(jí)配不盡合理。目前，我市中心城區(qū)交通需求增長(zhǎng)迅速，南北、東西干道缺乏平行分流道路、道路交通設(shè)施功能不清等是現(xiàn)狀道路交通存在的幾個(gè)突出問題。許多道路機(jī)非混行嚴(yán)重，行人穿越道路的隨意性較大，降低了整體路網(wǎng)的通行能力。同時(shí)江、湖、山脈等天然屏障也是造成交通瓶頸的主要原因之一；

（3）城市道路網(wǎng)密度偏低。黃石市在城區(qū)道路建設(shè)中，重視了主干道的建設(shè)，但忽視了對(duì)次干道、支路的建設(shè)與管理，城市道路網(wǎng)密度偏低，大部分車流、人流集中在城市主干道上，次干道、支路的缺少導(dǎo)致主干道上人流、車流無法得到有效的分流，城市主干道承載的高強(qiáng)度交通流量極易出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象；

（4）斷頭路多、路網(wǎng)連通性差。由于地形、地物條件的限制，城區(qū)路網(wǎng)中的斷頭路多。同時(shí)穿越城市主要干道的重型車多，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，加速了路面的破損；