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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)范文第1篇

簽約地點(diǎn)：_____________

采購(gòu)方(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)：

法定代表人：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：

地址：

電話：

傳真：

供貨方(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)：

法定代表人：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：

地址：

電話：

傳真：

甲方與乙方經(jīng)過友好協(xié)商，本著互利互惠，共同發(fā)展的原則，就甲方向乙方進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采購(gòu)達(dá)成如下合同條款：

一、合同標(biāo)的及服務(wù)描述

1、合同標(biāo)的：________________________________________。

2、序號(hào)：________________________________________。

3、品名及規(guī)格：________________________________________。

4、單位：________________________________________。

5、數(shù)量：________________________________________。

6、單價(jià)：________________________________________。

7、合計(jì)總價(jià)（人民幣）：________________________________________。

8、服務(wù)時(shí)間：

收到定金后____________________天左右（遇到國(guó)內(nèi)國(guó)際法定節(jié)假日順延）。乙方要確保產(chǎn)品達(dá)到甲方的要求，雙方并按該附件進(jìn)行驗(yàn)收。所有產(chǎn)品在甲方簽署項(xiàng)目竣工驗(yàn)收單起，保修__________個(gè)月。

二、雙方職責(zé)

合同雙方應(yīng)作好每日工作的詳細(xì)記錄，并由雙方授權(quán)代表予以簽字確認(rèn)，作為付款依據(jù)。

三、甲方的權(quán)利和義務(wù)

甲方有權(quán)在乙方承諾的范圍內(nèi)，按照雙方對(duì)合同標(biāo)的內(nèi)容的約定獲得乙方的提交符合技術(shù)要求的產(chǎn)品和服務(wù)。

當(dāng)甲方有充分理由認(rèn)定乙方在項(xiàng)目承諾的范圍內(nèi)存在現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品缺陷或延時(shí)，可以書面方式向乙方提出質(zhì)疑，包括但不限于：要求乙方按項(xiàng)目合同要求增加項(xiàng)目資源投入對(duì)項(xiàng)目交付成果提出異議或否決甲方負(fù)責(zé)依據(jù)合同及時(shí)付款。

四、乙方的權(quán)利和義務(wù)

按合同規(guī)定的范圍和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)履行合同。

乙方公正地維護(hù)雙方的合法權(quán)益，輔助甲方與服務(wù)有關(guān)的外部協(xié)調(diào)，保證具有并保持提供本合同項(xiàng)下服務(wù)所必須具備的資質(zhì)和資源。乙方必須指定專門的代表負(fù)責(zé)與甲方的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，如更換代表或變更授權(quán)時(shí)，必須提前__________個(gè)工作日書面通知甲方。乙方有義務(wù)對(duì)甲方在服務(wù)實(shí)施過程提出的一切書面問詢進(jìn)行回復(fù)，保證服務(wù)按既定的計(jì)劃和范圍完成。

五、價(jià)格條款

合同總價(jià)為人民幣_(tái)___________________，大寫：______________________________。乙方開具17%增值稅發(fā)票。

六、付款條款定貨款

合同簽訂后__________天內(nèi)甲方向乙方支付定貨款，合同總價(jià)的__________%，作為合同定金。發(fā)貨款：接到乙方書面發(fā)貨通知后甲方安排支付發(fā)貨款，合同總價(jià)的__________%。乙方收到款項(xiàng)后__________個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨，并開具合同總價(jià)%的增值稅發(fā)票。質(zhì)?？睿鹤载浳镞\(yùn)抵甲方工廠所在地之日起__________個(gè)月，甲方向乙方支付質(zhì)保款，合同總價(jià)的__________%。

七、質(zhì)量條款

1、如果在開箱檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)所交付的合同設(shè)備存在損壞和/或其它與本合同規(guī)定不符的情形，乙方應(yīng)在雙方約定的期限內(nèi)免費(fèi)盡快進(jìn)行修理、更換和/或補(bǔ)供合同設(shè)備存在缺陷或丟失部分，由此所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

2、乙方應(yīng)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將上述修理、更換和/或補(bǔ)供的合同設(shè)備發(fā)運(yùn)至甲方工作現(xiàn)場(chǎng)。

3、乙方應(yīng)保證其供應(yīng)的產(chǎn)品完全符合合同所列明的產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量要求。

4、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)回不符要求的產(chǎn)品，承擔(dān)運(yùn)輸裝卸及相關(guān)的費(fèi)用，乙方有義務(wù)在最短的時(shí)間內(nèi)再次向甲方提供符合本定單/合同條款要求的產(chǎn)品。在以上保證期內(nèi)，如果乙方所供設(shè)備出現(xiàn)了任何源于乙方的缺陷，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。設(shè)備故障__________小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng)，__________小時(shí)到達(dá)設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)。非損耗物件保修期為自更換之日起__________個(gè)月。

八、交貨裝運(yùn)條款

1、運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸。由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)囊磺惺乱?，并承?dān)從發(fā)貨處至甲方工廠運(yùn)輸?shù)娜抠M(fèi)用。

2、貨物的交付：僅涉及貨物的交付，則貨物在到達(dá)甲方指定的目的地時(shí)視為貨物交付完成。每批發(fā)貨應(yīng)隨有裝箱單及貨物質(zhì)量保證書以表明所送貨物的內(nèi)容、數(shù)量及對(duì)貨物質(zhì)量的保證。合同設(shè)備的包裝按國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)牢固結(jié)實(shí)，并能防潮、防雨適應(yīng)于長(zhǎng)途鐵路、公路運(yùn)輸和裝卸要求，并注明合同設(shè)備的重量、外形尺寸和吊裝位置包裝及運(yùn)輸不當(dāng)造成的損失由乙方承擔(dān)，且交貨期不變。

3、交貨缺少或延誤：如乙方在貨物的交付數(shù)量上出現(xiàn)不符或裝運(yùn)日期上出現(xiàn)延遲，乙方應(yīng)立即（__________個(gè)工作日內(nèi)）通知甲方，并承擔(dān)相應(yīng)的損失，合同設(shè)備在安裝調(diào)試中由于乙方原因造成損失或丟失由乙方承擔(dān)。

九、違約金及索賠條款

除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外，乙方如果延遲完工，或未履行合同，或其產(chǎn)品不符合本合同的規(guī)定，以及其他不符合本合同規(guī)定的行為均構(gòu)成了乙方的違約責(zé)任，乙方應(yīng)同意在支付貨款時(shí)扣除本條規(guī)定的違約金。

違約金計(jì)算如下：如延遲交貨除人力不可抗拒事故者或因買方引起的延遲外，賣方應(yīng)付給買方每一星期按次交貨物總值__________%的遲交罰款，不足一星期的遲交日數(shù)作一星期計(jì)算，此項(xiàng)罰款不超過全部遲交貨物總值的__________%，由甲方在尾款中進(jìn)行扣除，不足部分由乙方補(bǔ)足。

十、安全條款

所有乙方到甲方提供服務(wù)的工作人員進(jìn)入甲方工廠時(shí)要嚴(yán)格遵守“外包工環(huán)境健康和安全管理補(bǔ)充協(xié)議”，否則將不被允許進(jìn)入甲方工廠進(jìn)行工作。乙方要遵守甲方的所有規(guī)定和條例，如果由乙方的工作人員引發(fā)事故或工傷，即乙方的行為沒有遵守甲方的安全條例和相關(guān)規(guī)定，并且發(fā)生在甲方的工廠，乙方應(yīng)付全責(zé)并支付相關(guān)費(fèi)用。

十一、所有權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)

乙方按照工作說明書要求完成相關(guān)的工作，雙方各自承擔(dān)相關(guān)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。在乙方完成本合同規(guī)定的咨詢工作后，甲方付清每階段費(fèi)用后，該階段項(xiàng)目成果的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)即歸甲方所有。

十二、準(zhǔn)據(jù)法及仲裁條款

1、準(zhǔn)據(jù)法：本合同適用中華人民共和國(guó)法律《民法典》

仲裁條款：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商無法解決，爭(zhēng)議應(yīng)提交____________________仲裁委員會(huì)根據(jù)其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

2、保密：雙方均承擔(dān)有保密的義務(wù)。雙方收到的技術(shù)、操作、安全及其他資料僅適用雙方履行合同的目的，不得向第三方泄密。乙方應(yīng)對(duì)所有與合同相關(guān)的信息保密，包括甲方以任何形式所有的或提供的任何制圖、說明、設(shè)計(jì)或其他相似信息，除非本信息屬于公共領(lǐng)域。乙方對(duì)所有的信息沒有權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)或利益，而只有履行合同規(guī)定的使用權(quán)。甲方提供的任何專有信息或物產(chǎn)不得被任何非乙方以外的生產(chǎn)商用以制造，或?yàn)槿魏畏羌追降囊环缴a(chǎn)。此信息及物產(chǎn)也不可被用以甲方提供本信息和物產(chǎn)的目的以外的使用目的。甲方擁有與本合同有關(guān)的其提供的所有制圖、說明、設(shè)計(jì)或其他相似信息的所有權(quán)。在完成工作后，乙方應(yīng)當(dāng)返還甲方所有的任何形式的制圖、說明、設(shè)計(jì)或其他相似信息的原件及復(fù)印件。

十三、通知及部分執(zhí)行合同條款

1、通知：

甲方：________________________________________。

電話Tel：________________________________________。

傳真Fax：________________________________________。

聯(lián)系人：________________________________________。

開戶行：________________________________________。

賬號(hào)：________________________________________。

乙方：________________________________________。

電話TEL：________________________________________。

傳真FAX：________________________________________。

聯(lián)系人：________________________________________。

開戶行：________________________________________。

賬號(hào)：________________________________________。

2、部分執(zhí)行：若雙方就合同部分條款的執(zhí)行產(chǎn)生爭(zhēng)議，或部分條款和約定被權(quán)威司法機(jī)關(guān)或其他權(quán)威機(jī)構(gòu)判定無效，本合同其他條款仍具有約束力，在合同有效期內(nèi)，合同雙方仍需繼續(xù)執(zhí)行合同其他條款所規(guī)定的義務(wù)。雙方將友好協(xié)商解決有爭(zhēng)議的條款。

3、變更：本合同的任何變更應(yīng)以書面形式，并由雙方代表簽字方視為有效。

十四、合同履行及修改

除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外，任何一方無故中止或未履行合同且沒有出具書面通知，屬于違約行為，要對(duì)對(duì)方造成的實(shí)際損失進(jìn)行賠償。本合同的任何變更應(yīng)以書面形式并由雙方代表簽字視為有效。

十五、合同有效期條款

本合同經(jīng)雙方簽字后自合同簽訂日起開始生效，甲乙雙方履行完各自的權(quán)利和義務(wù)后合同自動(dòng)終止。

十六、其他

本合同及其附件構(gòu)成合作雙方關(guān)于此項(xiàng)業(yè)務(wù)的專用合同。本合同一式__________份，供需雙方各執(zhí)__________份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：

法人代表：

簽約代表：

簽約時(shí)間：________年________月________日

乙方（蓋章）：

法人代表：

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]數(shù)控折彎?rùn)C(jī) 液壓鋼管 編程

中圖分類號(hào)：TG659 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）15-0044-01

一、前言

隨著科技的發(fā)展，越來越多的鋼管被應(yīng)用到液壓系統(tǒng)中，與液壓膠管相比，鋼管具有如下優(yōu)勢(shì)：

1、價(jià)格便宜：壓力越高，管子越長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)越明顯。

2、耐疲勞：管路內(nèi)部壓力劇烈，需要很高的疲勞強(qiáng)度。

3、流道阻力小：鋼管內(nèi)部光滑，阻力小。

4、系統(tǒng)布置美觀：鋼管可以布置成“橫平豎直”的排管，使液壓系統(tǒng)整齊、美觀。

5、耐壓系數(shù)比膠管強(qiáng)的多

由于液壓鋼管本身所具有的優(yōu)勢(shì)，使其在液壓系統(tǒng)中所占的比例越來越高，在不是必要使用膠管的情況下，使用液壓鋼管將能夠縮減生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也能使整個(gè)液壓系統(tǒng)的管路布置整齊美觀。

二、鋼管折彎工藝分析

鋼管的優(yōu)勢(shì)決定著液壓鋼管的市場(chǎng)，隨著液壓鋼管應(yīng)用的越來越多，鋼管的折彎成型成了一個(gè)亟需解決的問題。現(xiàn)階段鋼管的折彎成型有手動(dòng)折彎和機(jī)器折彎兩種，手動(dòng)折彎由于其工作強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，只能用于小批量生產(chǎn)。而要想滿足大批量生產(chǎn)的產(chǎn)量，只能采用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)能夠存儲(chǔ)每個(gè)液壓鋼管折彎成型時(shí)所編的程序，這樣在以后再次生產(chǎn)相同產(chǎn)品時(shí)，只需調(diào)出以前的編好的程序，直接運(yùn)行機(jī)器，想要的鋼管馬上就能夠折彎完成，生產(chǎn)效率非常高。

數(shù)控折彎的效率之所以高就在于其把所有的鋼管的長(zhǎng)度及每段鋼管的角度都能夠通過程序中的參數(shù)進(jìn)行固化，省去了手動(dòng)折彎的調(diào)整時(shí)間，直接一步到位。但是，鋼管的編程參數(shù)需要根據(jù)管路圖紙上所標(biāo)注的長(zhǎng)度、角度及折彎起始點(diǎn)來確定其大小及正負(fù)。

三、分析數(shù)控折彎編程的難點(diǎn)：

以張家港友勝機(jī)械廠的DW―50CNC彎管機(jī)為例，該彎管機(jī)采用彎管為液壓驅(qū)動(dòng)，送料、夾管、彎管、轉(zhuǎn)管均為伺服控制的立體彎管機(jī)型，所有的程序編寫及輸入均直接在對(duì)話式觸控屏上進(jìn)行，操作方便、快速。

該彎管機(jī)采用三軸控制精度，液壓鋼管上的每個(gè)折彎都由三個(gè)動(dòng)作參數(shù)確定，即進(jìn)給長(zhǎng)度、旋轉(zhuǎn)角度和折彎角度，而每個(gè)動(dòng)作參數(shù)都有相應(yīng)的速度參數(shù)（該值是根據(jù)鋼管直徑和壁厚設(shè)定的），所以彎管機(jī)的編程參數(shù)有：進(jìn)給長(zhǎng)度、進(jìn)給速度、旋轉(zhuǎn)角度、旋轉(zhuǎn)速度、折彎角度。其中旋轉(zhuǎn)角度的數(shù)值根據(jù)主軸的旋轉(zhuǎn)方向有正負(fù)之分，從操作位置往折彎處看，主軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，其值為負(fù)；主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，其值為正。

在這些參數(shù)中，進(jìn)給長(zhǎng)度、折彎角度的數(shù)值沒有正負(fù)之分，能夠從二維圖紙中直接讀出，較為容易確定。但旋轉(zhuǎn)角度由于折彎起始端不同，有正負(fù)之分，特別是空間管路的折彎角度較多時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度參數(shù)正負(fù)的確定單憑空間想象彎管情形較為困難，經(jīng)常出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)角度正負(fù)出錯(cuò)的情況，約占彎管廢品率的50%。

四、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)編程方法分析

為了能夠較快且準(zhǔn)確的確定旋轉(zhuǎn)角度的正負(fù)，通過對(duì)彎管機(jī)的各種折彎情況進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行鋼管折彎時(shí)，由于折彎動(dòng)作的限制，后折彎的鋼管總是旋轉(zhuǎn)到與前一段折彎鋼管相同方向時(shí)，然后進(jìn)行折彎動(dòng)作。而主軸旋轉(zhuǎn)角度的大小即為鋼管折彎時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度值，其正負(fù)可根據(jù)主軸的旋轉(zhuǎn)方向來確定。鋼管的折彎旋轉(zhuǎn)角度可分為以下四種情形：

1、從工程圖1上看，前段管遠(yuǎn)離，后段管靠近，在前段管折彎完成后，折后段管時(shí)，后段管需要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)β角以旋轉(zhuǎn)到與前段管共線，則從操作位置往折彎位置看，主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其值為正值，則其旋轉(zhuǎn)角度參數(shù)為β。（注：Q為前段折彎管、H為后段折彎管）

2、從工程圖2上看，前段管遠(yuǎn)離，后段管靠近，在前段管折彎完成后，折后段管時(shí)，后段管需要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)β角以旋轉(zhuǎn)到與前段管共線，則從操作位置往折彎位置看，主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其值為負(fù)值，則其旋轉(zhuǎn)角度參數(shù)為-β。

3、從工程圖上看，前段管靠近，后段管遠(yuǎn)離，在前段管折彎完成后，折后段管時(shí)，后段管需要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)β角以旋轉(zhuǎn)到與前段管共線，則從操作位置往折彎位置看，主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其值為正值，則其旋轉(zhuǎn)角度參數(shù)為β。

4、從工程圖上看，前段管靠近，后段管遠(yuǎn)離，在前段管折彎完成后，折后段管時(shí)，后段管需要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)β角以旋轉(zhuǎn)到與前段管共線，則從操作位置往折彎位置看，主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其值為負(fù)值，則其旋轉(zhuǎn)角度參數(shù)為-β。

五、 規(guī)律總結(jié)

通過上面四種情況的分析，不難發(fā)現(xiàn)，主軸的旋轉(zhuǎn)方向即為從后折彎管看向前折彎管時(shí)，后折彎管向前前折彎管旋轉(zhuǎn)的方向（沿著前后折彎角夾角較小的方向），其旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度為負(fù)值；其旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針時(shí)，其旋轉(zhuǎn)角度為正值。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)范文第3篇

關(guān)鍵詞：余熱鍋爐 模塊化 整體運(yùn)輸

中圖分類號(hào)：TK229 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）01（b）-0000-00

1 工藝原理

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：余熱鍋爐的鋼結(jié)構(gòu)模塊由鋼結(jié)構(gòu)和墻板及其內(nèi)保溫層構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)主要組成部件為：H型鋼柱、支撐梁等；墻板主要組成部件為：護(hù)板、槽鋼、肋板等；保溫層主要組成部件為：U型支撐梁、保溫釘、保溫針、保溫材料、襯板、導(dǎo)流槽等。上、下側(cè)墻板與模塊框架組裝后整體整體運(yùn)輸。

2 工藝

2.1 制作工藝流程如圖1所示

2.2 工藝要點(diǎn)

2.2.1 施工準(zhǔn)備

（1）了解余熱鍋爐鋼結(jié)構(gòu)模塊的安裝位置和結(jié)構(gòu)形式；

（2）利用三維軟件建立模塊的3D模型；

1）根據(jù)模塊的分解詳圖，建立模塊零部件和整體的3D模型，展示裝配制作工藝流程。

2）通過分解3D模型，展現(xiàn)模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和零部件裝配關(guān)系，制定裝配制作工藝流程。

2.2.2 框架制作

（1） 鋼結(jié)構(gòu)框架制作

柱、支撐梁的鋼板采用多頭火焰數(shù)控切割機(jī)下料，埋弧焊機(jī)拼接。拼接焊縫100%UT檢測(cè)合格。按照清單組對(duì)H型鋼、槽鋼等；采用埋弧自動(dòng)焊機(jī)，按照焊接工藝焊接組對(duì)件的主角焊縫。采取合理的焊接順序、雙面交替對(duì)稱焊、反變形等措施控制焊接變形，利用機(jī)械矯正型鋼的焊接角變形。端銑加工柱兩端面，裝配制作H型鋼柱及各支撐梁等，并按質(zhì)量要求驗(yàn)收。 H型鋼柱及各支撐梁利用拋丸器預(yù)噴砂處理，除銹達(dá)Sa2.5級(jí)，并4小時(shí)內(nèi)噴涂底漆。將H型鋼柱和支撐梁等裝配構(gòu)成框架，復(fù)檢尺寸后再施焊。為便于裝配焊接，利用H型鋼翻轉(zhuǎn)卡具將框架翻轉(zhuǎn)，并在型鋼棱角處加墊護(hù)瓦保護(hù)鋼絲繩。鋼結(jié)構(gòu)框架制作完后，進(jìn)行整體驗(yàn)收。

（2） 墻板框架制作

護(hù)板預(yù)噴砂處理達(dá)Sa2.5級(jí)，并4小時(shí)內(nèi)噴涂底漆。數(shù)控切割機(jī)下料后，使用平板機(jī)、壓力機(jī)調(diào)平鋼板。采用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)按圖紙折彎護(hù)板，復(fù)檢折彎尺寸合格后，將其對(duì)齊、拼接。拼接焊縫分段間隔焊接，以減小焊接變形。墻板框架的槽鋼和肋板均預(yù)噴砂達(dá)Sa2.5級(jí)，并4小時(shí)內(nèi)噴涂底漆，然后將其與護(hù)板裝配、焊接構(gòu)成墻板框架。焊接時(shí)采取對(duì)稱焊、分段間隔焊等措施控制焊接變形。墻板框架的制作與鋼結(jié)構(gòu)框架的制作同時(shí)進(jìn)行，優(yōu)先制作下側(cè)墻板框架，而上側(cè)墻板框架的制作在鋼結(jié)構(gòu)框架的制作之前或同步結(jié)束，以保證上側(cè)墻板框架與鋼結(jié)構(gòu)框架之間的裝配。

（3） 模塊框架制作

將上側(cè)墻板框架與鋼結(jié)構(gòu)框架裝配焊接構(gòu)成模塊框架，為方便焊接施工，可將模塊框架翻轉(zhuǎn)后再施焊。長(zhǎng)焊縫必須采用分段間隔焊，以減小焊接變形。焊接完成后，矯正、復(fù)檢護(hù)板的平面度。

2.2.3 墻板保溫層制作

（1） 在模塊框架裝配同時(shí)，裝配下側(cè)墻板的U型支撐梁、保溫釘、保溫針，然后再裝配上側(cè)墻板。

（2） U型保溫支撐梁采用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓制而成，然后再裝配焊接底板，保溫材料填充密實(shí)。

（3） 復(fù)檢護(hù)板尺寸合格后，根據(jù)圖紙要求在墻板上放線，確定U型支撐梁、保溫釘位置并依次裝配。

（4） 保溫針按每平方米不少于11個(gè)的原則，均勻布置于保溫釘區(qū)域內(nèi)的墻板上。

（5） 保溫材料敷設(shè)

在保溫車間按圖紙要求，先分層敷設(shè)下側(cè)墻板的保溫材料，再敷設(shè)上側(cè)墻板。保溫材料各拼接口嚴(yán)密對(duì)接。敷設(shè)完后，安裝自鎖壓板固定保溫材料。

（6） 襯板、導(dǎo)流槽裝配

不銹鋼襯板和導(dǎo)流槽做光譜檢測(cè)并標(biāo)識(shí)，其它襯板和導(dǎo)流槽按要求防腐。利用AutoCAD將襯板、導(dǎo)流槽圖紙拆分，導(dǎo)入等離子數(shù)控切割機(jī)，下料并割制其圓孔，并將襯板按裝配順序編號(hào)。采用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓制襯板和導(dǎo)流槽。按編號(hào)順序鋪設(shè)襯板，保證保溫釘均位于襯板圓孔圓心位置。按圖紙位置及傾斜方向放置導(dǎo)流槽。緊固保溫釘螺母，緊固后再松動(dòng)1/4圈，按圖紙點(diǎn)焊螺母。

2.2.4 模塊涂漆

將制作完的下側(cè)墻板利用專用工具翻轉(zhuǎn)。 對(duì)模塊框架、墻板框架的基層進(jìn)行處理，噴涂各層油漆，并檢測(cè)漆膜厚度。

2.2.5 模塊組裝

兩臺(tái)吊車抬吊模塊框架，緩慢下落至下側(cè)墻板框架的連接螺栓孔上方，吊車不松鉤，安裝連接螺栓，構(gòu)成鋼結(jié)構(gòu)模塊。按模塊尺寸制作兩個(gè)臨時(shí)支撐，支撐點(diǎn)位于H型鋼柱下翼緣，下側(cè)墻板保溫層與臨時(shí)支撐間隔100mm。臨時(shí)支撐僅供組裝后的模塊臨時(shí)擺放和發(fā)運(yùn)使用。

2.2.6 模塊終檢

鋼結(jié)構(gòu)模塊制作完畢后，匯總其過程驗(yàn)收結(jié)果并對(duì)模塊外觀進(jìn)行整體驗(yàn)收。模塊出車間前對(duì)其保溫層進(jìn)行整體防護(hù)，避免因雨雪天氣致使保溫材料被淋毀。

3 結(jié)束語

本制作工藝研發(fā)成功后，相應(yīng)在高井子3×350MW、天津臨港1×350MW余熱鍋爐鋼結(jié)構(gòu)模塊的制作工程中應(yīng)用，經(jīng)工程證明各制作工序合理、成熟，有效地縮短了制作工期，減低了制作成本。

參考文獻(xiàn)

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)范文第4篇

上海新力機(jī)器廠系上海市高新技術(shù)企業(yè)，隸屬于上海航天技術(shù)研究院，是機(jī)電液一體化高端裝備系統(tǒng)集成商、制造方案解決商、航天地面裝備、工藝裝備研制中心。企業(yè)以研制鈑金裝備和精機(jī)裝備為主，設(shè)備廣泛應(yīng)用于我國(guó)航天系統(tǒng)內(nèi)各廠所“彈箭星船器”的研制工藝上，并先后獲“國(guó)家發(fā)明三等獎(jiǎng)”、“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”、“中國(guó)馳名品牌”、“上海市優(yōu)秀產(chǎn)品”、“上海市名牌產(chǎn)品”、“上海市優(yōu)質(zhì)青年工程項(xiàng)目”等榮譽(yù)，2015年企業(yè)獲“紀(jì)念中國(guó)人民暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵保障突出貢獻(xiàn)”榮譽(yù)獎(jiǎng)牌。

此次，新力機(jī)器廠經(jīng)上海市青聯(lián)推薦參加第4屆中國(guó)南亞博覽會(huì)。雖然是第一次參展，但新力機(jī)器廠的展區(qū)周圍熙熙攘攘，參觀詢問人員絡(luò)繹不絕。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳先生介紹，他們已與緬甸、尼泊爾等國(guó)的商人代表團(tuán)有過深入交流商談，極有可能在未來達(dá)成互惠互利的合作關(guān)系。

據(jù)悉， 上海新力機(jī)器廠是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中最早從事研制、開發(fā)和生產(chǎn)鍛壓鈑金裝備產(chǎn)品的少數(shù)骨干型企業(yè)之一，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。其前身是上海第六機(jī)床廠，始建于1958年，1978年劃歸上海航天局，承擔(dān)地空導(dǎo)彈固體發(fā)動(dòng)機(jī)的制造任務(wù)，為拓展民用產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，上海新力機(jī)器廠開始生產(chǎn)制造各型號(hào)的剪折設(shè)備，發(fā)展至今已具備了完整的生產(chǎn)鍛壓鈑金裝備系列產(chǎn)品的能力，包括各種型號(hào)的普通和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖、油壓機(jī)、激光切割機(jī)等。各類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國(guó)航天系統(tǒng)內(nèi)各廠所“彈、箭、星、船、器”的鍛壓鈑金工藝流程。在2009年企業(yè)整合重組后，以上海航天局民用產(chǎn)業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍和制造產(chǎn)能為依托，在上海市政府和上海航天局的支持下，全新的上海新力機(jī)器廠加快了發(fā)展步伐，在保證原有市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí)，加速進(jìn)軍高端市場(chǎng)的步伐。上海新力機(jī)器廠于2013年新成立的精機(jī)裝備事業(yè)部，定位為高端數(shù)控切削設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)生產(chǎn)，在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，立足本國(guó)的高端切削設(shè)備需求，為中國(guó)機(jī)械加工行業(yè)量身定制屬于我們自己的具有中國(guó)特色的先進(jìn)實(shí)用型設(shè)備。至今，上海新力機(jī)器廠精機(jī)裝備事業(yè)部已構(gòu)建了一個(gè)從通用立式加工中心到精密五軸加工中心、從銑削設(shè)備到鉆鏜設(shè)備、從小型的立臥加工設(shè)備到大型龍門加工中心的城系列、全配套完整產(chǎn)品研發(fā)體系。2014年經(jīng)相關(guān)部門考察后，上海新力機(jī)器廠精機(jī)裝備事業(yè)部的加工中心被列入了上海市“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。本次南博會(huì)，新力機(jī)器廠就帶來了旗下核心產(chǎn)品數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，充滿現(xiàn)代感的外形和簡(jiǎn)潔的的設(shè)計(jì)極大地節(jié)約了機(jī)器占地空間，使其實(shí)用性得到了極大的發(fā)揮。

談及企業(yè)生存發(fā)展之道，陳先生告訴記者“‘軍工品質(zhì)’一直是是航天新力人對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量永恒的承諾，將上海新力品牌產(chǎn)品打造成為航天旗下的放心產(chǎn)品，振興民族裝備制造產(chǎn)業(yè)是每一個(gè)航天新力人的不懈追求！這也是消費(fèi)者和客戶充分信任我們、選擇我們的重要原因。”他還表示，本次南博會(huì)是企業(yè)開拓市場(chǎng)，尋求合作機(jī)會(huì)的絕佳平臺(tái)，雖然大多數(shù)觀展人員不是專業(yè)買家，但是也能為企業(yè)帶來邊際效應(yīng)，對(duì)品牌和產(chǎn)品的推廣和普及有一定的積極作用。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)范文第5篇

Abstract： In the process of sheet metal manufacture， the shape of sheet metal is complex and the requirements of process planning is high. The process planning of sheet metal has the features of diversification and strong succession， then modular process can be used to divide the process. Using the modular process， people can make new parameters to get new process which can be used in the sheet matal manufacture. The modularity of process can improve the eficiency and accuracy of process planning， provide the basis for universalization and automation of sheet matal Computer Aided Process Planning.

關(guān)鍵詞： 鈑金工藝；工藝的模塊化；工藝編制；通用化；自動(dòng)化

Key words： Sheet Matal Process；modularity of process；process planning；universalization；automation

中圖分類號(hào)：TG5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—4311（2012）28—0022—02

0 引言

計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)制造業(yè)打來了極大的沖擊，這一沖擊集中體現(xiàn)在CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）的興起。在CIMS領(lǐng)域，CAPP技術(shù)占有關(guān)鍵地位。目前，CAPP技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，先后出現(xiàn)了以GT代碼為輸入信息的回轉(zhuǎn)類零件CAPP系統(tǒng)，基于特征建模的箱體類零件，以及基于知識(shí)的CAPP系統(tǒng)等。但在鈑金制造領(lǐng)域，相應(yīng)的CAPP系統(tǒng)相對(duì)較少[1]。

1 鈑金CAPP的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代鈑金生產(chǎn)的發(fā)展，許多企業(yè)購(gòu)進(jìn)了大型數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)等先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）設(shè)備，企業(yè)對(duì)鈑金自動(dòng)化技術(shù)的需求也越來越高，開發(fā)相應(yīng)的CAPP系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)的迫切愿望。

在鈑金CAPP的研究領(lǐng)域中，鄧建春等人提出了基于工具化思想的混合式鈑金CAPP系統(tǒng)，采用人機(jī)交互檢索的決策方法，以樣件的標(biāo)準(zhǔn)工藝為基礎(chǔ)，建立樣件圖號(hào)及樣件名稱與樣件標(biāo)準(zhǔn)工藝文件之間的索引[2]。任光勝等人開發(fā)的鈑金CAPP系統(tǒng)，運(yùn)用成組技術(shù)的基本原理對(duì)零件進(jìn)行分類，采用雙向混合的推理機(jī)[3]。但現(xiàn)有的鈑金CAPP系統(tǒng)或者僅限于研究階段，或者限于某一特定工廠、特定產(chǎn)品的應(yīng)用，系統(tǒng)的實(shí)用化、通用化、自動(dòng)化水平較低，還不能達(dá)到鈑金行業(yè)對(duì)CAPP的要求。

2 工藝的模塊化

在實(shí)際鈑金零件的工藝編制過程中，其工藝主要表現(xiàn)為兩個(gè)特點(diǎn)：

a）多樣化：鈑金工藝中同一型號(hào)有許多不同品種的零件。

b）繼承性強(qiáng)：同一系列的零件之間有相似性，甚至在不同型號(hào)之間的零件也有類似性。

工藝的模塊化的概念能夠很好地解決上述鈑金的特點(diǎn)。所謂模塊化，就是為了取得最佳效益，從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)，研究產(chǎn)品（或系統(tǒng)）的構(gòu)成方式，用分解和組合的方法，建立模塊體系，并應(yīng)用模塊組合成產(chǎn)品（或系統(tǒng)）的全過程。因此，模塊化的概念應(yīng)該包含如下的含義：

a）模塊化的宗旨是效益；

b）模塊化的對(duì)象是產(chǎn)品（或系統(tǒng)）的構(gòu)成；

c）模塊化的主要方法是系統(tǒng)的分解和組合；

d）模塊化的目標(biāo)是建立模塊系統(tǒng)和對(duì)象系統(tǒng)；

e）模塊化是一個(gè)活動(dòng)過程。

在傳統(tǒng)的鈑金工藝編制過程中，需要對(duì)每一階段，每一零件都要編制一份工藝。然而，在鈑金加工過程中，許多零件，在每一次不同的技術(shù)狀態(tài)階段，有不同的外形和尺寸要求。而工藝人員必須對(duì)每一次的設(shè)計(jì)更改，及時(shí)地做出工藝上的更改以及完善。

同時(shí)有許多零件，需要通過理論分析或者計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)測(cè)試來模擬，還要通過試加工來檢驗(yàn)其可行性。如在鈑金折彎工藝中，某些材料的折彎補(bǔ)償值是未知的，通常就需要通過“試折彎”的方式來獲得折彎系數(shù)。按照傳統(tǒng)工藝編制情況，假設(shè)某一鈑金件需經(jīng)過3道工序完成，其工藝編制過程如圖1所示。

如果在某一時(shí)段內(nèi)，試加工的零件較多，則要求工藝人員要在短時(shí)間內(nèi)編制大量工藝文件，這對(duì)于保證工藝文件的可行性、正確性和零件加工質(zhì)量十分不利。

顯然這種傳統(tǒng)的工藝編制方法不適合“多品種，繼承性強(qiáng)”的生產(chǎn)特點(diǎn)，而工藝的模塊化則能較好的適應(yīng)這種生產(chǎn)狀況。圖2為模塊化的工藝流程圖。

當(dāng)工藝人員拿到一個(gè)新的零件時(shí)，按照模塊化的工藝流程：