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汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文第1篇

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常用品之一，相應(yīng)的帶動了社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求。汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實行實訓(xùn)教學(xué)改革，既是適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的重要措施，也是專業(yè)技術(shù)教學(xué)的重要體現(xiàn)?；诖?，本文對汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革進行了探究和分析，以期為汽車專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：

實訓(xùn)教學(xué)；汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)；教學(xué)改革

專業(yè)技術(shù)教育的目的是培養(yǎng)符合社會發(fā)展需要的各類專業(yè)技術(shù)人才，這些人才不僅要掌握牢固的理論知識，而且還要有良好的實踐技能。當(dāng)前汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)在實訓(xùn)教學(xué)方面比較欠缺，影響了專業(yè)學(xué)生的動手操作能力。因此，探究專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革對培養(yǎng)綜合素質(zhì)能力高的專業(yè)人才具有十分重要的意義。

一、汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的主要問題

（一）實訓(xùn)教學(xué)課程內(nèi)容落后

當(dāng)前汽車已經(jīng)成為人們生活中的常用工具之一，隨著需求的不斷的增加和個性化設(shè)置的不斷創(chuàng)新，汽車產(chǎn)品在外觀、功能上都呈現(xiàn)出多樣性，對汽車檢測和維修專業(yè)來說，這就增加了檢測和維修的內(nèi)容，但是當(dāng)前汽車檢測和維修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容仍然停留在一些簡單的實訓(xùn)操作上，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容落后，無法滿足企業(yè)和市場上對汽車檢測和維修專業(yè)人才能力的需求。

（二）實訓(xùn)教學(xué)方法比較單一

教師講解仍然是很多院校汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的主要手段，即便是在實訓(xùn)操作訓(xùn)練階段，也是老師示范、學(xué)生模仿的訓(xùn)練方式，學(xué)生只是單純的重復(fù)教師的動作，沒有領(lǐng)會其中的道理，也無法對學(xué)生分析問題的能力進行有效地鍛煉，在這種教學(xué)模式下，學(xué)生只是機械的模仿，沒有實際上的動手操作，很多時候的實訓(xùn)報告也是敷衍了事，實訓(xùn)的目的沒有達到。

（三）實訓(xùn)教學(xué)條件有待完善

很多學(xué)校的汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)條件比較落后，校內(nèi)實驗基地的建設(shè)不夠完善，實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備欠缺，沒有建立良好的校企合作機制，缺乏與校外相關(guān)企業(yè)的有效聯(lián)系，無法為學(xué)生提供去企業(yè)進行實訓(xùn)實習(xí)的機會。

（四）教師隊伍建設(shè)有待完善

很多汽車檢測和維修專業(yè)的教師都是從學(xué)校畢業(yè)后直接開始教學(xué)工作的，在理論教學(xué)方面能力較強，但是由于缺乏相關(guān)工作經(jīng)歷，在開展實訓(xùn)教學(xué)的時候無法為學(xué)生提供科學(xué)的指導(dǎo)。加上學(xué)生數(shù)量日益增多，教師無法顧及到所有的學(xué)生，整體實訓(xùn)效果較差。

二、汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的對策和措施

（一）豐富實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容

實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革是汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)改革的重要方面。首先，要根據(jù)當(dāng)前企業(yè)對汽修專業(yè)人才的能力需求豐富和設(shè)定實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)量、檢測維修記錄和工作經(jīng)驗總結(jié)等對實訓(xùn)課程進行設(shè)計，讓實訓(xùn)內(nèi)容與社會需求保持一致，確保實訓(xùn)內(nèi)容的實用性。其次，要對實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容體系進行完善，從汽修專業(yè)結(jié)構(gòu)、未來的應(yīng)用等多個方面建立科學(xué)的課程體系，對學(xué)生的理論知識、實訓(xùn)技能和職業(yè)素質(zhì)等多個方面進行實訓(xùn)訓(xùn)練。

（二）創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)方式方法

要對過去單純的講解式實訓(xùn)教學(xué)方法進行創(chuàng)新，建立以學(xué)生為主體中心的、靈活多樣的實訓(xùn)培訓(xùn)方法。將案例分析法、小組討論法、仿真演練、拓展訓(xùn)練等多種教學(xué)方法融入到實訓(xùn)教學(xué)過程中，激發(fā)學(xué)生參與實訓(xùn)的積極性，對實訓(xùn)教學(xué)產(chǎn)生濃厚的興趣。還可以通過座談交流、技能競賽等活動促進學(xué)生之間實訓(xùn)技能的交流，進行經(jīng)驗共享，這樣不僅能夠增強學(xué)生與教師之間的情感交流，而且對學(xué)生開展自主實訓(xùn)教學(xué)具有一定的促進作用。

（三）完善實訓(xùn)教學(xué)條件

實訓(xùn)教學(xué)條件是否完善關(guān)系到實訓(xùn)教學(xué)改革是否順利，是實訓(xùn)教學(xué)改革的重要設(shè)施基礎(chǔ)。學(xué)校要建立完善校內(nèi)實訓(xùn)基地，根據(jù)汽車檢測和維修專業(yè)學(xué)生的數(shù)量和實訓(xùn)課程要求完善實訓(xùn)基地建設(shè)，引進先進的設(shè)施設(shè)備，健全校內(nèi)實訓(xùn)條件，爭取為每個學(xué)生都能夠提供實訓(xùn)機會。很多學(xué)校的資金是有限的，在實際操作中，可能無法建立高標準的實訓(xùn)基地，這時學(xué)校就要對校企合作機制進行完善，加強與相關(guān)企業(yè)的合作關(guān)系，為學(xué)生創(chuàng)造良好的校外實訓(xùn)機會，可以與企業(yè)協(xié)商，在規(guī)定的課時時間內(nèi)進入到企業(yè)進行實訓(xùn)學(xué)習(xí)，這樣不僅能夠完善學(xué)生的實訓(xùn)條件，而且還能為學(xué)生創(chuàng)造參與企業(yè)生產(chǎn)的機會。

（四）優(yōu)化實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)

實訓(xùn)教師隊伍是汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的重要推動力，針對當(dāng)前汽車檢測和維修專業(yè)教師隊伍的現(xiàn)狀，應(yīng)當(dāng)從以下兩個方面優(yōu)化教師隊伍建設(shè)。首先，要加強校內(nèi)教師的實訓(xùn)培訓(xùn)，學(xué)?？梢岳眉倨诠膭罱處熯M入企業(yè)進行實習(xí)，加強教師的實訓(xùn)操作能力，通過企業(yè)實習(xí)教師還能夠?qū)I(yè)的前沿問題進行探究，有利于教師綜合實訓(xùn)教學(xué)能力的提高。其次，學(xué)校應(yīng)當(dāng)從企業(yè)中引進一部分專業(yè)技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的人才作為實訓(xùn)兼職教師，為汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)提供更加有利的智力支持。除此之外，教師也要注重自身能力的提高，通過自身的努力強化動手操作能力和實訓(xùn)教學(xué)技能，為學(xué)生提供更加科學(xué)的實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)。

三、結(jié)語

當(dāng)前社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求不斷增加，對相關(guān)人才的技能要求也在不斷提高。學(xué)校應(yīng)當(dāng)從實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)方法、實訓(xùn)條件和實訓(xùn)教師隊伍等多個方面采取措施，對汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)進行改革和創(chuàng)新，提高專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)效果，為專業(yè)學(xué)生未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

作者：馬偉 單位：湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻：

[1]邵博.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革探索[J].時代農(nóng)機,2015（,4）:127-128.

汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；能級遞進；課程體系

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）29-0204-02

中職教育與高職教育是職業(yè)教育體系中既相互聯(lián)系又相對獨立的不同階段和層次的教育。中等職業(yè)教育以培養(yǎng)技能型人才為重點，發(fā)揮基礎(chǔ)性作用；高等職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為重點，發(fā)揮引領(lǐng)性作用。目前我國職業(yè)教育發(fā)展正處于關(guān)鍵期和黃金期，總體形勢良好，但也存在著一些問題，如中高職培養(yǎng)目標定位不夠清晰、教學(xué)計劃各自為政等。如何實現(xiàn)中高職有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，使之成為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要推力，是職教戰(zhàn)線乃至全社會普遍關(guān)注的問題。

一、中高職銜接的現(xiàn)狀分析

近年來，職業(yè)教育如雨后春筍，蓬勃發(fā)展，加之高校的普遍擴招，對口升學(xué)（?？粕究?、中職升高職）的學(xué)生人數(shù)越來越多。據(jù)統(tǒng)計，中職院校通過對口單招進入高職院校的學(xué)生人數(shù)已達到高職院校在校生人數(shù)的10%～15%，可以說中高職銜接是現(xiàn)階段科技、經(jīng)濟和教育發(fā)展的必然要求。許多就業(yè)崗位的技術(shù)含量及復(fù)雜程度都大幅度提高，促使職業(yè)教育培養(yǎng)層次的上移。

1.形式銜接，實際脫節(jié)。目前，中高職普遍采用“3+3”的銜接模式。然而，中高職教育的專業(yè)都是依據(jù)社會和經(jīng)濟發(fā)展的需求設(shè)置的，導(dǎo)致高職教育和中職教育專業(yè)設(shè)置相同或相似，例如高職教育的“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)與中職教育的“汽車運用與維修”專業(yè)，所面向的企業(yè)與崗位或崗位群基本相同，同為汽車后市場的機電維修工，人才培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格也基本相同或相似。根本沒有體現(xiàn)出高職教育與中職教育的層次區(qū)分。這種情況主要是由于高職院校沒有區(qū)別對待對口升學(xué)的中職生源，造成高職教育和中職教育的實際脫節(jié)。

2.教學(xué)計劃重復(fù)，培養(yǎng)效果不佳?，F(xiàn)階段教學(xué)計劃重復(fù)是中高職銜接存在的突出問題，以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例，普遍開設(shè)的課程有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工基礎(chǔ)、汽車使用與保養(yǎng)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷、汽車拆裝實習(xí)等，課程的重復(fù)率在30%以上，致使中職生進入高職院校學(xué)習(xí)時，很多課程又從頭學(xué)起，尤其是專業(yè)課程。另一方面，不少高職院校實習(xí)實訓(xùn)條件較差，工程實踐氛圍不盡人意，致使單招生源學(xué)生理論知識重復(fù)學(xué)習(xí)、實踐能力沒有得到提升。

二、中高職培養(yǎng)目標分析

綜上所述，要實現(xiàn)中高職有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，首先要理清中高職各自的人才培養(yǎng)目標，明確培養(yǎng)目標定位是課程體系設(shè)計的必要條件。中等職業(yè)教育以培養(yǎng)技能型人才為目標，使其能勝任操作層面的工作；高等職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為目標，要求在上述基礎(chǔ)上提升學(xué)生的專業(yè)知識和系統(tǒng)思維等綜合職業(yè)能力，為其成長為職業(yè)技術(shù)技能型人才提供支撐。高職課程體系的設(shè)置要堅持能力本位的原則，切忌“回爐”現(xiàn)象?，F(xiàn)以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職畢業(yè)生應(yīng)具備的知識、能力結(jié)構(gòu)作一比較。（見下表）從上述知識能力結(jié)構(gòu)的對照可以看出，中職畢業(yè)生主要掌握必備的基礎(chǔ)理論，能夠進行汽車的基本維護與保養(yǎng)。通過高職階段的學(xué)習(xí)，圍繞汽車新技術(shù)及汽車故障診斷技術(shù)，深化和拓展專業(yè)知識，強化和提升專業(yè)技能，滿足了社會對具有高新技術(shù)、復(fù)合技能的人才的需求。

三、中高職銜接課程體系設(shè)計

由上述分析可知，中高職銜接不是簡單的時間對接，更不是簡單的學(xué)歷嫁接，要在明確中、高職人才培養(yǎng)目標的前提下，對中高職人才培養(yǎng)方案（即課程體系）作統(tǒng)籌設(shè)計，這樣既可以避免課程的重復(fù)，又能做到有效的銜接。中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE），借鑒德國雙元制職業(yè)教育模式開發(fā)的能級遞進的課程體系，為汽檢專業(yè)中、高職有機銜接的課程體系設(shè)計提供了借鑒，也為中、高職有效銜接的課程體系的實施奠定了基礎(chǔ)。目前，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校與長春市機械工業(yè)學(xué)校在汽車檢測與維修技術(shù)（中職為汽車運用與維修）專業(yè)開展中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程，已于2013年招生。在總結(jié)中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE）試點改革的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)構(gòu)建了能級遞進的汽檢專業(yè)中高職一體化銜接的課程體系，如下表：

四、課程實施資源保障

中、高職銜接是現(xiàn)階段科技、經(jīng)濟和教育發(fā)展的必然要求，教學(xué)內(nèi)容與培養(yǎng)目標是實現(xiàn)中、高職有效銜接的核心。為保證中高職銜接的課程體系的有效實施，師資隊伍建設(shè)是關(guān)鍵，實訓(xùn)基地建設(shè)是保障。中、高職院校應(yīng)重視教師的培養(yǎng)培訓(xùn)，提升教師的課程開發(fā)能力，提高教師的技能操作水平，并充分發(fā)揮企業(yè)兼職教師的優(yōu)勢資源。同時圍繞中高職銜接的課程體系建設(shè)系列化的實訓(xùn)基地，營造良好的職業(yè)實踐氛圍。

長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校與長春市機械工業(yè)學(xué)校聯(lián)合開展的中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程，得到了政府部門的高度重視與大力支持，相信通過兩校領(lǐng)導(dǎo)與教師的共同努力，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程一定會取得預(yù)期效果，也有望為其他專業(yè)中高職一體化銜接的課程體系設(shè)計提供參考與借鑒。

參考文獻：

[1]王壽斌.中高職銜接不是簡單的“學(xué)歷嫁接”[J/OL].中國教育報，2012-05-30.

[2]王武林，單松齡.對中、高職教育專業(yè)銜接的對策研究[J/OL].職業(yè)教育研究，2006-12.

汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文第3篇

汽車工業(yè)的飛速發(fā)展勢必給汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展契機。但是，從目前我國的狀況來看，汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后這一現(xiàn)實在制約著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中追根溯源，就是因為缺乏專業(yè)的人才而導(dǎo)致了行業(yè)的落后。

汽車維修專業(yè)是職業(yè)教育領(lǐng)域內(nèi)的一門重點專業(yè)之一，它主要培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展需求，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識，熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級知識技能復(fù)合型行業(yè)人才。他們的今后主要就業(yè)方向是從事汽車檢測與維修、汽車裝飾、汽車改裝、汽車營銷等相關(guān)職業(yè)。我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使汽車維修專業(yè)成為了教育部實施的技能短缺人才培養(yǎng)的重點專業(yè)之一，也使職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)越來越受到學(xué)生的追捧，這給汽修專業(yè)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇。

但是，從目前很多職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)情況來看，依然存在著一些畢業(yè)生無法就業(yè)的狀況，究其原因是學(xué)校教學(xué)存在的一些問題在影響和制約著學(xué)生的就業(yè)。就目前來看，存在的主要問題有：首先，學(xué)生生源素質(zhì)較差，影響了學(xué)科教學(xué)。近幾年，雖然受畢業(yè)生就業(yè)狀況的影響，職業(yè)學(xué)校的招生狀況有了較大的改觀，但是從總體上來看，選擇上職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，大多數(shù)是在中學(xué)階段成績不夠理想的學(xué)生。這些學(xué)生的學(xué)習(xí)能力相對較差，特別是在理論學(xué)習(xí)上存在著困難。而在汽修專業(yè)學(xué)習(xí)中，理論學(xué)習(xí)占了相當(dāng)大的比重。如機械設(shè)計、工程圖學(xué)、汽車概論、發(fā)動機原理與汽車理論等課程，知識抽象且難度較大，學(xué)生理解和掌握起來相對困難，這就導(dǎo)致很多學(xué)生在理論知識方面學(xué)不懂、吃不透，理論知識的困難，往往導(dǎo)致學(xué)生的知識不成體系，這就導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上存在著問題，從而影響了學(xué)生的就業(yè)。

面對這樣的社會需求和職業(yè)學(xué)校學(xué)生存在的問題，在新時期下我們的汽修專業(yè)必須要結(jié)合學(xué)生的實際和社會的需求作出相關(guān)的調(diào)整，這樣才能真正培養(yǎng)出符合社會需要的、合格的汽修人才。作為長期從事汽修專業(yè)教學(xué)的一線教師，我結(jié)合自己的教學(xué)實踐，談?wù)勛约喝绾卧诋?dāng)前社會需求下開展教學(xué)的認識。

一、整合教材，從而優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

從汽修專業(yè)的設(shè)計來看，雖然當(dāng)前汽修專業(yè)涉及較多，如汽車電路、鈑金噴漆、汽車改裝……但其中社會需求量最大的是三個專業(yè)，即汽車的鈑金噴漆、汽車美容和汽車機電，這與社會上部分汽車使用者尤其是年輕人的需求和愛好有著密切的關(guān)系。學(xué)校培養(yǎng)人才的最終是為了滿足社會的需要，這就要求我們在教學(xué)中針對社會的需求開展教學(xué)活動。

既然社會主要需要的是三個專業(yè)方向的人才，那么我們就要以職業(yè)崗位技能為核心，開展教學(xué)活動，這就要求我們專業(yè)教師要有針對性地打破原有的課程設(shè)計，重新整合教材，要在保證學(xué)生能夠掌握基本的理論和學(xué)科技能的基礎(chǔ)上，結(jié)合社會的新發(fā)展優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，這樣一方面能夠主次分明地向?qū)W生呈現(xiàn)知識，同時也能夠減少知識容量，從而降低知識難度，減輕學(xué)生的學(xué)習(xí)負擔(dān)和壓力，從而提升課堂教學(xué)效果和效率。

二、關(guān)注學(xué)生，從學(xué)生實際出發(fā)

我們職業(yè)教育有時候又被稱作是技能教育，目的是希望通過學(xué)校的三年培養(yǎng)使學(xué)生能夠掌握一技之長，為將來適應(yīng)社會打下較為堅實的基礎(chǔ)，歸根結(jié)底來說，教育最終是要滿足學(xué)生的需要和實際需求。

這就說明在我們的學(xué)科教學(xué)中，教師一定要關(guān)注學(xué)生，使學(xué)生成為課堂教學(xué)的主體和核心，要結(jié)合學(xué)生的實際來安排和設(shè)計我們的教學(xué)環(huán)節(jié)，要注意做到全面育人，堅持因材施教，使每一名學(xué)生學(xué)有所得、學(xué)有所獲。這也就要求教師在備課的過程中既要備教材，更要備學(xué)生，要把社會的需求和學(xué)生的實際、教材的要求三者有機結(jié)合起來，力爭通過我們的努力，能夠培養(yǎng)出真正的合格汽修專業(yè)人才。

三、加強實踐教學(xué)，使理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合

職業(yè)教育本身最大的特點就是實踐性強，因為我們的畢業(yè)生大多數(shù)畢業(yè)以后就要直接走上工作崗位，這就要求我們職業(yè)教育必須要重視實踐，抓好實踐教學(xué)，提升學(xué)生適應(yīng)社會的能力。

汽車維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作，為切實培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和實際工作能力，教師應(yīng)讓學(xué)生提前接觸專業(yè)實踐，加大實踐教學(xué)的力度，增加實踐教學(xué)的時間，將過去集中在最后一學(xué)期的生產(chǎn)實習(xí)根據(jù)不同階段理論課程的安排，分散到三年中的各個學(xué)期。打破先學(xué)結(jié)構(gòu)和原理再學(xué)使用和維修的傳統(tǒng)方法，嘗試先學(xué)使用操作，再學(xué)結(jié)構(gòu)和維修，最后再深入學(xué)習(xí)工作原理的教學(xué)方法，并注意總結(jié)提高。努力做到教學(xué)設(shè)備的先進性、配套性和實用性，融理論教學(xué)、實踐教學(xué)為一體，進行完善的“一體化”教學(xué)。為此，應(yīng)有計劃地投入資金、裝備先進的教學(xué)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備，建立發(fā)動機故障測試、汽車電控系統(tǒng)專業(yè)教室或技術(shù)實訓(xùn)中心。保證每位學(xué)生都能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運用所學(xué)知識，提高解決問題的能力。靈活采用各種教學(xué)手段，提高教學(xué)效果。如在專業(yè)教室進行《汽車構(gòu)造》課的理論教學(xué)，可使用各種掛圖、模型、實物等教具，結(jié)合幻燈、投影、錄像等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各種機構(gòu)的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)生動、直觀地顯現(xiàn)出來，“教、學(xué)、做”結(jié)合，“手、口、腦”并用，可以大大提高教學(xué)效果。同時，學(xué)校也要與條件較好的檢測維修企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生實習(xí)基地，以彌補實習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認識企業(yè)實際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。

汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文第4篇

在實習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動機,底盤,車身和電器設(shè)備的使用,維護,調(diào)整,安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能.

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù).

在實習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能.同時還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納,總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力.這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好.

汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：汽車底盤；課程改革；理實一體化教學(xué)；項目式教學(xué)

中圖分類號：G712文獻標識碼：A

為了進一步推進教育教學(xué)改革，深化教學(xué)研究，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，筆者積極開展課程教學(xué)模式研究與實踐，加快提高課程教學(xué)質(zhì)量工程的建設(shè)步伐?！捌嚨妆P構(gòu)造與維修”課程建設(shè)充分體現(xiàn)高職教育理念，緊扣汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)改革方向，體現(xiàn)了職業(yè)性、實踐性與開放性的要求。

“汽車底盤構(gòu)造與維修”是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的技能平臺中的核心課程之一，其功能是培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車底盤各系統(tǒng)、總成及部件的檢測維修、檢測設(shè)備的使用、汽車底盤維護保養(yǎng)的高技能、應(yīng)用型專門人才。傳統(tǒng)的“汽車底盤構(gòu)造與維修”教學(xué)模式造成理論和實踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學(xué)生應(yīng)用能力與崗位實習(xí)能力的培養(yǎng)。課程改革志在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力及崗位實踐能力，打破傳統(tǒng)，構(gòu)建“以能力為本位，以職業(yè)實踐為主體，以項目課程為主線的模塊化”專業(yè)課程體系。通過理實一體化項目式教學(xué)活動，使學(xué)生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識，系統(tǒng)掌握汽車底盤各系統(tǒng)總成的名稱、基本結(jié)構(gòu)、功能與基本工作原理；結(jié)合實訓(xùn)項目進行訓(xùn)練，學(xué)會汽車底盤維護、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調(diào)試，熟練掌握各系統(tǒng)、總成及部件的常見故障、檢測與維修等操作技能。

1.實訓(xùn)基地建設(shè)

（1）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)實訓(xùn)基地直接用于課堂教學(xué)，2011年我們建設(shè)了底盤理實一體化教室，為理實一體化項目教學(xué)改革奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。我們將多媒體教學(xué)設(shè)備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器、組合維修工具等結(jié)合為一體，在這個有機統(tǒng)一的教室中進行理實一體化教學(xué)。

（2）校外實訓(xùn)基地建設(shè)。校外實訓(xùn)基地主要用于生產(chǎn)性實習(xí)，進行工學(xué)交替。由于校內(nèi)實訓(xùn)基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長期、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，保證學(xué)生所學(xué)即為社會所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團簽定了合作協(xié)議，三年來每屆汽車專業(yè)的2個工學(xué)班都在企業(yè)進行為期一年的汽車底盤生產(chǎn)頂崗實習(xí)。

2.“雙師型”教師隊伍建設(shè)

將“雙師型”教師隊伍建設(shè)作為理實一體化教學(xué)的突破口，新進教師必須先在校內(nèi)汽車實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)一年，期滿經(jīng)技能考核合格后方能走上講臺。目前汽車維修專業(yè)7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級工證書，5名教師成為揚州市職業(yè)技能鑒定所汽車維修高級或中級考評員。

3.教學(xué)的基本方法多樣化建設(shè)

在理實一體化教學(xué)進程中，以項目為主線，向?qū)W生明示教學(xué)目標，明確教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練。課程共分為“四個項目”“十七個任務(wù)”來完成。 例如，“四個項目”是：①汽車傳動系的拆裝與維修；②汽車行駛系的拆裝與維修；③汽車轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修；④汽車制動系的拆裝與維修。

對于不同教學(xué)內(nèi)容，我們在教學(xué)方法上，靈活運用講授法、演示法和練習(xí)法等基本方法。

（1）講授法。在課堂上將項目展開后，一邊是教學(xué)PPT的展示，一邊就是所講內(nèi)容的實物，通過講解相關(guān)內(nèi)容及實物演示操作，總結(jié)并引出相關(guān)概念、原理。根據(jù)職業(yè)能力的需要，有重點、有系統(tǒng)地傳授知識，使學(xué)生在較短的時間內(nèi)完成系統(tǒng)知識的構(gòu)建。

（2）演示法。在理實一體化教學(xué)進程中，教師通過示范性操作，使學(xué)生獲得具體、清晰、生動、形象的感性知識，加深學(xué)生對書本知識的理解，幫助學(xué)生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。

（3）案例分析法。教師根據(jù)教學(xué)目標內(nèi)容的需要，在教學(xué)中采用汽車底盤維修中實際的典型故障案例進行分析。通過學(xué)生獨立思考、集體協(xié)作，組織學(xué)生進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和研究，從而提高學(xué)生的識別能力、分析能力，促進了理論與實踐的進一步結(jié)合。

（4）練習(xí)法。在教師的指導(dǎo)下進行該項目的操作練習(xí)，通過操作練習(xí)對理論知識進行驗證。練習(xí)時強調(diào)操作規(guī)程、操作安全，教師認真巡回指導(dǎo)，加強監(jiān)督。對每名學(xué)生的操作次數(shù)、操作速度和操作質(zhì)量都做記錄，以提高學(xué)生的練習(xí)效果。

（5）分層遞進的教學(xué)法。在變速器教學(xué)中，先學(xué)習(xí)桑塔納2000型轎車二軸四擋手動變速器，再學(xué)習(xí)東風(fēng)EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學(xué)習(xí)難度較高的自動變速器。三個層次之間采用層層過關(guān)形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學(xué)習(xí)，才能進入下一層次學(xué)習(xí)，否則只能停留在原地。

4.理實一體化項目教學(xué)內(nèi)容和時間的安排

在理實一體化項目教學(xué)內(nèi)容上，理與實交替進行，相互貫通。底盤理論基礎(chǔ)知識與底盤系統(tǒng)總成實物認知，相互對應(yīng)與結(jié)合，一邊講解理論基礎(chǔ)知識，一邊展示底盤系統(tǒng)總成和零件實物。學(xué)生學(xué)習(xí)時直接面對底盤系統(tǒng)總成和零件實物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，底盤系統(tǒng)總成實物教學(xué)方法促進了學(xué)生對理論基礎(chǔ)知識的理解與消化吸收。理論知識與根據(jù)汽車維修企業(yè)底盤總成檢測維修所需的實踐技能訓(xùn)練相互融合，所學(xué)理論可直接用來指導(dǎo)實踐。

在理實一體化教學(xué)中理實學(xué)習(xí)是一體的，在一個教學(xué)任務(wù)（如2個課時）中，其中理論基礎(chǔ)教學(xué)占40%，教師示范占15%， 學(xué)生實際操作占40%，總結(jié)、評價占5%左右。為了強化技能，我們還設(shè)計了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實訓(xùn)進一步消化和鞏固相關(guān)理論知識。在項目引導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論教學(xué)融入實習(xí)、實訓(xùn)教學(xué)之中，整周實訓(xùn)由理實兩位老師搭檔共同指導(dǎo)，學(xué)生在完成實訓(xùn)的同時還需要完成對應(yīng)的理論知識的相關(guān)作業(yè)，使理論、實踐融于一體。

5.“汽車底盤構(gòu)造與維修”信息化教學(xué)的建設(shè)

為了進一步豐富課程理實一體化項目教學(xué)內(nèi)容，“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)正向教學(xué)過程信息化邁進。本課程的課程標準、授課計劃、課程教案、課件PPT、教學(xué)視頻、案例與習(xí)題、學(xué)習(xí)指南、實訓(xùn)項目與實訓(xùn)指導(dǎo)、試題庫、教學(xué)參考資料全部上傳到“世界大學(xué)城”教育云平臺，并借助“世界大學(xué)城”教育云平臺，將該平臺空間中其他學(xué)校的優(yōu)秀教學(xué)資源引入到我們的教學(xué)中，以提升我們的“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)水平。

總之，在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程理實一體化項目式教學(xué)過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發(fā)現(xiàn)問題；要不斷地總結(jié)，并在實際教學(xué)過程中加以改進。只有這樣，才能豐富理實一體化項目式教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生提高專業(yè)技術(shù)、理論知識和強化技能，使之適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的要求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，使學(xué)生畢業(yè)后能很快適應(yīng)工作需要，成為國家合格的藍領(lǐng)人才。

參考文獻：

[1]張寶生.汽車底盤構(gòu)造與維修[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2014.