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水位監(jiān)測范文第1篇

[關(guān)鍵詞]水位流量監(jiān)測系統(tǒng)、分析、應(yīng)用、管理、計(jì)量。

中圖分類號：TP274；P332.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）13-0186-01

1.概述

淡水資源日益匱乏，因此合理分配、利用尤為重要。系統(tǒng)改變傳統(tǒng)水量計(jì)量模式，對供水流量與總水量進(jìn)行全方位的監(jiān)測。

系統(tǒng)以先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，采用多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對水量的準(zhǔn)確計(jì)量，和水資源的智能化管理，采用“先交費(fèi)后用水”，徹底解決水費(fèi)收繳困難問題。

2.系統(tǒng)組成

系統(tǒng)組成（如圖）分為三部分，中心工作站、GPRS通信網(wǎng)絡(luò)、及現(xiàn)地計(jì)量及控制設(shè)備（即水位流量監(jiān)測儀）。中心工作站由中心數(shù)據(jù)服務(wù)器與供水收費(fèi)系統(tǒng)終端共同完成水費(fèi)及稅費(fèi)的征收、用水量實(shí)時(shí)監(jiān)測、水資源合理分配、歷史數(shù)據(jù)查詢等任務(wù)。

通信網(wǎng)絡(luò)通過GPRS組成VPN虛擬專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)中心站與監(jiān)測儀的雙向通信及實(shí)時(shí)監(jiān)控。GPRS移動數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，給用戶提供高速無線IP，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分組發(fā)送和接收。用戶在線且按流量計(jì)費(fèi)，降低服務(wù)成本。

水位流量監(jiān)測儀可配合遠(yuǎn)傳水表或水位傳感器或流量計(jì)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。水位傳感器主要監(jiān)測測井的動態(tài)水位和靜態(tài)水位，通過GPRS實(shí)時(shí)傳送至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，為所轄區(qū)域地下水位整體狀況的統(tǒng)計(jì)、分析，提供決策數(shù)據(jù)。

3.供水收費(fèi)系統(tǒng)終端

供水收費(fèi)系統(tǒng)終端，用于水費(fèi)、水量的輸入和查詢，實(shí)現(xiàn)供水預(yù)繳費(fèi)管理、防止水量丟失和水費(fèi)拖欠的問題，與中心數(shù)據(jù)服務(wù)器的上位管理軟件相連，實(shí)現(xiàn)用水的現(xiàn)代化管理。

TM卡作為付費(fèi)媒介，用戶到用水管理部門購水，購買的用水量等參數(shù)存儲在TM卡內(nèi)，再由監(jiān)控儀讀入數(shù)據(jù)，控制電源的通斷。TM卡帶有塑料手柄、攜帶方便，可靠性高、保密性好。每個(gè)TM卡都具有一個(gè)64位編碼，具有全球唯一性，因此TM卡同時(shí)具有鑰匙的功能。

4.控制原理

中心工作站管理人員通過服務(wù)器和供水收費(fèi)系統(tǒng)終端預(yù)售水量，把水賣給用戶，并將信息記錄、保存，通過上位軟件報(bào)表打印系統(tǒng)，打印出票據(jù)及用水、剩余水量等信息。

監(jiān)測儀通過TM卡讀取信息，通過流量計(jì)或水表發(fā)送的脈沖數(shù)來計(jì)算用水量。比如：用戶購買1000方水，將水量信息讀到監(jiān)測儀，顯示1000方水。用水時(shí)，就從1000方水開始遞減直至為0。水量為0時(shí)，監(jiān)測儀的控制單元會自動切斷潛水泵電源，直到用戶再次購水。

水位傳感器通過對觀測井的水位采集，利用GPRS傳送至中心站，足不出戶獲得區(qū)域內(nèi)第一手水位信息，為了解各年度水位高低狀況、局布地區(qū)水位是否陡降、水資源分配是否合理等提供有力數(shù)據(jù)。

5.系統(tǒng)特點(diǎn)與功能

5.1 特點(diǎn)

采用開放、分層、分布系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，充分利用計(jì)算機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，系統(tǒng)配置和設(shè)備選型便于硬件功能擴(kuò)展，確保軟、硬件安全可靠、長期運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“無人值守”的目標(biāo)。

開發(fā)模塊化、結(jié)構(gòu)化應(yīng)用軟件，軟件具有良好的兼容性。采用標(biāo)準(zhǔn)的漢化系統(tǒng)，人機(jī)界面友好，操作方便，顯示畫面和打印文件清晰易讀。

系統(tǒng)具有可擴(kuò)充性以便日后增加監(jiān)測點(diǎn)數(shù)，數(shù)據(jù)經(jīng)授權(quán)后可更改以便水價(jià)調(diào)整。

系統(tǒng)響應(yīng)速度快，實(shí)時(shí)性好；抗干擾性能強(qiáng)，可利用率高，可維護(hù)性好。

5.2 主要功能

包括：水量累積與清零、瞬時(shí)流量計(jì)算、倍率調(diào)整、脈沖類型調(diào)整（根據(jù)脈沖水表的脈沖類型進(jìn)行選擇）、記錄存儲時(shí)間間隔調(diào)整、斷線報(bào)警功能、與中心工作站通訊、TM卡水量輸入、TM啟?？呻S時(shí)進(jìn)行啟停泵操作。

6.應(yīng)用

本節(jié)主要介紹電阻阻值變化型水表傳感器的應(yīng)用。

電阻阻值變化型脈沖信號是指傳感器通過電阻阻值的變化來傳遞脈沖信號。

傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖如下：

R1與R2分別是兩個(gè)電阻，K為一個(gè)開關(guān)，用于模擬脈沖的發(fā)生。當(dāng)K斷開時(shí)， A、B兩端的阻值為R1+R2；當(dāng)K閉合時(shí)，A、B兩端的阻值為R1。監(jiān)測儀通過檢測開關(guān)K的狀態(tài)及A、B兩端的阻值的變化，來確定脈沖的產(chǎn)生及數(shù)量。

接線方式：傳感器A端接入監(jiān)測儀VCC端子處；傳感器B端接入監(jiān)測儀AIN3端子處。

參數(shù)設(shè)置：“脈沖類型”選擇”0”，“脈沖倍率”處按實(shí)際每脈沖代表的水量進(jìn)行輸入。分別輸入電阻值變化型脈沖檢測的斷線AD值、低AD值與高AD值。這三個(gè)參數(shù)需要根據(jù)實(shí)際傳感器中R1、R2大小以及工作電壓的大小計(jì)算，方法如下：

斷線AD值：是指當(dāng)監(jiān)測儀實(shí)際檢測到的AD值小于該值時(shí)，認(rèn)為信號線已斷并產(chǎn)生斷線報(bào)警。一般情況下設(shè)置為”20”。

低AD值：由公式計(jì)算得出。

高AD值：由公式計(jì)算得出。

其中VCC是指監(jiān)測儀的工作電壓，R3=220？， R1與R2的阻值由傳感器廠家提供。

注：由于不需要精確計(jì)算，AD值可以取近似整數(shù)。AD值輸入完成后，應(yīng)使用實(shí)際傳感器進(jìn)行測試。

監(jiān)測儀可以對傳感器的阻值進(jìn)行檢測，從而幫助用戶更準(zhǔn)確的進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。具體應(yīng)用方式如下：

將傳感器按照電阻阻值變化型脈沖信號線接法與水位流量監(jiān)測儀連接好，上電后進(jìn)入菜單項(xiàng)，此時(shí)界面上顯示的就是當(dāng)前傳感器中電阻阻值對應(yīng)的AD值，記錄下此值，然后慢慢轉(zhuǎn)動小磁針，當(dāng)界面上顯示的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了較大幅度的變化時(shí)，再記錄下這一值。在已經(jīng)記錄的這兩個(gè)值中，較小的數(shù)值即為低AD值，較大的數(shù)值即為高AD值。注意高AD值輸入時(shí)，應(yīng)比實(shí)際記錄的AD值低10～100個(gè)值，以便監(jiān)測儀能順利的檢測到脈沖。

注：計(jì)算得到的AD值與實(shí)際監(jiān)測到的AD值可能不同，應(yīng)以實(shí)際檢測的AD值為準(zhǔn)。

例如：水表傳感器，R1=2K，R2=22K，監(jiān)測儀選用24V輸入時(shí)，斷線AD值=20，低AD值=340，高AD值=3600。

7.結(jié)語

采用集中管理，分散控制的原則，充分利用中心工作站智能、計(jì)算、存儲的功能實(shí)現(xiàn)檢測與控制，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。通過先付費(fèi)，后用水的方式，解決收費(fèi)困難的問題，從而避免水資源的浪費(fèi)。

參考文獻(xiàn)：

水位監(jiān)測范文第2篇

關(guān)鍵詞：地下水位監(jiān)測儀 數(shù)據(jù)采集 自動觀測

一、簡介

地下水位儀是利用一個(gè)運(yùn)動的浮桶和一個(gè)軸狀的記錄編碼器組成，可用于連續(xù)監(jiān)測和存儲地表水和地下水的液位。擁有多種數(shù)據(jù)傳輸方式，并且是一種可將現(xiàn)有測量分段自動化監(jiān)測的理想裝置。

二、工作原理

水位的改變是通過鋼線下的浮桶和鉛垂的上升與下降帶動滑輪轉(zhuǎn)動來測量，滑輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過傳輸電纜轉(zhuǎn)變成電信號被自動記錄、修改、保存到數(shù)據(jù)采集器的記錄單元。存儲間隔可根據(jù)水文測量標(biāo)準(zhǔn)事先調(diào)整。

三、組成部件

地下水位觀測儀主要分為數(shù)據(jù)采集器、滑輪、浮桶、鉛垂幾大部分。其中數(shù)據(jù)采集器由編碼器、液晶數(shù)據(jù)記錄器、傳感器連接單元、通訊連接單元、紅外感應(yīng)傳輸單元組成。浮桶直徑80mm，鉛垂為0.100kg。

四、特點(diǎn)

1、操作簡單，測量精度高，低功耗，性價(jià)比高。

2、可實(shí)時(shí)分段自動化監(jiān)測任何時(shí)刻的當(dāng)前水位數(shù)值、時(shí)間、日期、電池電壓。

3、測量數(shù)據(jù)可以通過RS232串口、紅外接口和SDI12接口，方便的傳輸?shù)诫娔X或其他遠(yuǎn)程設(shè)備。

4、在深井觀測水位時(shí)，安裝簡易、測量方便。

五、監(jiān)測數(shù)值的方法

監(jiān)測數(shù)值的方法：分為本地監(jiān)測水位數(shù)值和遠(yuǎn)程監(jiān)測水位數(shù)值。

（一）本地監(jiān)測水位數(shù)值

激活浮子水位觀測儀

當(dāng)在測量模式，浮子水位觀測儀液晶顯示被切斷，并要很快讀出當(dāng)前的測量數(shù)值時(shí)，你必須激活浮子水位觀測儀。當(dāng)設(shè)置運(yùn)行參數(shù)和讀取測量數(shù)值時(shí)也必須激活浮子水位觀測儀。

要激活浮子水位觀測儀，就將你的手放在感應(yīng)裝置單元（大約2-4秒），液晶顯示器則顯示當(dāng)前測量數(shù)據(jù)。當(dāng)你的手再次暫短的覆蓋在感應(yīng)裝置時(shí)顯示器將連續(xù)顯示當(dāng)前水位、時(shí)間、日期、電池電壓。

在感應(yīng)裝置被手掌激活后離開，大約3分鐘左右，系統(tǒng)將自動切斷液晶顯示器的顯示。

（二）遠(yuǎn)程監(jiān)測水位數(shù)值

1、遠(yuǎn)程監(jiān)測所需的設(shè)備：

一臺帶紅外接口的PC機(jī)（連接數(shù)據(jù)采集器的紅外接口），浮子水位觀測儀，再加上HYDRAS3的軟件配合使用。

2、連接的兩種方法如下：

A、不用直接接觸設(shè)置參數(shù)是通過一個(gè)無形的紅外光柱（紅外接口）完成的。

B、直連到浮子水位觀測儀的RS232接口，試運(yùn)行后也能夠在遠(yuǎn)距離設(shè)置運(yùn)行參數(shù)。（見圖4）

六、技術(shù)參數(shù)

測量范圍可選開關(guān)：±19.999米 ±199.99米

±199.99英尺

分辨率：0.001米 0.01米 0.01英尺

最大測量誤差： ±0.002米 ±0.002米 ±0.0066英尺

數(shù)據(jù)采集單元

顯示器：單線液晶，4位半，字符高度12毫米

測量值存儲器：大約可存儲30，000個(gè)測量值（EEPROM）

采樣間隔/ 1，2，3，4，5，6，10，12，15，20，30分鐘

存儲間隔 ：1，2，3，4，5，6，8，12，24小時(shí)，0=關(guān)閉

接口： RS232C和紅外

電能提供：1節(jié)1.5V高能堿性電池（LR 14 C AM 2）

長度×直徑：244毫米×47毫米

重量（包括電池）：0.320公斤

外殼：塑料

保護(hù)級別：IP68

溫度范圍：-20到+70℃

編碼器單元

滑輪周長：200.0毫米

標(biāo)準(zhǔn)浮筒線纜：直徑1毫米

其他直徑也可以使用（如0.6毫米線纜，需要設(shè)置滑輪周長為198.7毫米）。

尺寸長×寬×高：82毫米×82毫米×34毫米

重量：0.140公斤

外殼：塑料

保護(hù)級別：IP54

溫度范圍：-20到+70℃

傳輸線纜

長度：1米

注：基本編碼器單元精確數(shù)據(jù)（不包括浮筒，浮筒線纜和鉛垂）

水位監(jiān)測范文第3篇

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品設(shè)計(jì) 水位檢測 城市涵洞 界面設(shè)計(jì)

中國分類號：TG802

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1003-0069（2015）03-0028-02

城市涵洞水位檢測警示儀是一款用來檢測涵洞積水情況后作出有效信息提示，及時(shí)告知駛?cè)牒吹鸟{駛者的產(chǎn)品。通過網(wǎng)絡(luò)資料檢索，水位檢測技術(shù)主要應(yīng)用在江河湖泊、水井、水塔及蓄水池等地方。其中，李志剛提出了―種面向城市涵洞水位檢測系統(tǒng)，對涵洞水位信息進(jìn)行采集、傳輸報(bào)警等處理，實(shí)現(xiàn)水位監(jiān)測的實(shí)時(shí)性和自動化。劉文亮提出了針對城市排水系統(tǒng)問題，利用無線傳感網(wǎng)絡(luò)和超聲水位傳感器的技術(shù)提出了系統(tǒng)的解決方案。傳統(tǒng)的水位尺僅僅通過阿拉伯?dāng)?shù)字顯示水位信息，有的甚至在涵洞墻上直接標(biāo)寫水位數(shù)字，存在許多問題。而針對現(xiàn)有的城市涵洞積水問題，還沒有―款可以陜速檢測水位、集聲音、燈光和圖像的直觀而有效的水位檢測警示產(chǎn)品。

文中通過分析城市涵洞現(xiàn)狀、汽車底盤數(shù)據(jù)信息、現(xiàn)有產(chǎn)品和駕駛者心理等問題，提出產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求，應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，并從產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、外觀、界面設(shè)計(jì)制作樣機(jī)與實(shí)驗(yàn)測試等方面進(jìn)行詳細(xì)敘述。為城市涵洞積水問題提出―種有效的解決方案，避免駕駛者的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

1 問題分析

1.1 城市涵洞現(xiàn)狀

涵洞是指在公路工程建設(shè)中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，修筑于路面以下的排水孔道。文中論述的涵洞是指位于城市橋梁、道路下方，采用鋼筋混凝土材料經(jīng)澆筑或砌筑而成的構(gòu)筑物，用于人、車通行的通道。城市涵洞一般具有以下幾個(gè)問題：（1）照明條件差：由于處在橋梁和道路下方，自然光難以進(jìn)入，甚至有人工照明也難以查明道路情況，需要借助機(jī)動車燈光照明；（2）排水系統(tǒng)差：涵洞地勢相對較低，下水道排水量設(shè)計(jì)小等原因，往往在臺風(fēng)、強(qiáng)降雨等突發(fā)性極端天氣時(shí)造成涵洞排水系統(tǒng)癱瘓，導(dǎo)致涵洞被水淹沒；（3）通過性較差：由于涵洞寬度相對有限，導(dǎo)致行駛受限，雨天行駛比普通道路更容易堵車形成排長龍現(xiàn)象，甚至發(fā)生車輛故障或事故；因此，雨天地勢較低的城市涵洞往往水中含有大量砂石和垃圾，極易導(dǎo)致下水道堵塞，形成涵洞積水，駕駛者難以識別渾濁積水的道路情況而導(dǎo)致車輛故障或熄火。

1.2 現(xiàn)有產(chǎn)品分析

目前的水位檢測技術(shù)主要有浮子式水位檢測技術(shù)、電容式水位檢測技術(shù)、壓力式水位檢測技術(shù)、超聲波式水位檢測技術(shù)和氣泡式水位檢測技術(shù)等。這些水位檢測技術(shù)主要應(yīng)用在排水、水文采集、灌溉、河道、太陽能熱水器等方面，而針對城市涵洞積水開發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品還尚未出現(xiàn)，傳統(tǒng)的水位尺因顯示方式單一，安裝位置不佳等，存在許多問題：

（1）提示方式單一：通過數(shù)字標(biāo)示水位，往往無法正確有效地傳達(dá)給駕駛者，需要從燈光、聲音、圖像等進(jìn)行綜合提示，才能發(fā)揮最大的警示效果；

（2）安裝位置不佳：水位尺一般位于涵洞入口側(cè)面墻上，駕駛者因觀察角度不佳和位置太遠(yuǎn)無法識別水位尺上的信息情況，駕駛者容易盲目行駛造成危險(xiǎn)；

因此，應(yīng)用合適的水位檢測技術(shù)，并結(jié)合城市涵洞的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種有效的水位提示產(chǎn)品非常必要。

1.3 駕駛者心理分析

在駕駛過程中，當(dāng)人、車、路三個(gè)因素失去平衡或存在不安全因素時(shí)，就可能發(fā)生交通事故，而三個(gè)因素中最不穩(wěn)定的因素是人。安全駕駛往往與人的心理狀態(tài)相關(guān)。主要影響安全駕駛的心理有：

（1）麻痹心理：由于駕駛員具有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能后，往往容易產(chǎn)生麻痹心理，對城市積水涵洞的安全隱患存在僥幸心理，容易忽視細(xì)節(jié)而盲目行駛。

（2）緊張心理：當(dāng)駕駛員進(jìn)入城市積水的涵洞，遇到熄火等突況時(shí)，往往容易產(chǎn)生緊張情緒，緊張心理易造成操作不當(dāng)，從而影響安全行車。

（3）刺激心理：在平時(shí)生活、工作中受到傷害、損失、刺激或發(fā)生矛盾時(shí)，心理會產(chǎn)生焦慮、郁悶甚至賭氣和報(bào)復(fù)心態(tài)，從而危險(xiǎn)駕駛引發(fā)事故。

1.4 汽車底盤信息

通過網(wǎng)絡(luò)和實(shí)地調(diào)查，搜集了大量機(jī)動車地盤高度信息。一般汽車底盤離地間隙數(shù)據(jù)：轎車一般在112～200mm，城市suv一般在180～220mm，客車一般在180～290mm，貨車一般在180～300mm，礦用自卸汽車一般大于320mm，越野汽車一般在260～370mm，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析歸類，歸納以下三類主要車輛的數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)參考。具體見下表1。

2 設(shè)計(jì)實(shí)例

2.1 設(shè)計(jì)要求

城市涵洞常處于交通要道，交通流量大，環(huán)境情況復(fù)雜，在這種特殊環(huán)境中的產(chǎn)品需要具備防水、防塵、結(jié)構(gòu)牢固、性能穩(wěn)定、易維修安裝等特點(diǎn)。具體有以下要求：

（1）防水防塵要求：城市涵洞往往處在地勢較低位置，大雨天氣雨水容易倒灌形成積水，因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)要有較高的密封性；同時(shí)涵洞處交通流量非常大，塵土和垃圾多極易堆積，對產(chǎn)品的防水防塵要求比較高。

（2）性能穩(wěn)定要求：選用適合涵洞水質(zhì)條件下的檢測技術(shù)，采用穩(wěn)定的電源供電，保證產(chǎn)品能長期穩(wěn)定地工作。

（3）安裝與維護(hù)要求：由于處在交通復(fù)雜路段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮產(chǎn)品的安裝和維護(hù)，盡量簡化結(jié)構(gòu)，采用可多次拆卸固定方式。

（4）材料工藝要求：采用易成型、強(qiáng)度高、不易生銹的金屬材料，使產(chǎn)品具有一定強(qiáng)度而不易損壞。

2.2 關(guān)鍵技術(shù)分析

（1）水位檢測技術(shù)

水位檢測技術(shù)采用水壓力傳感器，工作原理是被測水壓的壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與水壓成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，用電子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)相對應(yīng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)測量信號。水位測量可以通過一個(gè)直觀的計(jì)算公式表達(dá)，將實(shí)際水位值直接計(jì)算得出：

H=ADC_res/3L+G

式中：ADC_res-水位測量后轉(zhuǎn)換的信號值

H――測量的水位值，mm；

3L――3倍的涵洞實(shí)際水位值，mm；

G――壓力傳感器的高度值，mm；為了消除傳感器高度帶來的誤差，這個(gè)數(shù)值可以根據(jù)安裝條件的不同做相應(yīng)的調(diào)試。

（2）信息處理技術(shù)

信息處理技術(shù)主要由單片機(jī)STC12C5A6052-351-LQFP48G完成，單片機(jī)由運(yùn)算器、控制器、存儲器和輸入輸出設(shè)備構(gòu)成。通過設(shè)定水位檢測的對應(yīng)程序，單片機(jī)對程序進(jìn)行讀取、運(yùn)算，將結(jié)果通過無線模塊發(fā)送出去。

（3）無線傳輸技術(shù)

無線傳輸技術(shù)采用2.4G無線模塊，它的距離可以穩(wěn)定傳輸十幾米，在檢測模塊和顯示模塊內(nèi)分別置入2.4G無線模塊，檢測模塊內(nèi)的水位處理信息經(jīng)過單片機(jī)處理后，通過2.4G無線發(fā)射模塊傳送至一定距離內(nèi)的顯示模塊中的2.4G無線接受模塊，完成水位信息的發(fā)射和傳送功能。

（4）顯示技術(shù)

顯示技術(shù)采用LED顯示屏，由一個(gè)個(gè)小的LED模塊面板組成。通過顯示模塊內(nèi)的單片機(jī)STC12C5A6052-351-LQFP48G，將接收到的水位信息按照程序的設(shè)定，將圖標(biāo)和數(shù)值顯示在LED顯示屏上，完成信息的顯示。各種技術(shù)的電子元器件見圖1。

2.3 產(chǎn)品工作原理

城市涵洞水位檢測儀包括檢測模塊和顯示模塊兩個(gè)部分。檢測模塊位于涵洞側(cè)邊最低處，當(dāng)涵洞開始形成積水時(shí)，通過水位傳感器感知水位上漲信息，同時(shí)處理器開始將水位信息通過無線發(fā)射模塊發(fā)送至顯示模塊內(nèi)的無線接受模塊，經(jīng)過處理器將水位信息顯示在LED顯示屏上，顯示時(shí)根據(jù)水位高度的變化進(jìn)行圖形、色彩和報(bào)警聲的綜合提示，為涵洞過往的車輛提供參考。工作原理如圖2。

2.4 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)

根據(jù)前期的問題分析、設(shè)計(jì)要求及工作原理，通過RHINO軟件為平臺，對城市涵洞水位檢測儀進(jìn)行三維造型設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中綜合考慮形態(tài)、結(jié)構(gòu)、工藝、人機(jī)界面、燈光信息等條件，進(jìn)行整體形態(tài)的模型創(chuàng)建，后續(xù)通過Keyshot軟件模擬金屬噴漆效果材質(zhì)進(jìn)行渲染，采用深灰和淺白兩種中性色彩，模擬仿真的視覺效果，為后續(xù)樣機(jī)制作提供參考。

具體從功能、結(jié)構(gòu)、造型、色彩等方面進(jìn)行具體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；（1）功能上：產(chǎn)品分兩大模塊：檢測模塊位于涵洞內(nèi)地勢較低處用于檢測水位信息，并作為信息發(fā)送端。內(nèi)置水壓傳感器、處理器、無線發(fā)射模塊、電池模塊等部件；顯示模塊位于涵洞入口處用于接收和顯示水位信息，提示車輛進(jìn)入涵洞前了解涵洞內(nèi)的積水情況。包括LED顯示屏、處理器、無線接收模塊、電源模塊等；（2）結(jié)構(gòu)上：產(chǎn)品各零件結(jié)合處采用卡槽設(shè)計(jì)用螺釘固定，方便安裝和平時(shí)的維護(hù)，內(nèi)部電子元器件部分進(jìn)行統(tǒng)一殼體密封設(shè)計(jì)；（3）造型上：采用包裹形式設(shè)計(jì)整體造型簡潔大氣，細(xì)節(jié)圓角設(shè)計(jì)降低產(chǎn)品生硬感覺；（4）色彩上：采用中性深灰和淺白色搭配設(shè)計(jì)進(jìn)而凸顯信息重要性；整體效果如圖3。

2.5 顯示設(shè)計(jì)

檢測模塊在獲取水位信息后傳送至涵洞入口處顯示模塊的LED顯示屏上，不同的水位信息通過燈光顏色和圖形來區(qū)分。（1）水位未到達(dá)150mm時(shí)，燈光為綠色，提示安全行駛；（2）水位到達(dá)150mm時(shí)，燈光為橙色，數(shù)字圖標(biāo)交替顯示禁止轎車通行；（3）水位到達(dá)200mm時(shí)，燈光為紅色，數(shù)字圖標(biāo)交替顯示禁止城市suv通行；（4）水位到達(dá)320mm時(shí)，燈光為深紅色，數(shù)字圖標(biāo)交替顯示禁止大型貨車通行，并啟動報(bào)警聲；通過以上四種警示模式，有效提醒駕駛者雨后駛?cè)牒窗踩{駛。四種警示模式如圖4。

2.6 樣機(jī)制作與測試

制作產(chǎn)品樣機(jī)是為了有效檢驗(yàn)產(chǎn)品外觀和結(jié)構(gòu)裝配的合理性，在完成數(shù)字模型創(chuàng)建后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至手板廠進(jìn)行手板制作，并同時(shí)展開電子電路的編程設(shè)計(jì)與制作。后期將內(nèi)部元器件裝配至手板模型中進(jìn)行功能測試。將檢測模塊置于透明水箱中，并持續(xù)往水箱內(nèi)灌水，根據(jù)設(shè)定的不同水位值檢查顯示模塊是否顯示出三種不同顏色燈光的圖形警示信息，測試結(jié)果達(dá)到預(yù)期效果。測試實(shí)驗(yàn)如圖5。

水位監(jiān)測范文第4篇

關(guān)鍵詞:廣州地鐵五號線;第三方;水平位移監(jiān)測;極坐標(biāo)法

城市地鐵一般沿密集城區(qū)建設(shè)，其土建施工對場地及周圍建、構(gòu)筑物帶來的安全影響深受業(yè)主及社會的密切關(guān)注。土建施工第三方監(jiān)測是在地鐵施工中，相對于土建承包商和業(yè)主(或施工監(jiān)理)監(jiān)測而言，引入有資質(zhì)的專業(yè)監(jiān)測單位實(shí)施的監(jiān)測工作。第三方水平位移監(jiān)測的對象一般針對基坑(或豎井)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其目的是為施工區(qū)安全穩(wěn)定性判斷提供獨(dú)立、公正、及時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息。

1 地鐵土建施工對第三方水平位移監(jiān)測的影響特點(diǎn)

地鐵線路一般沿城市地下通過，其土建施工是在各施工工點(diǎn)以基坑(或豎井)方式垂直開挖數(shù)十米，在基坑(或豎井)開挖完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行地鐵線路隧道施工。施工工點(diǎn)距離周圍原有建、構(gòu)筑物一般較近，且情況復(fù)雜;施工場地普遍較狹小，其四周一般都修建高度大于2m的圍蔽墻;場地內(nèi)一般建有辦公、生活設(shè)施，擺放各種建筑材料和施工設(shè)備， 并進(jìn)行施工用材的現(xiàn)場加工。同時(shí)，基坑開挖過程中，多工種交叉作業(yè)，開挖引起的振動、揚(yáng)塵，電焊產(chǎn)生的弧光和煙霧，機(jī)械作業(yè)引起的熱浪等流動和非流動障礙普遍存在。由此可見，第三方水平位移監(jiān)測受場地限制和施工影響較大，監(jiān)測工作離不開施工方的理解與積極配合。

2 第三方水平位移監(jiān)測采用的方法及其精度分析

水平位移監(jiān)測一般采用基準(zhǔn)線法、極坐標(biāo)法、前方交會法、后方交會法、精密導(dǎo)線測量法等。根據(jù)施工監(jiān)測的時(shí)效性要求，考慮地鐵土建施工的各種影響，宜使用高精度儀器，采用簡易、省時(shí)、精度可靠的監(jiān)測方法。工作中我們使用TCA2003智能型全站儀，主要采用極坐標(biāo)施測法，個(gè)別工點(diǎn)也采用了基準(zhǔn)線法。以下分析采用TCA2003全站儀按極坐標(biāo)法作水平位移監(jiān)測的精度。

按文獻(xiàn)[3]，極坐標(biāo)法水平位移點(diǎn)位中誤差計(jì)算公式為

式中，mp為位移點(diǎn)點(diǎn)位中誤差，mx、my分別為縱、橫坐標(biāo)中誤差，D為站點(diǎn)至監(jiān)測點(diǎn)的距離，mD為距離觀測中誤差，mβ為測角中誤差。

式中，a、b分別為測距儀固定誤差和比例誤差。可見，位移點(diǎn)點(diǎn)位誤差與觀測距離和測角中誤差均成正比例關(guān)系。

文獻(xiàn)[1]對水平位移測量一等精度要求為:變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差±1.5mm。而TCA2003智能全站儀標(biāo)稱精度為:方向測回中誤差±0.5″，測距精度±(1mm+1ppm)。即當(dāng)測角誤差不大于0.707″、距離不大于244m時(shí)，用此儀器按極坐標(biāo)法作水平位移監(jiān)測，按(2)式計(jì)算的點(diǎn)位精度可達(dá)到一等監(jiān)測精度要求。如果將最大施測距離限制在200m內(nèi)，則mp=±1.38mm，此時(shí)若按mx和my對mp為等精度影響，可得mx=my=±0.98mm。因基坑監(jiān)測一般顧及垂直于基坑邊線方向的位移量，故采用TCA2003全站儀施測，觀測距離在200m以內(nèi)，則水平位移監(jiān)測之位移分量精度可達(dá)±1mm以內(nèi)(廣州地鐵對水平位移監(jiān)測要求最小監(jiān)測精度為±1mm)。此距離限制值也與TCA2003全站儀操作手冊介紹的采用自動照準(zhǔn)方式作水平角觀測時(shí)獲得最佳觀測精度的距離范圍相吻合。

以上討論是基于儀器和鏡站都不含對中誤差條件下成立的。故采取強(qiáng)制對中措施是保障極坐標(biāo)法水平位移監(jiān)測精度的客觀要求。

3 第三方水平位移監(jiān)測的實(shí)施

3.1 水平位移監(jiān)測標(biāo)志的設(shè)立

采用極坐標(biāo)法監(jiān)測，首先需在監(jiān)測場地建立工作基點(diǎn)。因土建施工場地狀況十分復(fù)雜，工作基點(diǎn)位置須通過第三方與施工方作深入的溝通來確定。選定工作基點(diǎn)位置考慮的重點(diǎn)是要保證點(diǎn)位的安全、穩(wěn)定，使之與各監(jiān)測點(diǎn)通視，且盡量考慮不致受到施工的影響。

考慮到成本原因，制作單位普遍采納旋進(jìn)式強(qiáng)制對中觀測墩標(biāo)志，如圖1所示。該種觀測墩工件比較簡單，加工難度不大。其對中標(biāo)志的加工要點(diǎn):用20mm直徑不銹鋼桿(長度適當(dāng))，一端按儀器連接桿螺紋尺寸加工，將加工好的不銹鋼桿垂直焊接在帶中心孔的普通鋼板上，螺紋部份露出鋼板面，使其適合儀器旋緊。該部件需安裝在按文獻(xiàn)[2]要求埋設(shè)的觀測墩上部。觀測墩地面高度以1.2~1.3m為宜。

水平位移監(jiān)測點(diǎn)系在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁頂建立監(jiān)測墩標(biāo)志。監(jiān)測墩澆筑在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)頂，與圍護(hù)結(jié)構(gòu)形成整體。監(jiān)測點(diǎn)墩與工作基點(diǎn)墩外觀基本相同，只是尺寸可小一點(diǎn)，其高度不作要求，能測到即可。監(jiān)測點(diǎn)因位于施工范圍內(nèi)，為防破壞應(yīng)對其加設(shè)保護(hù)裝置。

3.2 工作基點(diǎn)的測定

根據(jù)監(jiān)測需要，每個(gè)監(jiān)測場地布設(shè)2~4個(gè)工作基點(diǎn)。工作基點(diǎn)應(yīng)相互通視或組成三角形，便于檢查校核。將工作基點(diǎn)與業(yè)主提供的地鐵施工專用控制點(diǎn)(已知點(diǎn))組成監(jiān)測控制網(wǎng)，按文獻(xiàn)[1]變形監(jiān)測網(wǎng)的技術(shù)要求，采用TCA2003智能全站儀施測。對監(jiān)測控制網(wǎng)作嚴(yán)密平差計(jì)算，其各項(xiàng)精度指標(biāo)滿足規(guī)范要求才能作為監(jiān)測起算數(shù)據(jù)。

水平位移監(jiān)測系從基坑開挖開始，基坑土建施工完畢并穩(wěn)定為止，一般工期較長，故工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性檢查十分重要?，F(xiàn)場一般采用多測回實(shí)測固定角和固定邊的方法對工作基點(diǎn)進(jìn)行檢核。應(yīng)充分利用基點(diǎn)之間的通視條件及周圍明顯穩(wěn)定標(biāo)志(如避雷針等)，以檢測、判斷工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。當(dāng)檢查固定邊或角超過規(guī)定限差時(shí)，應(yīng)分析原因，對不穩(wěn)定點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)測量或?qū)ΡO(jiān)測控制網(wǎng)進(jìn)行重新施測、平差。

3.3 極坐標(biāo)法水平位移監(jiān)測的外業(yè)觀測

采用TCA2003全站儀進(jìn)行極坐標(biāo)法水平位移外業(yè)觀測，其水平角、邊長觀測測回?cái)?shù)一般不低于兩測回，邊、角觀測的各項(xiàng)限差執(zhí)行文獻(xiàn)[2]要求。通過二次開發(fā)，TCA2003全站儀可按測回法作水平角、垂直角和距離自動觀測，也可使手動和自動觀測相結(jié)合。觀測中對各項(xiàng)限差作自動檢查，并將觀測數(shù)據(jù)存儲于符合PCMCIA標(biāo)準(zhǔn)的“MC”數(shù)據(jù)卡中，MC卡與電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)交換處理獲得監(jiān)測所需的數(shù)據(jù)。采用TCA2003進(jìn)行水平位移監(jiān)測應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)宜采用徠卡TCA儀器專配反光鏡。TCA2003全站儀自動觀測模式系采用獨(dú)有自動目標(biāo)識別(ATR)裝置，其標(biāo)配原棱鏡常數(shù)為零。非徠卡反光鏡雖也能用于TCA儀器，但需作嚴(yán)格常數(shù)測定和改正。

2)監(jiān)測前應(yīng)按操作手冊要求對TCA2003儀器進(jìn)行雙軸補(bǔ)償縱、橫向指標(biāo)差(l，t);垂直編碼度盤指標(biāo)差(i);水平視準(zhǔn)差(c);水平軸傾斜誤差(a)和自動目標(biāo)識別光軸的準(zhǔn)直差(ATR)等項(xiàng)內(nèi)容的測定和修正，并使這些補(bǔ)償改正功能處于工作狀態(tài)。

3)應(yīng)避免在振動干擾嚴(yán)重時(shí)進(jìn)行觀測，此時(shí)儀器2C變動將出現(xiàn)異常，無法達(dá)到規(guī)范限差要求。

4)TCA啟動測距時(shí)，如有人通過視線引起短時(shí)遮擋將引起距離測量值的異常，此時(shí)的距離觀測值應(yīng)予剔除。

轉(zhuǎn)貼于

5)應(yīng)對所用反光鏡進(jìn)行編號，使反光鏡按號對應(yīng)所測監(jiān)測點(diǎn)，減少反光鏡差異帶來的監(jiān)測誤差。架設(shè)反光鏡時(shí)，應(yīng)用全站儀進(jìn)行方向和俯仰角校準(zhǔn)，使其保持對準(zhǔn)狀態(tài)。

6)除應(yīng)對觀測距離作儀器加、乘常數(shù)和傾斜改正，還應(yīng)作氣溫、氣壓實(shí)測改正。

7)初始值應(yīng)在開工前作兩次獨(dú)立觀測，兩次觀測值滿足規(guī)范限差要求時(shí)取其中數(shù)作為最終初始值。

8)第三方水平位移監(jiān)測需克服其它方干擾獨(dú)立開展工作。儀器操作應(yīng)遵循細(xì)致、精準(zhǔn)的原則。同時(shí)在施工環(huán)境中應(yīng)采取有效措施，保證人身及儀器、反光鏡等設(shè)備的安全。

此外，第三方監(jiān)測在作專業(yè)量測的同時(shí)，還須進(jìn)行施工影響環(huán)境巡查和工況記錄。對監(jiān)測時(shí)間、天氣、施工進(jìn)度及施工工序、地下水位變化情況、地表及周邊建(構(gòu))筑物是否出現(xiàn)裂縫和其它施工影響區(qū)異兆做好記錄，并在監(jiān)測報(bào)告中予以詳實(shí)說明。

4 水平位移量的計(jì)算方法

通過極坐標(biāo)法測量獲得的是位移點(diǎn)在地鐵施工測量坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值。水平位移量是指位移點(diǎn)沿垂直于基坑邊線方向的偏移值。以下探討水平位移量的計(jì)算方法:

水位監(jiān)測范文第5篇

關(guān)鍵詞：水質(zhì)參數(shù)；微污染水；動態(tài)監(jiān)測；TM影像；大浪淀水庫

中圖分類號：X832 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：0439－8114（2011）13－2647-03

Dynamic Monitoring of the Slightly Polluted Water Quality Based on TM Images

CAO Zhi－yong1，HAO Hai－sen1，SUN Jun2，WU Liang－qing1，ZHANG Li－jun1

（1．Department of Water Conservancy， Hebei Engineering and Technical College， Cangzhou 061001， Hebei， China；

2． Cangxian Bureau of Land and Resources， Cangzhou 061000， Hebei， China）

Abstract： Dalangdian reservoir， the water source of nearby irrigation and urban life， was used as the research object． The band combinations with highest correlation with water quality parameters were achieved through analyzing the TM images and live measurement data of water quality parameters； then the remote sensing monitoring model of SS and TN was established， inverted and verified． The results showed that the model could meet the need of dynamic monitoring of the water parameters in Dalangdian reservoir， and could make sure that residents know water environment timely．

Key words： water quality parameters； slightly polluted water； dynamic monitoring； TM images； Dalangdian reservoir

隨著水體污染問題的日漸嚴(yán)重，水質(zhì)監(jiān)測成為社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必需重視的環(huán)節(jié)。水環(huán)境是一種由多介質(zhì)組成的多元體系，污染因素具有隨機(jī)性、復(fù)雜性和綜合性［1］。內(nèi)陸水體環(huán)境質(zhì)量的好壞，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展、人民群眾的身體健康和社會穩(wěn)定［2］。研究和分析水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，探求其變化規(guī)律，可以為改善水環(huán)境質(zhì)量提供依據(jù)［3］。

遙感技術(shù)憑借其分辨率高、時(shí)間連續(xù)、可以大尺度提供水質(zhì)信息的特點(diǎn)［4］，為水質(zhì)監(jiān)測開辟了新的途徑。對于水質(zhì)遙感的研究，國內(nèi)外許多學(xué)者已經(jīng)做了大量的工作，并取得較理想的成果。Dekker等［5］利用TM數(shù)據(jù)進(jìn)行富營養(yǎng)化湖泊水質(zhì)監(jiān)測；于德浩等［6］對內(nèi)陸水體水質(zhì)遙感監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，并對以后遙感水質(zhì)監(jiān)測的方向進(jìn)行了探討。已有水質(zhì)研究成果在大面積海域或國內(nèi)南方內(nèi)陸水體相對較多，北方內(nèi)陸水體研究較少［7］，對作為附近地區(qū)人民生活用水的水庫水源的研究更少。

水體中懸浮物、總氮含量是環(huán)境監(jiān)測的常規(guī)指標(biāo)。本研究對滄州大浪淀水庫水體懸浮物、總氮這兩種水質(zhì)參數(shù)實(shí)測數(shù)據(jù)與庫區(qū)Landsat5 TM影像進(jìn)行處理后獲取的水體反射率進(jìn)行相關(guān)性分析，建立了遙感監(jiān)測模型，并進(jìn)行了反演和驗(yàn)證。結(jié)果表明所建模型可以滿足對大浪淀水庫微污染水的動態(tài)監(jiān)測要求，可為該水庫乃至北方水體水質(zhì)狀況的評價(jià)和預(yù)警提供參考依據(jù)。

1研究區(qū)概況

大浪淀水庫位于河北省滄州市南20 km、南運(yùn)河以東13 km，地處滄縣、南皮、孟村3縣交界，屬大Ⅱ型平原水庫，主體工程于1996年底建成，1997年2月開始向滄州市城區(qū)供水。大浪淀庫區(qū)面積16．89 km2，最高蓄水位12．47 m，庫容1．003億m3?；窘鉀Q了附近農(nóng)田灌溉和滄州市區(qū)的飲水問題。

水庫由天然洼地和農(nóng)田改建而成，是一座沒有本流域徑流直接流入的封閉式水庫，水源近期主要為“引黃濟(jì)冀”的黃河水，在全國平原水庫、湖泊中并不多見。水庫在引蓄外源水途中帶入較多有機(jī)質(zhì)，蓄水后水庫水體營養(yǎng)物質(zhì)豐富，水庫水流動性極小，隨著氣溫的升高，庫內(nèi)水生物滋生繁衍，水質(zhì)屬微污染水［8］。

本研究利用遙感技術(shù)研究和分析該類型水庫的水質(zhì)指標(biāo)及變化特征，對動態(tài)監(jiān)測庫區(qū)水質(zhì)，控制庫區(qū)水體富營養(yǎng)化，提高水體質(zhì)量和保護(hù)水資源具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2遙感數(shù)據(jù)預(yù)處理

從遙感地面站購買的衛(wèi)星遙感圖片只是經(jīng)過幾何粗校正的產(chǎn)品，不能夠直接利用。對遙感影像進(jìn)行預(yù)處理，其目的在于校正變形的圖像數(shù)據(jù)或低品質(zhì)的圖像數(shù)據(jù)，以便更加真實(shí)地反映實(shí)地情況。因此必須對遙感圖像進(jìn)行預(yù)處理之后才能夠提取光譜數(shù)據(jù)。

2．1輻射定標(biāo)

輻射定標(biāo)的目的是將原始圖像的DN值轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢ㄎ锢硪饬x的其他數(shù)據(jù)，以表征傳感器入口處的準(zhǔn)確輻射值。傳感器定標(biāo)方法很多，常用的有反射率法、輻照度法和輻亮度法等。本研究采取的是輻亮度法。

Landsat5 TM圖像DN值向輻亮度Li轉(zhuǎn)換的方法［9］為：Li＝DNi×Gaini＋Biasi（i＝1，2，…，7）；式中，Gain為增益系數(shù)，Bias為偏置系數(shù)。

2．2幾何校正

主要利用采集目標(biāo)圖像征點(diǎn)的精確地理位置（GPS經(jīng)緯度）進(jìn)行幾何校正。首先用GPS采集具有一定地理特征的地面點(diǎn)精確坐標(biāo)，以所采集地面控制點(diǎn)（Ground control point，GCP）數(shù)據(jù)為依據(jù)，利用ENVI軟件在遙感影像中進(jìn)行對應(yīng)點(diǎn)位的標(biāo)定，選擇幾何糾正模型（即原始圖像的幾何畸變模型），進(jìn)而對遙感圖像進(jìn)行相關(guān)的幾何變換和像素重采樣，采用二次多項(xiàng)式法。所用TM圖像采集15個(gè)地面控制點(diǎn)。在實(shí)際的幾何校正過程中，經(jīng)校正過的TM圖像，誤差均控制在一個(gè)像元以內(nèi)。

2．3大氣校正

TM影像的大氣校正方法采用ENVI軟件的FLAASH輻射傳輸模型法。ENVI軟件中FLAASH模塊使用了目前精度最高的大氣輻射校正模型MODTRAN 4輻射傳輸模型，它基于像元進(jìn)行校正，不僅校正了由于漫反射引起的鄰域效應(yīng)，還可以進(jìn)行卷云和不透明云層的分類圖，并調(diào)整由于人為抑制而導(dǎo)致的波譜平滑現(xiàn)象。該模塊可處理各種高（多）光譜、衛(wèi)星和航空數(shù)據(jù)，還能校正垂直成像數(shù)據(jù)和側(cè)視成像數(shù)據(jù)。FLAASH模塊采用向?qū)搅鞒?，F(xiàn)LAASH糾正向?qū)е笇?dǎo)用戶進(jìn)行大氣校正，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的大氣糾正工作。

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3遙感監(jiān)測模型構(gòu)建與模型的反演及驗(yàn)證

3．1遙感監(jiān)測模型構(gòu)建

通過遙感圖像處理軟件ENVI對2005年和2006年共8幅遙感影像進(jìn)行處理得到了庫區(qū)多點(diǎn)的水體反射率，由于庫區(qū)相對較小，反射率變化不大。以具有代表性的輸水口附近點(diǎn)所得反射率與水質(zhì)參數(shù)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析，確定了各水質(zhì)參數(shù)相關(guān)性最高的波段反射率組合，其中懸浮物含量與（TM2＋TM3）、總氮含量與（TM3＋TM4）相關(guān)性最高。

根據(jù)水體反射率與水質(zhì)參數(shù)實(shí)測數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析，建立了各水質(zhì)參數(shù)的模型。相關(guān)系數(shù)分別為0．815 5和0．844 6（圖1、圖2）。

3．2遙感監(jiān)測模型的反演和驗(yàn)證

對以上遙感監(jiān)測模型利用2007年5月12日和2009年9月22日的遙感影像與水體實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了反演和通用性驗(yàn)證。反演的懸浮物含量、總氮含量與實(shí)測結(jié)果基本吻合，模型估測值與實(shí)測值見表1，差值百分比均在20％以內(nèi)。反演分布圖見圖3、圖4，說明所建模型可以應(yīng)用于該水體水質(zhì)參數(shù)的監(jiān)測需要。

4結(jié)論與建議

基于TM影像的大浪淀水庫水體水質(zhì)參數(shù)的遙感監(jiān)測模型反演情況可以看出，反演的結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)基本吻合，所建模型可以用于估測大浪淀水庫中懸浮物和總氮的含量。

由于水體中存在著多種關(guān)系復(fù)雜、相互影響的光學(xué)活性物質(zhì)，在很大程度上影響水質(zhì)參數(shù)反演的精度和可用性［10］。本研究所建模型經(jīng)過驗(yàn)證雖然偏差值都在20％以內(nèi)，符合遙感監(jiān)測水質(zhì)的要求，但建模所用實(shí)測水質(zhì)參數(shù)的數(shù)據(jù)量及遙感數(shù)據(jù)相對較少，對反演模型的精度存在一定的影響，加大建模數(shù)據(jù)量會使模型更可靠，反演精度更高，對于其他水體水質(zhì)參數(shù)估測的借鑒意義也會更大。因此在以后的研究中，應(yīng)該在加大數(shù)據(jù)量的基礎(chǔ)上，研究更精確的反演模型來判斷水質(zhì)參數(shù)在時(shí)空上的變化趨勢。

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