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“我們還能做什么”

——來自一名青工的心聲，

作為一名參加工作不久的青年職工，我把自己比做一顆螺絲釘，深深地扎根在了鋼軌上，溶進(jìn)了混凝土中,我愿意用我學(xué)到的知識(shí)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份綿薄之力，不管等待我從事的工作是繁冗、辛苦亦或平凡，我都將一如既往、不遺余力的為之努力。

進(jìn)入鐵路工作以來，我一直忙碌于本職，工作雖談不上精細(xì)但也做到了兢兢業(yè)業(yè)。工作之余我一直都在思考：“是不是到點(diǎn)上班、打鈴下班、認(rèn)真工作就是一名好職工的表現(xiàn)？”，“是不是專心做好份內(nèi)的事情就是對(duì)本職工作的一種推動(dòng)”？帶著這樣的疑問與困惑，我請(qǐng)教了很多從事鐵路事業(yè)多年的老職工，這其中也包括我的父母，他們的答案是肯定的，但對(duì)于這樣的回答我卻并不滿意，難道我們能做的僅僅只有這些？保守的思想加上傳統(tǒng)的觀念，長(zhǎng)此下去我們?nèi)绾文芡苿?dòng)鐵路跨越式發(fā)展的車輪？在這樣焦急的心理驅(qū)使下，我完成了這篇文章，我沒有寄希望于它能夠幫助我們的職工打破傳統(tǒng)、轉(zhuǎn)化觀念，但我由衷地希望它能夠?yàn)槲覀冭F路事業(yè)的前進(jìn)發(fā)展起到些許幫助。

一、以人為本，廣納人才、留住人才。

鐵路事業(yè)的發(fā)展有賴于大批人才的發(fā)現(xiàn)和真正地發(fā)揮作用，但從近幾年鐵路向高等院校招生人數(shù)的逐年遞減上可以看出“人才流失嚴(yán)重”和“人才后備力量不足”已經(jīng)成為擺在鐵路事業(yè)發(fā)展面前的一個(gè)棘手問題，因此我們?cè)谝M(jìn)現(xiàn)代化的管理體制時(shí)，是否真正有效地、正確地選用人才？是否在人才流失的時(shí)候真正做到了苦心挽留人才？我們的很多單位總說缺少人才，而事實(shí)是很多優(yōu)秀的職工在長(zhǎng)期得不到重視的情況下都選擇了“離開”另謀高就，而有一些是心灰意冷，再也無心向上，此外我們用人單位的一些老職工對(duì)于新分配回來的大、中專院校的新人都會(huì)提防三分，生怕等他們熟悉了業(yè)務(wù)就會(huì)對(duì)自己的位置造成威脅，所以通常只讓他們做些繁雜事物，把他們放置一段時(shí)間。這種做法就是傳統(tǒng)觀念的一種體現(xiàn)，需要明白的是，這種做法只會(huì)澆滅新人的熱情、消磨他們的斗志，長(zhǎng)此以往這些新人即使對(duì)工作再有熱情、再有想法，終有一天他們會(huì)喪失為單位輸送新鮮血液的能力，這期間有些年輕人會(huì)趁自己年輕毅然地選擇離開，也有些人在失去了斗志以后變得軟弱不堪、再無抱負(fù)，長(zhǎng)此以往，這樣的一個(gè)惡性循環(huán)勢(shì)必會(huì)阻斷我們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展呢？隨著社會(huì)體制的變革，眾多高學(xué)歷人群開始轉(zhuǎn)變了保守的思想，“鐵飯碗”對(duì)他們的吸引已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及市場(chǎng)激烈地競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)來的兇猛和誘人，再加上相對(duì)企業(yè)和公司，鐵路早年的工資優(yōu)勢(shì)早已一去不復(fù)返，這就更加使得鐵路在對(duì)高學(xué)歷人才的招聘和吸引上缺乏“自信”顯得底氣不足，甚至是在一些地區(qū)、單位出現(xiàn)了“顆粒無收”的現(xiàn)象。分析上述問題的產(chǎn)生，我們不難看出，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的改革出臺(tái)，已經(jīng)迫在眉睫，當(dāng)然我們也欣喜地看到，在一些單位已經(jīng)對(duì)新分配的高學(xué)歷畢業(yè)生制定了新的用人制度和培訓(xùn)計(jì)劃，比如安排他們?cè)谝娏?xí)的一年時(shí)間，到不同的車間和部門學(xué)習(xí)工作，這樣的安排不僅幫助他們熟悉了環(huán)境，更可貴的是磨練了他們的意志，最后通過他們見習(xí)期間的實(shí)際表現(xiàn)，進(jìn)行合理的分配。另外，鐵道部也出臺(tái)了不允許單位、站段浪費(fèi)人力資源的文件，同時(shí)重新對(duì)大、中專畢業(yè)生的工資在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了翻一番的調(diào)整。這一系列措施的出臺(tái)，必然會(huì)在一定時(shí)期起到立竿見影的作用，但我相信這只是鐵路改革過程中的冰山一角，更大的體制改革一定不遠(yuǎn)了。另外我也想對(duì)那些已經(jīng)選擇投身到鐵路建設(shè)事業(yè)中的青年人說：不要對(duì)你尚未付出的工作期望太多奢侈的回報(bào)，不切實(shí)際地幻想只會(huì)讓你從一個(gè)“人才”變成一個(gè)“無為者”，放下那些幻想吧，腳踏實(shí)地的工作于本職，相信當(dāng)你在經(jīng)歷了生活、工作帶來種種磨練后，你會(huì)通過自身創(chuàng)造出的更高價(jià)值來服務(wù)于你的工作和生活。一分耕耘一分收獲，等待你們的明天一定會(huì)比帶著幻想的今天更加美好。

二、發(fā)揚(yáng)“團(tuán)隊(duì)精神”，和諧求得勝利。，

企業(yè)的發(fā)展離不開“團(tuán)隊(duì)精神”；單位的發(fā)展離不開“團(tuán)隊(duì)精神”，可以說存在于這個(gè)社會(huì)的方方面面都依賴著“團(tuán)隊(duì)精神”。一道很有意思的題這樣問到：“1+1在什么時(shí)候大于2？”這讓被問到的很多人都啞然了，這時(shí)一個(gè)人站出來說“1+1”在兩個(gè)通過協(xié)作完成的事情面前是大于兩個(gè)人獨(dú)立完成的，他答對(duì)了，當(dāng)然這個(gè)結(jié)果可以是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于2的！正所謂“沒有完美的人，只有完美的團(tuán)隊(duì)”，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，“團(tuán)隊(duì)精神”無疑是各企業(yè)單位在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要砝碼，在奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上女排姑娘胸前沉甸甸的金牌，不正是恰恰證明了這一點(diǎn)嗎？在賽前中國(guó)女排的第一主力、身高1.97米的趙蕊蕊因傷下場(chǎng)，這時(shí)全球各大媒體都驚呼中國(guó)女排的網(wǎng)上“長(zhǎng)城”坍塌，大家對(duì)女排姑娘們的奪冠前景變得更加擔(dān)憂，但就是在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我們的女排姑娘將這枚金牌牢牢地握在了自己的手中，那么是什么樣的精神和動(dòng)力讓我們戰(zhàn)勝了世界上的那些強(qiáng)隊(duì)呢？陳忠和賽后說：“我們沒有絕對(duì)的實(shí)力去戰(zhàn)勝對(duì)手，只能靠團(tuán)隊(duì)精神，靠拼搏去贏得勝利”。一切事實(shí)證明了，在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，在我們的單位乃至鐵路事業(yè)這個(gè)大的“團(tuán)隊(duì)”中，如果我們過分的強(qiáng)調(diào)分工，不愿意多做一點(diǎn)“份外”的事，這樣的做法無意于“各掃自家門前雪，不管他人瓦上霜”，“份內(nèi)”的事，“份外”的事，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致人與人之間的關(guān)系變的淡漠，單位與單位之間變的孤立，這種以局部凌駕于整體之上的錯(cuò)誤做法，只會(huì)讓我們的工作“雪上加霜”長(zhǎng)此以往，我們又怎么能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下去？在機(jī)遇面前一拔頭籌呢?!由此可見，“團(tuán)隊(duì)精神”同樣也是我們鐵路事業(yè)發(fā)展中離不開的一個(gè)重要砝碼。

三、讓“與全段共命運(yùn)”“與全局共命運(yùn)”“與全路共命運(yùn)”在職工心里生根落戶。

“與全段共命運(yùn)”“與全局共命運(yùn)”“與全路共命運(yùn)”應(yīng)該作為我們鐵路職工的標(biāo)語長(zhǎng)期的扎根在心中，讓大家都有一種責(zé)任感，讓大家在效益不景氣的時(shí)候有的不是抱怨，而應(yīng)該是一種對(duì)自我深深地自責(zé)與反省，讓大家都在捫心自問：“對(duì)自己的崗位、自己的單位乃至自己從事的這項(xiàng)事業(yè)，是不是我們?cè)诠ぷ髦姓娴谋M了力？是不是我們每一個(gè)人都真的把自己的全部身心投入到了工作之中？”要讓每一名職工都明白如果全路的工作不振興，那么全局的工作就不能有序的進(jìn)行開展，相應(yīng)的局管內(nèi)的各個(gè)站段更不會(huì)有景氣的效益，作為這個(gè)單位一份子的你也就同樣不會(huì)得到想象中可觀收入。付出幾分的汗水才有可能得到幾分的回報(bào)，但是如果你不付出，那么答案肯定是你將一無所獲，也就是說如果我們的職工在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)并且能夠不時(shí)地問自己：“我還能做什么”，“我要怎么做才能讓它好起來”，那么我們沒有理由不去相信一切的一切都會(huì)越來越好，“萬丈高樓平地起”地基打好了，樓沒有理由不會(huì)越蓋越高，我們的鐵路事業(yè)也必將在我們自己的鋼軌上以全新的姿態(tài)、高速度的駛向更為寬廣的明天。

最后，由衷祝愿我們的鐵路事業(yè)，在穩(wěn)扎穩(wěn)打、求新求變、順應(yīng)改革、加速發(fā)展中求突破、求創(chuàng)新、求成績(jī)，在鐵路跨越式大發(fā)展的滾滾車輪中，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展中，披荊斬棘創(chuàng)造更高的輝煌。