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摘要：在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，伴隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展及其與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，全球汽車行業(yè)正迎來顛覆性的全方位業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型——數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)的全流程業(yè)務(wù)創(chuàng)新和管理變革。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)堅(jiān)持以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，通過柔性生產(chǎn)、個(gè)性化服務(wù)滿足客戶差異化需求，更好地實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，共建數(shù)字新生態(tài)；應(yīng)乘智能網(wǎng)聯(lián)之風(fēng)，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，從傳統(tǒng)整車銷售業(yè)務(wù)向“產(chǎn)品+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)變。本文站在宏觀視角，淺析汽車行業(yè)如何通過跨界融合、知識(shí)資源整合進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，以數(shù)字賦能業(yè)務(wù)，開啟數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)建設(shè),明確未來發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；數(shù)字化轉(zhuǎn)型；創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)；業(yè)務(wù)變革

1汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景

隨著數(shù)字生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，新一輪數(shù)字化科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在全球范圍內(nèi)興起并不斷深入推進(jìn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)V2X、區(qū)塊鏈、無人駕駛技術(shù)蓬勃興起，技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，汽車企業(yè)由汽車制造轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+服務(wù)”的價(jià)值創(chuàng)造。如同手機(jī)由功能機(jī)像智能機(jī)的轉(zhuǎn)變一樣，全球汽車產(chǎn)業(yè)雖以機(jī)械工業(yè)為基礎(chǔ)，卻不再僅僅是機(jī)械工業(yè)，而是向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色節(jié)能化、無人駕駛化等方向全速邁進(jìn)，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化開啟智能生態(tài)轉(zhuǎn)型之路，正在深刻影響并重新塑造汽車產(chǎn)業(yè)鏈。智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合汽車制造、IT/通訊、出行服務(wù)等諸多產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)價(jià)值巨大，產(chǎn)業(yè)生態(tài)豐富。在這前所未有的大變革之中，傳統(tǒng)汽車行業(yè)競爭日趨激烈，面臨銷量下行困境，唯有提高汽車產(chǎn)品附加的服務(wù)價(jià)值，將提供顧客感知的服務(wù)價(jià)值作為終極目標(biāo)和價(jià)值，滿足顧客實(shí)際需求，進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，才有可能保持企業(yè)的可持續(xù)性競爭優(yōu)勢。而數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速了汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值轉(zhuǎn)移，由“制”造向“智”造轉(zhuǎn)變，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造。

2汽車行業(yè)數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)

有學(xué)者將生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與創(chuàng)新管理研究相結(jié)合，指出生態(tài)型創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一種新的范式。有別于傳統(tǒng)汽車行業(yè)只專注于內(nèi)部創(chuàng)新，如今汽車行業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展反映著各創(chuàng)新主體之間的生態(tài)互動(dòng)關(guān)系，亦體現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值主體的多元化，如無人駕駛汽車是由智能硬件設(shè)備商、軟件平臺(tái)商、系統(tǒng)運(yùn)營商、品牌銷售商等多方創(chuàng)新主體不斷動(dòng)態(tài)交互產(chǎn)生的新型產(chǎn)品，推動(dòng)著各類主體價(jià)值共享平臺(tái)的誕生。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)字生態(tài)賦能會(huì)引發(fā)隱性價(jià)值釋放、柔性制造、組織工作設(shè)計(jì)與商業(yè)模式等多方面業(yè)態(tài)的變化，新業(yè)態(tài)和新模式是以數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用為牽引，以數(shù)據(jù)要素價(jià)值轉(zhuǎn)化為核心，以滿足多元化、個(gè)性化客戶服務(wù)需求，圍繞汽車企業(yè)傳統(tǒng)的七大業(yè)務(wù)領(lǐng)域——研發(fā)生產(chǎn)、檢測測試、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈、營銷、售后、出行服務(wù)，進(jìn)行全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在應(yīng)用新數(shù)字技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)改革，實(shí)現(xiàn)降本增效、提高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，基于新一代信息技術(shù)賦能作用的延伸業(yè)務(wù)和增值服務(wù)快速發(fā)展，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)的不斷完善，業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變將加速興起，汽車行業(yè)邁入數(shù)字業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的開放價(jià)值生態(tài)建設(shè)新時(shí)期。

2.1跨界合作，產(chǎn)業(yè)融合

數(shù)字化轉(zhuǎn)型促使汽車從交通工具向智能移動(dòng)終端升級(jí)，基于車端數(shù)據(jù)的獲取借助機(jī)器學(xué)習(xí)、算法，推動(dòng)智能駕駛時(shí)代的到來；基于人端數(shù)據(jù)的獲取通過算法、數(shù)據(jù)監(jiān)控等賦能車內(nèi)娛樂體驗(yàn)及車外多場景服務(wù)，提升用戶出行體驗(yàn)，增加價(jià)值創(chuàng)造，充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)在工程研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、供應(yīng)鏈管理等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在渠道、獲客、技術(shù)應(yīng)用等能力方面的長項(xiàng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，經(jīng)過異質(zhì)性知識(shí)資源的交流整合和不同行業(yè)的跨界融合，衍生而形成的業(yè)務(wù)新環(huán)節(jié)、商業(yè)新形態(tài)和價(jià)值創(chuàng)造新模式，將提高合作效率和整體服務(wù)水平，例如廣汽集團(tuán)與騰訊發(fā)布了iSPACE智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)概念車，致力于為車主打造全方位智能生活體驗(yàn)。在互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的跨界融合發(fā)展下，威馬汽車積極探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、用戶交付等全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)流的貫通，并成功入選工信部《2020年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目》，成為上海市唯一上榜的新能源汽車企業(yè)；一汽豐田通過打造“一汽豐田—豐潮世界小程序”——汽車行業(yè)中第一個(gè)微信小程序車友社區(qū)，為客戶提供娛樂化的線上互動(dòng)體驗(yàn)，同時(shí)打造車型CG展廳，為用戶提供身臨其境的沉浸化的產(chǎn)品體驗(yàn)，大大提升了產(chǎn)品的服務(wù)附加價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了汽車與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，體現(xiàn)了跨界合作的價(jià)值。

2.2以價(jià)值效益為核心

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)涉及到諸多創(chuàng)新因素和各方創(chuàng)新主體復(fù)雜的系統(tǒng)工程，關(guān)鍵在于以數(shù)字技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力量、以數(shù)據(jù)資源為核心生產(chǎn)要素、以融合創(chuàng)新為基本形式、以數(shù)字生態(tài)為賦能手段、以價(jià)值創(chuàng)造為核心目的，是汽車行業(yè)構(gòu)筑數(shù)字時(shí)代競爭新優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心在于通過應(yīng)用新數(shù)字技術(shù)，挖掘數(shù)據(jù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)潛能，加強(qiáng)數(shù)據(jù)價(jià)值的開發(fā)和資產(chǎn)化運(yùn)營。相應(yīng)舉措具體包括：生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)化是基于車企的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，聚焦內(nèi)部價(jià)值鏈開展價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)，通過傳統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)與交易，獲取效率提升、成本降低、質(zhì)量提高等方面價(jià)值效益；產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新是拓展基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的延伸服務(wù)，沿產(chǎn)品服務(wù)鏈開展價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)，通過產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新開辟業(yè)務(wù)增量發(fā)展空間，獲取新技術(shù)、新產(chǎn)品、服務(wù)延伸與增值、主營業(yè)務(wù)增長等方面價(jià)值效益;業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變具體指加快發(fā)展數(shù)字業(yè)務(wù)，依托與其他創(chuàng)新主體共建的開放價(jià)值生態(tài)網(wǎng)絡(luò)開展價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)，獲取用戶或生態(tài)合作伙伴的數(shù)字新業(yè)務(wù)等方面的價(jià)值效益。本文從業(yè)務(wù)視角抽象出汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建框架圖，如圖1所示。數(shù)字時(shí)代到來之后，“價(jià)值生態(tài)”意味著數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)新格局的構(gòu)建，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)生了從“點(diǎn)式”創(chuàng)新（企業(yè)只專注自身內(nèi)部創(chuàng)新）到“鏈?zhǔn)健眲?chuàng)新（企業(yè)開始重視用戶端需求對(duì)生產(chǎn)端的反饋）再到“環(huán)式”創(chuàng)新（企業(yè)更加注重與用戶、供應(yīng)商及競爭對(duì)手等共同合作）的轉(zhuǎn)變，汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要是業(yè)務(wù)和價(jià)值體系優(yōu)化重構(gòu)的過程——意味著企業(yè)除了業(yè)務(wù)創(chuàng)新之外，在組織決策模式、商業(yè)互動(dòng)模式、服務(wù)價(jià)值創(chuàng)造（比如構(gòu)建了產(chǎn)品全生命周期服務(wù)模式，能夠?yàn)榭蛻籼峁┫到y(tǒng)性解決方案）等諸多方面都發(fā)生了較大變革，汽車行業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的機(jī)械工業(yè)向智能數(shù)字化發(fā)展，其價(jià)值創(chuàng)造已不是由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，而是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，數(shù)字生產(chǎn)力的飛速發(fā)展不僅引發(fā)了生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，也深刻改變了汽車企業(yè)的業(yè)務(wù)體系和價(jià)值模式。傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)體系和價(jià)值模式是基于技術(shù)壁壘構(gòu)筑起來的縱向封閉系統(tǒng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的業(yè)務(wù)體系和價(jià)值模式則是基于數(shù)字能力共建、共創(chuàng)、共享形成的開放生態(tài)。

3具體案例

企業(yè)如何做好數(shù)字化變革，如何打造汽車數(shù)字化創(chuàng)新生態(tài)？這是汽車行業(yè)面臨的關(guān)鍵問題。汽車行業(yè)數(shù)字化的核心是基于用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)用戶全生命周期數(shù)字化服務(wù)。通過數(shù)字化平臺(tái)，提升用戶購車、用車的全過程的服務(wù)體系，涵蓋車內(nèi)數(shù)字化生活和后市場服務(wù)。平臺(tái)通過數(shù)字化，讓服務(wù)方與用戶實(shí)時(shí)連接，并通過線上線下協(xié)同和智能化技術(shù)，提升服務(wù)體驗(yàn)。未來，隨著高精地圖及定位、激光探測、AdvancedHMI等數(shù)字技術(shù)的成熟，駕駛體驗(yàn)將從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛躍升。各大車企通過調(diào)整自身戰(zhàn)略、開放資源能力邊界的方式來設(shè)定產(chǎn)業(yè)層面的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的目標(biāo)。當(dāng)前各車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略大同小異，集中于研發(fā)生產(chǎn)、運(yùn)營管理、售后服務(wù)等方面。東風(fēng)汽車引領(lǐng)數(shù)字生態(tài)圈新風(fēng)尚東風(fēng)汽車積極響應(yīng)國資委數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求，制定“東風(fēng)十四五規(guī)劃”，將公司業(yè)務(wù)創(chuàng)新改革分為整車業(yè)務(wù)、科技板塊業(yè)務(wù)和服務(wù)生態(tài)業(yè)務(wù)部分，明確轉(zhuǎn)型過程是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，區(qū)別于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“大中臺(tái)、小前臺(tái)”迭代發(fā)展運(yùn)營框架——小前臺(tái)專注業(yè)務(wù)價(jià)值快速創(chuàng)新、場景快速落地，實(shí)現(xiàn)敏捷開發(fā)，大中臺(tái)專注數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)及下屬單位統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)服務(wù)管理和運(yùn)營，為集團(tuán)及下屬單位提供數(shù)據(jù)服務(wù)支撐。同時(shí)通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)門戶管理，形成全局賦能應(yīng)用場景，夯實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)體系，打造集團(tuán)數(shù)據(jù)管理規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)體系，夯實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)協(xié)同應(yīng)用。早在2015年，東風(fēng)啟辰發(fā)布“數(shù)字生態(tài)圈”戰(zhàn)略，緊跟大數(shù)據(jù)潮流。經(jīng)調(diào)研，啟辰的尼桑品牌超過70%的消費(fèi)者都是80后甚至90后，這些人群對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品非常關(guān)注，并且希望互聯(lián)網(wǎng)功能在汽車上得到延伸。為更好滿足客戶需求，啟辰的“數(shù)字生態(tài)圈戰(zhàn)略”通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)將傳統(tǒng)主機(jī)廠數(shù)據(jù)、專業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù)、客戶網(wǎng)上互動(dòng)數(shù)據(jù)全部整合，匯總了客戶對(duì)買車、駕車和停車階段的需求，這些需求將反饋給主機(jī)廠研發(fā)人員，經(jīng)研討，客戶的訴求會(huì)體現(xiàn)在啟辰新車型的造型和設(shè)計(jì)上，使車的設(shè)計(jì)階段更加人性化。“領(lǐng)風(fēng)行動(dòng)”是啟辰的新能源汽車活動(dòng)，將啟辰品牌旗下純電動(dòng)汽車的售價(jià)下調(diào)2500元，同時(shí)推出首付3萬元起，或者兩年0利率的金融和資金方面的支持消費(fèi)者購車的政策和5年獲十萬公里保養(yǎng)的感恩關(guān)懷政策，順應(yīng)汽車的綠色節(jié)能化、電氣化的新能源發(fā)展方向，中國用戶更快地開上純電動(dòng)汽車，讓新能源車走進(jìn)千家萬戶。吉利與百度攜手開發(fā)智能出行新生態(tài)吉利控股集團(tuán)致力于“由汽車制造商向智能電動(dòng)出行科技公司轉(zhuǎn)型”，大力發(fā)展新能源、車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互、共享出行等尖端智能技術(shù)，同時(shí)與全球相關(guān)廠商、上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同打造適合吉利汽車未來發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)科技——與百度在智能家居、智能駕駛、電子商務(wù)領(lǐng)等域展開廣泛合作。早在2019年吉利就曾提出將會(huì)以“安全、健康、人車交互構(gòu)成的智能命運(yùn)共同體”作為智能駕駛的終極目標(biāo)；在2021年1月11日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布將與百度共建智能電動(dòng)汽車公司，如吉利董事長李書福指出的那樣，吉利將為推進(jìn)中國汽車早日進(jìn)入全球汽車價(jià)值鏈中高端貢獻(xiàn)自己的力量。自2021年起，全球新能源汽車銷量高漲，直接帶動(dòng)電動(dòng)車的核心部件電池迎來新高峰，發(fā)展電氣化、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車是汽車轉(zhuǎn)型的主要方向之一，如今智能電動(dòng)汽車公司的成立，是吉利在數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)轉(zhuǎn)型路上的又一座里程碑。長城汽車宣布共建全域智慧生態(tài)體系構(gòu)筑科技生態(tài)新長城在市場競爭形勢日嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大的背景下，傳統(tǒng)車企紛紛利用先進(jìn)的技術(shù)手段加快傳統(tǒng)制造的全面升級(jí)，長城汽車全新技術(shù)平臺(tái)“檸檬”和“坦克”應(yīng)運(yùn)而生，它標(biāo)志著長城汽車從制造向“智造”邁進(jìn)了一大步。沃爾沃汽車借力數(shù)字化為業(yè)務(wù)賦能，擴(kuò)大企業(yè)核心競爭優(yōu)勢當(dāng)線下市場營銷活動(dòng)因疫情停擺的時(shí)候，沃爾沃利用微信平臺(tái)搭建了VR虛擬展廳幫助消費(fèi)者了解汽車產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合直播帶貨的形式為消費(fèi)者提供服務(wù)。此外，沃爾沃還利用線上平臺(tái)給所有的一線銷售人員提供了線上培訓(xùn)，疫情后的銷售業(yè)績同比去年增長高達(dá)30%。數(shù)字化帶來的不僅是技術(shù)或者組織模式的變革，更是商業(yè)文明的進(jìn)化。只有積極進(jìn)行變革的企業(yè)，才能在數(shù)字化浪潮中乘風(fēng)破浪。沃爾沃汽車也相信，數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)將大大降低內(nèi)外部的合作溝通成本，建立更直接的端對(duì)端聯(lián)系，進(jìn)而擴(kuò)大企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。

4結(jié)語

汽車行業(yè)應(yīng)乘數(shù)字化轉(zhuǎn)型之風(fēng)，借助數(shù)字化技術(shù)與創(chuàng)新理念，在產(chǎn)品的智能化、舒適性、安全性等用戶體驗(yàn)及關(guān)聯(lián)車主用車生活場景進(jìn)行服務(wù)提升與創(chuàng)新嘗試，如數(shù)字技術(shù)在維修保養(yǎng)、加油充電服務(wù)、停車服務(wù)、系統(tǒng)升級(jí)等車輛使用環(huán)節(jié)中帶來的便捷服務(wù)體驗(yàn)；從車內(nèi)到車外與舒適愉悅生活密切相關(guān)的數(shù)字化增值服務(wù)及體驗(yàn)升級(jí)，例如：車內(nèi)游戲、車外家居互聯(lián)等；應(yīng)突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)范圍，通過行業(yè)間跨界合作實(shí)現(xiàn)技術(shù)融合和資源互補(bǔ)融合，重點(diǎn)關(guān)注基于技術(shù)變化、客戶需求及人車關(guān)系新變化，探索新商業(yè)模式，在數(shù)字化增強(qiáng)原有商業(yè)模式外，不斷延伸或催生新的商業(yè)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)增長和新收入來源，向“微笑曲線”的兩端發(fā)展——提升研發(fā)能力、加強(qiáng)智能制造，從而提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)創(chuàng)新競爭優(yōu)勢，創(chuàng)建數(shù)字生態(tài)格局。

作者:門峰  董方岐 戴晴月 單位:中汽研汽車工業(yè)工程（天津）有限公司河北工業(yè)大學(xué)