前言：本站為你精心整理了地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在車站建設(shè)中分析范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要:為了明確地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的重要性，通過(guò)提出一些改革策略來(lái)提升當(dāng)前地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)地鐵行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。此次研究選用案例分析法，通過(guò)對(duì)相應(yīng)案例的分析，在一定程度上提升地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的整體水平。

關(guān)鍵詞:地鐵;裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì);車站建設(shè)

0前言

地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在車站建設(shè)中的分析，已經(jīng)成為地鐵行業(yè)的重要研究?jī)?nèi)容，在地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要對(duì)新型的裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方式和車站建設(shè)模式進(jìn)行探究和創(chuàng)新提升地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的整體水平。

1地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)特點(diǎn)

由于地鐵進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)的工程使用的施工技術(shù)比較多，地鐵施工設(shè)計(jì)的專業(yè)性比較強(qiáng)，因此地鐵進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化裝修設(shè)計(jì)的工作難度比較大。因此，設(shè)計(jì)人員需要在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和裝修施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中采取適用性較強(qiáng)的裝修管理設(shè)計(jì)措施，施工人員在進(jìn)行裝修前需要進(jìn)行裝修材料的認(rèn)真檢查等［1］。在裝修使用的施工材料進(jìn)入裝修現(xiàn)場(chǎng)后，施工人員需要結(jié)合材料的實(shí)際使用時(shí)間和施工場(chǎng)地的實(shí)際情況放置材料。施工人員需要在開(kāi)展地鐵裝修工程之前參加地鐵裝修安全施工的專項(xiàng)培訓(xùn)，可以有效提升施工參與人員的整體施工安全意識(shí)。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的施工作業(yè)，施工單位需要事先設(shè)計(jì)一套比較健全的施工管理計(jì)劃，在一定程度上可以提高施工管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工作業(yè)的管理效率，在已有的施工管理水平基礎(chǔ)上實(shí)施地鐵裝修施工優(yōu)化管理計(jì)劃，從而形成一個(gè)更加規(guī)范的地鐵裝修施工管理體系，進(jìn)而有效地提升地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的整體施工質(zhì)量和整體施工安全。在進(jìn)行地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，由于裝修的施工工種比較多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工交叉作業(yè)，為地鐵的裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工作的實(shí)際實(shí)施造成一定的困難。而且這種跨越工種的裝修工程施工合作，通常會(huì)使地鐵裝修工期出現(xiàn)延誤現(xiàn)象。

2地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在車站建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用

2．1地鐵站整體上的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

地鐵站在進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要盡可能保證裝修實(shí)用性和設(shè)計(jì)美觀性、藝術(shù)性，因此，地鐵裝修空間的整體統(tǒng)一性和裝修施工的連續(xù)性非常的重要。地鐵裝修設(shè)計(jì)需要適當(dāng)?shù)厝谌胍恍┧囆g(shù)氣息，從而讓人們對(duì)地鐵站所展示的城市文化信息具有更加深入的了解。在進(jìn)行地鐵裝修的施工過(guò)程中，施工單位需要注意施工主體材料和地鐵裝修建設(shè)主體元素的整體統(tǒng)一，因?yàn)榈罔F車站作為人流量比較大的城市建筑物可以體現(xiàn)出地區(qū)的城市特色［2］。所以地鐵進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量在地鐵站地面裝修、墻面裝修、樓梯裝修等方面保持相對(duì)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)性較好的水平，從而使地鐵裝修處于整體性較強(qiáng)、視覺(jué)上比較美觀的設(shè)計(jì)，地鐵站可以將這種設(shè)計(jì)風(fēng)格延伸至其他車站的建設(shè)中。

2．2車站內(nèi)裝飾模塊元素的設(shè)計(jì)

首先地鐵車站內(nèi)在進(jìn)行通道設(shè)計(jì)時(shí)需要有一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，如地鐵站人行通道的寬度設(shè)計(jì)、電梯位置以及電梯建設(shè)數(shù)量的設(shè)計(jì)等，地鐵站的裝修設(shè)計(jì)需要考慮到車站人員流動(dòng)量，有助于提高地鐵車站的人員流動(dòng)負(fù)荷調(diào)整，在一定程度上推動(dòng)了地鐵的發(fā)展［3］。地鐵在進(jìn)行裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的過(guò)程應(yīng)重點(diǎn)考慮地鐵售票系統(tǒng)和地鐵安檢口地鐵乘客的流動(dòng)量，從而通過(guò)地鐵裝修設(shè)計(jì)可以最大限度地提高地鐵軌道交通的整體便利性。地鐵站通常會(huì)使用密集性較高的裝修方式，將地鐵的多個(gè)安檢口設(shè)置為并排存在，在一定程度上可以有效地提升檢票效率，既可以降低地鐵裝修成本，又可以更加充分地展現(xiàn)出乘坐地鐵的便利性。

2．3引導(dǎo)指示標(biāo)志的設(shè)計(jì)

地鐵車站內(nèi)通常會(huì)設(shè)置一些具有引導(dǎo)方向、緊急事故人員疏散和旅客服務(wù)相關(guān)的標(biāo)識(shí)，在地鐵的站臺(tái)層、地鐵出入口等公共區(qū)域以及與地鐵站距離較近的商業(yè)街、火車站等區(qū)域，都需要設(shè)置一些相對(duì)明顯、比較醒目的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，使乘客通過(guò)標(biāo)識(shí)即可在正確的通道進(jìn)行流動(dòng)，標(biāo)志的張貼方式、表現(xiàn)形式應(yīng)盡可能與標(biāo)志內(nèi)容保持一致。

2．4地鐵站外形設(shè)計(jì)

在進(jìn)行地鐵站裝修設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)從地鐵車站的實(shí)際空間范圍進(jìn)行全面考慮，比如說(shuō)施工設(shè)計(jì)單位在地鐵車站的設(shè)計(jì)風(fēng)格上選取中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以在地鐵站布置一些宮燈元素。施工設(shè)計(jì)單位在將傳統(tǒng)文化比較濃郁的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員可以將一些裝飾布置在地鐵站內(nèi)，可以使地鐵站在視覺(jué)上呈現(xiàn)空間較大的效果。地鐵站經(jīng)過(guò)裝修設(shè)計(jì)，可以更加突出地顯示出城市所具有的文化特色，進(jìn)一步彰顯出地鐵車站的特色。

2．5空間照明設(shè)計(jì)

在進(jìn)行地鐵車站裝修的過(guò)程中，空間照明設(shè)計(jì)實(shí)際上也是一項(xiàng)比較重要的內(nèi)容。地鐵站使用燈具照明系統(tǒng)后可以更好的完成照明，可以更加充分地發(fā)揮出光照烘托空間的效果。在地鐵站進(jìn)行空間設(shè)計(jì)的過(guò)程中，空間照明設(shè)計(jì)的作用比較容易被忽視。由于地鐵站在空間上比較缺乏光源，如果燈具照明色溫和地鐵的空間設(shè)計(jì)不兼容，會(huì)造成地鐵車站的裝修效果無(wú)法充分地展現(xiàn)出來(lái)。因此，需要注意地鐵站的空間照明裝修設(shè)計(jì)，從而有效提升地鐵車站的施工質(zhì)量。例如:在石家莊的地鐵工程裝修設(shè)計(jì)中進(jìn)行了照明設(shè)計(jì)，石家莊的地鐵照明工程主要涵蓋了地鐵進(jìn)出口人行通道的照明設(shè)計(jì)、站廳區(qū)域照明設(shè)計(jì)、應(yīng)急疏散區(qū)域照明設(shè)計(jì)等，使石家莊地鐵進(jìn)出口人行通道的安全性增強(qiáng)，設(shè)計(jì)實(shí)施后進(jìn)出口的照明亮度可以滿足進(jìn)出口人行通道的實(shí)際需求，為石家莊地鐵提供了舒適度較高的照明環(huán)境。石家莊地鐵站采用燈具直接照明以及二次反射照明的方式進(jìn)行空間照明設(shè)計(jì)，既降低了電能損耗又節(jié)省了運(yùn)行成本。

3地鐵裝修規(guī)范化設(shè)計(jì)控制措施

3．1裝修設(shè)計(jì)及時(shí)跟進(jìn)

在地鐵工程裝修建設(shè)施工管理中，裝修設(shè)計(jì)的重要性顯而易見(jiàn)。地鐵車站進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)的參建單位比較多，需要進(jìn)行的施工設(shè)計(jì)變更也比較多，地鐵裝修設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)資料和文件手續(xù)審批時(shí)間比較長(zhǎng)。為了進(jìn)一步確保地鐵工程可以順利進(jìn)行，施工單位需要盡可能做好地鐵站裝修設(shè)計(jì)施工技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上可以避免施工結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，建筑施工單位需要事先進(jìn)行施工規(guī)劃設(shè)計(jì)，積極進(jìn)行未雨綢繆［4］。施工建設(shè)單位需要不斷提升地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)管理力度，施工建設(shè)單位應(yīng)專門設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的部門負(fù)責(zé)地鐵施工設(shè)計(jì)單位的工作對(duì)接。建筑企業(yè)需要保持“主動(dòng)進(jìn)行工程施工服務(wù)的深入設(shè)計(jì)、安排專人進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)對(duì)接、施工建設(shè)過(guò)程高效進(jìn)行工作溝通”的施工管理理念。施工管理人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況熟練掌握，并充分發(fā)揮出自身施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極承接工程深化設(shè)計(jì)工作，在一定程度上可以縮短地鐵裝修設(shè)計(jì)單位的制圖時(shí)間，從而使施工管理的整體流程獲得優(yōu)化，可以提高地鐵裝修設(shè)計(jì)的工作效率，進(jìn)而在地鐵裝修設(shè)計(jì)的過(guò)程中基本實(shí)現(xiàn)比較高效的工作溝通，相關(guān)手續(xù)辦理更加及時(shí)，為后續(xù)裝修設(shè)計(jì)以及施工工作爭(zhēng)取更多的時(shí)間。

3．2重視安全管理

為了使各參建單位更加重視施工安全管理，地鐵工程的各參建單位應(yīng)該意識(shí)到地鐵工程施工環(huán)境的特殊性，使得地鐵裝修工程在施工過(guò)程中進(jìn)行安全管理應(yīng)重點(diǎn)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全、臨時(shí)用電安全、通道開(kāi)口保護(hù)安全、軌道區(qū)域安全管理四個(gè)方面。在地鐵工程施工過(guò)程中進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)消防工作時(shí)，務(wù)必管控好明火，應(yīng)結(jié)合相關(guān)施工規(guī)定進(jìn)行消防設(shè)備的配置工作，施工人員需要及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)易燃、易爆材料以及材料包裝等施工工作垃圾的清理，并且需要完善好逃生路線的設(shè)計(jì)和通風(fēng)設(shè)計(jì)。施工管理人員需要特別注意臨時(shí)用電的安全性，進(jìn)一步提升施工現(xiàn)場(chǎng)的管理力度和檢查效果，施工人員可以選用TN－S零接保護(hù)方式和實(shí)行3級(jí)配電2級(jí)系統(tǒng)保護(hù)，都需要保證一個(gè)機(jī)閘一個(gè)漏電保護(hù)箱的配置需求。由于地鐵工程的實(shí)際施工空間比較小，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，施工建設(shè)單位需要在施工洞口邊緣安裝一些安全網(wǎng)、絕緣蓋板等，并不時(shí)地派專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢修。施工單位應(yīng)在地鐵出入口安裝一些施工防護(hù)棚，在地鐵軌道區(qū)域進(jìn)行管理的過(guò)程中，應(yīng)建立一套行之有效的安全施工管理辦法，施工單位安排專人進(jìn)行施工監(jiān)督管理，并設(shè)立調(diào)度中心，指定專業(yè)人員進(jìn)行人員調(diào)度管理，所有施工人員需要嚴(yán)格執(zhí)行銷點(diǎn)申辦手續(xù)，從而有效地避免施工安全事故的出現(xiàn)。例如:廣州市交通運(yùn)輸局組織了軌道交通工程安全管理的檢查工作，2021年5月19日廣州市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站以及專家組成立了監(jiān)督檢查小組，進(jìn)行了地鐵七號(hào)線從姬堂站到加莊站的安全檢查工作，有效地提升了廣州市軌道交通的安全管理工作效果。

4結(jié)語(yǔ)

地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的改革是推動(dòng)車站建設(shè)的重要方式，同時(shí)也是地鐵行業(yè)全面發(fā)展的有效手段。本文研究中提出的幾點(diǎn)建議，主要圍繞地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，注重地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在車站建設(shè)中的分析才能更好地提升地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的綜合水平，這對(duì)地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的改革和創(chuàng)新具有重要的意義。在我國(guó)地鐵事業(yè)不斷發(fā)展下，將會(huì)出現(xiàn)多樣化的地鐵標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法和更為有效的車站建設(shè)模式，作為地鐵建設(shè)的工作人員，應(yīng)重視自身設(shè)計(jì)能力的提升，進(jìn)而為地鐵建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)服務(wù)。
參考文獻(xiàn):

［1］劉贊玉．地鐵車站主題裝修設(shè)計(jì)方法探討［J］．建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2020，47(23):30－31．

［2］劉贊玉．廣州地鐵三角房特色裝修設(shè)計(jì)探討:以增城廣場(chǎng)站為例［J］．江西建材，2020，40(10):83－84．

［3］陳鋒．BIM技術(shù)在裝配式地鐵車站裝修設(shè)計(jì)中的應(yīng)用［J］．智能城市，2020，6(18):25－26．

［4］杲穎．地鐵裝飾裝修設(shè)計(jì)時(shí)間與配合流程的探討［J］．建筑工人，2019，40(4):20－22．

［5］陳輝華．地鐵裝修標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在車站建設(shè)中的探討［J］．建材與裝飾，2016，12(32):246－247．

作者:李川 單位:中國(guó)水利水電第七工程局有限公司