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摘要:車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度不高對汽車零件實(shí)際加工工作帶來很大的隱患,嚴(yán)重危害著汽車的安全性能。在汽車零件加工過程首先要提高車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度,注重各個環(huán)節(jié)加工尺寸的控制,使汽車零件質(zhì)量達(dá)到加工要求。要從設(shè)備的各個方面入手,致力于提高設(shè)備加工性能,降低汽車零件的不合格率。該研究就影響汽車橋殼零件加工質(zhì)量的各種因素進(jìn)行分析,同時提出克服問題的具體措施,為汽車零件加工過程的實(shí)踐提供參考。
關(guān)鍵詞:汽車零件;零件質(zhì)量;影響因素;具體措施
在汽車橋殼加工過程中,誤差的產(chǎn)生不可避免,車鏜專機(jī)加工精度的高低是評定零件質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo),因?yàn)槊康兰庸すば蚨紩a(chǎn)生一定誤差,最終產(chǎn)品誤差疊加起來,就會對產(chǎn)品質(zhì)量影響很大,存在較大安全隱患和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。如何保證加工后的產(chǎn)品質(zhì)量,需要對影響因素進(jìn)行分析總結(jié),這樣即提升了產(chǎn)品質(zhì)量也提升了企業(yè)產(chǎn)品競爭力。
1車鏜專機(jī)加工精度的主要影響因素
汽車橋殼加工尺寸有著嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),車鏜專機(jī)加工設(shè)備存在很多方面的影響因素,其中主要影響因素概括起來有設(shè)備的直線軌道、伺服控制系統(tǒng)、工裝夾具、液壓控制系統(tǒng)等四個方面影響因素,每個方面出現(xiàn)問題,都會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響,下面將針對這幾個方面產(chǎn)生的問題進(jìn)行逐一分析。
1.1設(shè)備各軸直線軌道的影響
車鏜專機(jī)自身設(shè)備強(qiáng)度,決定著產(chǎn)品的質(zhì)量[1],在實(shí)際加工過程中,設(shè)備自身存在的缺陷,會導(dǎo)致產(chǎn)品加工尺寸不穩(wěn)定,造成產(chǎn)品加工誤差。設(shè)備安裝水平度未調(diào)整到位,底座固定不牢固,加工過程中,產(chǎn)生振動,造成加工產(chǎn)品出現(xiàn)振紋,刀具會發(fā)生蹦刀、磨損大等問題。設(shè)備移動過程中,直線軌道存在間隙,幾個軸間隙疊加起來,加工零件與各軸相對位置產(chǎn)生位移,會嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量[2]。有的設(shè)備是帶鑲條的硬軌道,一旦磨損將很難恢復(fù)。有的軌道是線軌,發(fā)生軌道和滑塊有磨損情況,可以直接更換,減少維修成本,能夠及時恢復(fù)原來設(shè)備狀態(tài)。
1.2車鏜專機(jī)伺服控制系統(tǒng)的影響
當(dāng)電壓不穩(wěn)定,伺服系統(tǒng)會出現(xiàn)誤動作,無法按照設(shè)定軌跡加工零件,加工的零件跳動值大。伺服電機(jī)聯(lián)軸器等機(jī)械連接部位出現(xiàn)松動,零件加工過程中出現(xiàn)上下竄動,產(chǎn)生徑向跳動。主軸皮帶磨損打滑,產(chǎn)生跳齒,加工的零件會出現(xiàn)損壞刀具情況,影響產(chǎn)品加工精度。
1.3工裝夾具及刀具結(jié)構(gòu)的影響
車鏜專機(jī)分為左右兩側(cè)同時加工零件,工裝夾具定位尤其重要,兩側(cè)定位不準(zhǔn)確,加工出來的零件會導(dǎo)致同軸度不合。夾具未固定住零件,加工過程中會導(dǎo)致零件左右兩側(cè)加工尺寸竄動[3]。由于刀具加工過程中不斷磨損,會產(chǎn)生變形,若不能及時補(bǔ)償,加工的零件會產(chǎn)生形狀誤差,對產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)批量不良。
1.4液壓控制系統(tǒng)的夾緊壓力大小,易導(dǎo)致零件變形
液壓控制系統(tǒng)主要體現(xiàn)在壓力不穩(wěn)定、液壓油溫度高、夾緊油缸內(nèi)泄等。夾具油缸壓力不穩(wěn)定,未固定住零件,對零件的定位不準(zhǔn)確,在加工過程中產(chǎn)生間隙,造成零件加工尺寸不穩(wěn)定,一旦出現(xiàn)橋殼十孔不合、加工零件尺寸偏移等問題,很難分析排查原因,零件在夾具固定加工中出現(xiàn)的誤差對零件的精度會產(chǎn)生很不利的影響。
2提高車鏜專機(jī)加工精度的方法
通過分析,盡管車鏜專機(jī)加工誤差不可避免,但只要把產(chǎn)生誤差的原因找出來,并切實(shí)努力加以控制,零件的加工精度會得到很大提高。通過提高設(shè)備自身質(zhì)量、伺服控制系統(tǒng)優(yōu)化、工裝夾具優(yōu)化、液壓控制系統(tǒng)提升和設(shè)備精度檢測方面進(jìn)行控制,以保證加工產(chǎn)品的質(zhì)量。
2.1設(shè)備自身機(jī)械方面的提升
根據(jù)產(chǎn)品工藝要求,選擇合適的車鏜專機(jī)設(shè)備,保證設(shè)備所受應(yīng)力情況,評估是否存在設(shè)備和加工材料受到內(nèi)應(yīng)力的影響而發(fā)生變形,設(shè)備優(yōu)先選擇線軌,方便維修維護(hù)。設(shè)備安裝固定環(huán)節(jié)進(jìn)行控制,底座必須打水鉆打孔,預(yù)埋特制螺桿,不易受到外力拔出,設(shè)備長期震動導(dǎo)致固定螺桿松動情況,機(jī)臺水平度必須調(diào)整在合格范圍內(nèi)。設(shè)備軌道按時保養(yǎng)潤滑,出現(xiàn)潤滑壓力低等異常情況及時維修,避免軌道磨損,影響產(chǎn)品加工質(zhì)量。對軌道磨損的設(shè)備及時更換滑塊和滑軌,減少設(shè)備加工過程中產(chǎn)生間隙,保證設(shè)備狀態(tài)。
2.2伺服電氣控制系統(tǒng)優(yōu)化
車鏜專機(jī)涉及兩側(cè)同時加工和控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)同步動問題,因此,伺服直線運(yùn)動機(jī)構(gòu),需要穩(wěn)壓裝置,保證整套控制系統(tǒng)電壓穩(wěn)定,輸出電源無干擾信號,控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。電機(jī)聯(lián)軸器選擇帶自鎖裝置及不易脫開的機(jī)構(gòu),還應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)緊固;如果傳動皮帶等傳動部分出現(xiàn)磨損應(yīng)及時更換;傳動機(jī)構(gòu)帶有張緊裝置,如果出現(xiàn)松動,可以通過調(diào)整張緊裝置進(jìn)行調(diào)整,保證皮帶松緊度。
2.3優(yōu)化工裝夾具結(jié)構(gòu),提升刀具補(bǔ)償功能
工裝夾具對車鏜專機(jī)定位起到輔助支撐作用,提高夾具的剛度、被加工零件的抵抗刀具切削力不變的能力,要從各個方面入手[4]:合理安排切削用量;選擇合適角度的刀具;刀具磨損設(shè)定一定補(bǔ)償值;當(dāng)產(chǎn)生變異,通過程序編程及時補(bǔ)償?shù)???傊诩庸で邢髁ψ饔孟?,使得工件、夾具變形最小,加工的零件與目標(biāo)尺寸最貼合。
2.4液壓控制系統(tǒng)提升
車鏜專機(jī)的液壓系統(tǒng)盡量避免系統(tǒng)壓力沖擊和振動,通過增加電接點(diǎn)壓力表等壓力檢測信號,出現(xiàn)壓力波動時進(jìn)行報(bào)警,在油路增加壓力表檢測,方便點(diǎn)檢。避免承受沖擊與振動管接頭松動所引發(fā)的泄露情況,應(yīng)當(dāng)選擇使用減震緩沖支架、高壓軟管,對沖擊與振動的能量加以吸收釋放。充分選用低沖擊閥或者蓄能器,也能夠使沖擊程度降低,保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)部元件。
2.5對車鏜專機(jī)設(shè)備精度定期檢測
對車鏜專機(jī)設(shè)備精度采取定期檢測方法,檢測主軸徑向跳動、側(cè)母線、反向間隙、同軸度等[5]。針對車鏜專機(jī)設(shè)備本身精度誤差的檢測維修,不斷降低設(shè)備自身存在的誤差。對于產(chǎn)品設(shè)備精度有問題的,及時地進(jìn)行維修和改造,從而在最大程度上減少加工過程中帶來的一系列誤差。因此,在加工時,應(yīng)盡可能將誤差降低,使其符合加工精度的要求,提高設(shè)備生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
3結(jié)束語
車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度的控制是汽車零件加工生產(chǎn)的關(guān)鍵。在汽車零件加工過程首先要提高車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度,注重各個環(huán)節(jié)加工尺寸的控制,使汽車零件質(zhì)量達(dá)到加工要求。要從設(shè)備的各個方面入手,致力于提高設(shè)備加工性能,降低汽車零件的不合格率。
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作者:宮福 單位:柳州五菱汽車工業(yè)有限公司山東分公司