一、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)的定位及培養(yǎng)目標(biāo)

注意加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊的建設(shè)，以確保高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)的專業(yè)教學(xué)能力；注意專業(yè)課程體系和教學(xué)模式的建設(shè)，有效利用校內(nèi)、外實訓(xùn)基地進行人才培養(yǎng)，通過“校企結(jié)合”的方式，讓學(xué)生真正到企業(yè)中實習(xí)，以提高學(xué)生的動手實踐能力。對于高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定，首先應(yīng)結(jié)合汽車相關(guān)企業(yè)的崗位就業(yè)現(xiàn)狀，制定與之對應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)；然后通過搜集資料和對相關(guān)汽車企業(yè)的調(diào)研，了解相關(guān)汽車企業(yè)對人才的具體需求，即了解其對相關(guān)工種的需求量。如上所列的工種，裝配工對于企業(yè)來說很容易招聘到，且人才來源廣泛。對于企業(yè)來說，生產(chǎn)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才是最缺乏的人才。生產(chǎn)管理人才，需要有一定的生產(chǎn)管理知識和能力，而專業(yè)技術(shù)人才，也是需要掌握一定的專業(yè)能力。對這些人才的能力要求比較高，直接從社會上招聘有一定困難的，因為普通社會招聘到的人才多數(shù)都缺少經(jīng)驗，沒有能力勝任這樣的崗位。這就需要在一些有相應(yīng)工作經(jīng)驗，具有相應(yīng)工作能力的“校企結(jié)合”的學(xué)校進行招聘。這樣的人才進入企業(yè)后很容易熟悉工作，由于能力較強，發(fā)展?jié)摿ψ匀槐韧葘W(xué)歷的學(xué)生大一些，這正是企業(yè)所需要的。因此，企業(yè)所重視的并且需要的是具有一定能力的人才。

二、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)

高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是建立在崗位能力分析的基礎(chǔ)之上，通過專業(yè)課程教學(xué)與校內(nèi)外實訓(xùn)來實現(xiàn)的。主要包括基礎(chǔ)課程的教學(xué)，核心課程的教學(xué)，校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)四個環(huán)節(jié)[4]。基礎(chǔ)課程主要包括：汽車機械基礎(chǔ)；工程制圖；汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)。核心課程包括：汽車裝配工藝；汽車制造技術(shù)；汽車性能檢測技術(shù)與設(shè)備汽車構(gòu)造與使用；汽車構(gòu)造與檢修；汽車總裝技術(shù)。校內(nèi)實訓(xùn)課程包括：鉗工實訓(xùn)；車工實訓(xùn)；機械加工實訓(xùn)；汽車裝調(diào)基本技能實訓(xùn)。校外實訓(xùn)課程包括：汽車底盤裝調(diào)實訓(xùn)；汽車發(fā)動機裝調(diào)實訓(xùn)；整車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)；汽車總裝訓(xùn)練等。

三、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才主要培養(yǎng)項目簡介

1）汽車總成及分總成裝配、調(diào)試與檢測：利用掌握的汽車裝配基本知識，運用汽車裝配的基本技能（螺栓螺母拆裝能力、線束插接能力、膠管聯(lián)接能力、安裝膠堵能力、打自攻釘能力等），按工藝文件要求，進行一次內(nèi)飾裝調(diào)（線束、頂棚、空調(diào)總成、儀表板）、底盤裝調(diào)（燃油箱、燃油管與制動管的裝配；前橋分裝與裝配；動力總成分裝與裝配；后橋分裝與裝配；擋泥板、排氣管裝配；車輪裝配）、二次內(nèi)飾裝調(diào)(安全帶；座椅；扶手、門護板、護板、車門保護墊、裝飾蓋；安全氣囊；副儀表板；點煙器；繼電器蓋板；收放機；蓄電池；保險杠；空氣濾淸器；制動液、制冷劑、防凍液、洗滌液加注；前、后組合燈具裝配、車門裝調(diào))、整車檢測與調(diào)整(整車綜合電氣系統(tǒng)檢查；車輪定位參數(shù)檢測與調(diào)整；前照燈的檢測與調(diào)整；制動與側(cè)滑性)，完成汽車整車裝配，合格下線。2）汽車整車檢測：汽車進線；外觀檢查及前輪定位工位檢查、測量、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；制動工位檢測、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；底盤測功工位檢測、分析、判斷、模擬道路試驗并記錄檢測結(jié)果；需要去維修車間維修或調(diào)試的項目駛往維修車間，合格駛往停車場。3）汽車車身沖壓：汽車覆蓋件沖壓過程：卷料入庫，開卷，成型，修邊沖孔，翻邊，整形，檢驗，裝箱入庫；汽車車架縱梁沖壓過程：沖裁落料，成型，檢驗；汽車車架橫梁沖壓過程：剪切下料，修邊沖孔，壓彎成型。4）汽車車身焊接：使用熔化焊、壓力焊和釬焊等焊接方法，將沖壓零件在前結(jié)構(gòu)線焊接成發(fā)動機艙總成，進入下部線焊接成白車身下部總成，進入車身主焊線；主焊分裝線焊接成頂蓋、圍板總成，也進入車身主焊線；在車身主焊線上，焊接成白車身骨架總成；在調(diào)整線上，焊接成白車身總成。5）汽車車身涂裝：白車身前處理，電泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修飾。6）生產(chǎn)計劃編制：根據(jù)公司產(chǎn)品庫存情況及成品銷售發(fā)貨趨勢、各成品庫存上、下限結(jié)構(gòu)，初步確需排產(chǎn)的生產(chǎn)品種及數(shù)量；了解公司目前所庫存的原料及包裝材料的狀態(tài)是否為完全可用狀態(tài)，確定可生產(chǎn)的品種及數(shù)量；車間設(shè)備運行狀況及人力配置是否可以滿足生產(chǎn)需求；結(jié)合市場部、銷售部信息及生產(chǎn)建議；各生產(chǎn)車間《標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能表》。7）設(shè)備管理：對新購設(shè)備組織相關(guān)部門驗收，填寫驗收報告單，入庫；建立設(shè)備臺帳；制定設(shè)備維修計劃；編制年度設(shè)備維修檢驗更新改造計劃和月度設(shè)備購置計劃。

1項目式畢業(yè)設(shè)計的必要性

1.1傳統(tǒng)方式的畢業(yè)設(shè)計存在的不足傳統(tǒng)方式的畢業(yè)設(shè)計以畢業(yè)論文為中心，著重培養(yǎng)和提高學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力，使學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握科學(xué)研究、工程設(shè)計和撰寫技術(shù)報告的基本方法。畢業(yè)設(shè)計的時間長達(dá)一學(xué)期到一個半學(xué)期，經(jīng)歷的階段或環(huán)節(jié)，主要有：（1）畢業(yè)設(shè)計啟動動員和畢業(yè)設(shè)計題目申報；（2）院、系對畢業(yè)設(shè)計題目及內(nèi)容進行審查，并予以公布，供學(xué)生選擇；（3）通過學(xué)生和教師的雙向選擇落實題目選配工作；（4）指導(dǎo)教師給學(xué)生下達(dá)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書，明確畢業(yè)設(shè)計進程安排和要求；（5）進入文獻檢索、外文翻譯、文獻綜述或開題報告等畢業(yè)設(shè)計的前期階段；（6）進入畢業(yè)設(shè)計設(shè)計階段；（7）畢業(yè)設(shè)計收尾階段；（8）撰寫畢業(yè)論文；檢查畢業(yè)設(shè)計成果，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯；（9）畢業(yè)設(shè)計答辯，評定成績。這樣的畢業(yè)設(shè)計以檢驗學(xué)生所學(xué)理論知識為主，以進行理論設(shè)計或以寫論文的形式來完成，只考查學(xué)生對所學(xué)理論的掌握程度和靈活應(yīng)用能力，忽視了對高職學(xué)生的動手能力和操作技能的考察，這是與高職教育的本質(zhì)特征不相符的。同時在畢業(yè)設(shè)計中，學(xué)生往往被一個個單獨地分開，強調(diào)的是一定的“深度”，而忽視了對學(xué)生系統(tǒng)觀念和綜合能力的培養(yǎng)。為此必須結(jié)合高職教育自身的特點，從畢業(yè)設(shè)計的形式、內(nèi)容等各個方面進行必要的創(chuàng)新，充分利用校內(nèi)外實訓(xùn)基地，注重對學(xué)生動手能力和操作技能的培養(yǎng)，這樣才能更好地達(dá)到高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

1.2項目式畢業(yè)設(shè)計是對傳統(tǒng)實訓(xùn)課程的必要補充在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，實訓(xùn)課題基本是通過教材中的例子來安排制定的，而教材由于受其系統(tǒng)性影響，每個實訓(xùn)項目往往只會根據(jù)單一知識點來安排，而且教材中的例子在編寫過程中都是以理想的狀況為前提的，在設(shè)計過程中根本沒有意外。解決意外的能力是學(xué)生的實踐能力。二是教材的編寫太多落后于當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展速度，實訓(xùn)內(nèi)容由于落后于當(dāng)前技術(shù)應(yīng)用，而降低了學(xué)生所學(xué)技術(shù)的有效性。三是現(xiàn)在的實訓(xùn)多為某一個知識點而設(shè)定，因此往往只注重實訓(xùn)的結(jié)果，而不注重實訓(xùn)的過程，而項目式畢業(yè)設(shè)計在學(xué)生學(xué)習(xí)的最后一個環(huán)節(jié)上能很好地解決以上問題。

1.3項目式畢業(yè)設(shè)計的基本特點從管理學(xué)角度來說：“項目是指那些作為管理對象，按限定時間、預(yù)算和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成的特定任務(wù)。”項目具有項目目標(biāo)的明確性以及項目作為管理對象的整體性。項目式畢業(yè)設(shè)計借鑒項目式管理中的方式方法，同樣具有以上兩大特性。與傳統(tǒng)的以“畢業(yè)論文”為中心的畢業(yè)設(shè)計方式相比較，項目式畢業(yè)設(shè)計是一種“行為引導(dǎo)式”的畢業(yè)設(shè)計式。是通過組成團隊，讓學(xué)生真正地參加項目設(shè)計、完全在項目實施過程中完成教學(xué)任務(wù)的過程。它以現(xiàn)代企業(yè)的職業(yè)行為為目標(biāo)，對學(xué)生綜合能力作全面培養(yǎng)，并強調(diào)項目的現(xiàn)場性、知識的實用性。

2項目式畢業(yè)設(shè)計的實施

2.1項目式畢業(yè)設(shè)計的選題“選題”是項目式畢業(yè)設(shè)計中關(guān)鍵的一環(huán)，必須根據(jù)高職院校學(xué)生的自身特點，進行合適的選擇。從現(xiàn)階段某些高職學(xué)校的設(shè)計課題情況，大體可分為以下幾類：（1）理論設(shè)計性課題。這類課題理論計算量比較大，大多數(shù)是紙上談兵，由于不進行生產(chǎn)制造，實踐性相對較弱，對于高職學(xué)生來說并不適宜。（2）根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)實際確定的設(shè)計課題。這類課題在各個學(xué)校采用較多，它是理論與實踐聯(lián)系比較緊密的課題，具有一定的實戰(zhàn)性，學(xué)生通過實習(xí)，對生產(chǎn)情況比較了解，設(shè)計往往能取得較好的效果，部分項目還可以實際制造，是一類較好的題目。（3）實驗室建設(shè)及其他課題。這類課題往往可以根據(jù)學(xué)校具體情況投入制造，這樣就能很好地讓學(xué)生從調(diào)研、設(shè)計、制造、裝配和調(diào)試進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，達(dá)到良好的效果。（4）單一模塊化的課題。這類課題相對較小，容易實現(xiàn)，但難以達(dá)到對學(xué)生進行綜合能力的演練和測試的目的。同時在進行畢業(yè)設(shè)計題目選擇時，應(yīng)遵循以下幾條原則：首先，要充分考慮高職學(xué)生的特點和高職教育的特色要求，盡量選一些理論要求不高、不需要大量理論計算的題目；其次，選擇實用性強、接近生產(chǎn)實際且便于學(xué)生自己動手進行實物制作的項目作為通信專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計課題；第三，盡量結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合生產(chǎn)實際的需要，使課題與企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品相結(jié)合，參與企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)，這樣做更有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和崗位適應(yīng)能力。為了更好地適應(yīng)高職學(xué)生的自身特點，還應(yīng)注意對大題目的“細(xì)分”，即把一個內(nèi)容過多的大的題目進一步的細(xì)化為若干更小的分題目。細(xì)化題目的目的一是要在有限的時間內(nèi)保證每個學(xué)生都完成相對完整的一個項目內(nèi)容；二是可以讓學(xué)生有更多的選題機會，讓學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好，結(jié)合未來參加工作的崗位選擇一個題目；三是一個大題目分為幾個小題目后，各個小題目之間有一定的聯(lián)系，要求學(xué)生在設(shè)計中相互配合，鍛煉協(xié)調(diào)工作能力。

摘要：文章介紹了在新基建和工程教育專業(yè)認(rèn)證的大背景下，安陽師范學(xué)院土木工程專業(yè)以工程教育認(rèn)證的理念，分析了本專業(yè)近些年認(rèn)識實習(xí)的現(xiàn)狀和教學(xué)實踐中存在的問題，從組建實習(xí)指導(dǎo)專家?guī)?、?yōu)化實習(xí)目的、產(chǎn)學(xué)合作建設(shè)實訓(xùn)基地、建立施工安全體驗區(qū)和工程實體模型、構(gòu)建虛擬模型素材庫和改革實習(xí)考核方式等方面進行了教學(xué)改革探索，并通過對實習(xí)成果的評價和學(xué)生反饋，對實習(xí)各環(huán)節(jié)進行持續(xù)改進。通過幾年的改革實踐，獲得了良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：工程教育專業(yè)認(rèn)證；新基建；土木工程；認(rèn)識實習(xí)；協(xié)同育人

0引言

隨著國家布局“新基建”和建筑相關(guān)新技術(shù)（裝配式、大數(shù)據(jù)、BIM技術(shù)、VR技術(shù)）的發(fā)展和應(yīng)用，高校土木工程專業(yè)的改革發(fā)展日益迫切。土木工程是一門特別注重工程實踐性的本科專業(yè)，實驗實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、動手能力和提高工程意識的重要環(huán)節(jié)［1］。認(rèn)識實習(xí)作為本專業(yè)的第一門實踐實習(xí)課程，能夠幫助學(xué)生了解和認(rèn)識土木工程專業(yè)，能夠提高學(xué)生的專業(yè)興趣，是建立專業(yè)觀念，進而樹立專業(yè)責(zé)任感的重要環(huán)節(jié)［2］。通過本階段的實習(xí)，使學(xué)生了解專業(yè)、認(rèn)同專業(yè)、熱愛專業(yè)，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。筆者結(jié)合安陽師范學(xué)院建筑工程學(xué)院近年來的土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)教學(xué)實踐，基于工程教育專業(yè)認(rèn)證視角，分析認(rèn)識實習(xí)存在的問題，探討在產(chǎn)學(xué)合作模式下，運用新技術(shù)、新手段對認(rèn)識實習(xí)進行教學(xué)改革，以適應(yīng)工程認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)［3］和“新基建”對人才培養(yǎng)的新要求。

1認(rèn)識實習(xí)現(xiàn)狀分析

在安陽師范學(xué)院工科專業(yè)即將進行工程教育認(rèn)證的大背景下，土木工程認(rèn)識實習(xí)的現(xiàn)狀已不能完全滿足工程認(rèn)證的能力要求。學(xué)校與當(dāng)前大多數(shù)本科學(xué)校一樣，認(rèn)識實習(xí)都是集體參觀實習(xí)工地，通過學(xué)生的感性認(rèn)識，初步了解建筑的組成、建筑功能、建筑結(jié)構(gòu)和建筑材料以及施工現(xiàn)場平面布置等，學(xué)生實習(xí)后一知半解，很難對實習(xí)過程和結(jié)果滿意，違背了工程教育認(rèn)證“以學(xué)生為本”的評價理念，也很難達(dá)到工程認(rèn)證對能力的基本要求［3-5］。

第一篇：高職英語課程改革

一、目前基礎(chǔ)英語教學(xué)改革的困境

高校的基礎(chǔ)英語是一門綜合性課程，注重對聽說讀寫各方面語言技能和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。近幾年來，高校英語教師已認(rèn)識到傳統(tǒng)的英語教學(xué)理念和教學(xué)方法明顯跟不上職業(yè)發(fā)展對英語學(xué)習(xí)的強烈需求。但要立竿見影地見到成效又存在很多的困難：

1）高?；A(chǔ)英語需要學(xué)生有一定的基本功，但近幾年隨著高考人數(shù)逐漸下降，普通的職業(yè)院校招生的分?jǐn)?shù)也在下降，所以，大部份學(xué)生的分?jǐn)?shù)較低；

2）英語基礎(chǔ)較差，學(xué)生一直沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)習(xí)的態(tài)度不端正，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，以致造成學(xué)生基礎(chǔ)英語成績難以提高；

3）對英語的學(xué)習(xí)提不起興趣，花時間多，學(xué)習(xí)用處不大；

本學(xué)期第5—8周，我們機電工程系模具設(shè)計與制造專業(yè)110人在學(xué)校金工實訓(xùn)中心進行了為期4周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了車工、銑工、鉗工和焊工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)訓(xùn)練。每個星期，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在規(guī)定的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的積極的努力配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了4周的實習(xí)。

實訓(xùn)之前，我們學(xué)了《機械制圖》、《機械工程材料》、《工程力學(xué)》、《CAD制圖》、《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》等理論課程，在實訓(xùn)工程中我們都能夠理論結(jié)合實踐充分配合起來，親自體驗到了理論與實踐的區(qū)別，同時也總結(jié)出了一些實訓(xùn)經(jīng)驗。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、銑工、鉗工我們做出了自己設(shè)計的工藝品。車工、銑工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出自己的工件；最辛苦的要數(shù)鉗工，每天都出一身汗，手都磨出了泡，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。