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福建交通科技雜志 省級期刊

主管單位:福建省交通運(yùn)輸廳  主辦單位:福建省交通科技發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司

月刊  審稿周期:預(yù)計(jì)1個月內(nèi)  全年訂價(jià):¥340.00

《福建交通科技》由張利擔(dān)任主編,創(chuàng)刊于1981年,由福建省交通運(yùn)輸廳主管、福建省交通科技發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的一本交通領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準(zhǔn)確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應(yīng)用市場及動態(tài)。

  • 35-1099/U 國內(nèi)刊號
  • 1674-8581 國際刊號
  • 0.15 影響因子
  • 1981 創(chuàng)刊時間

福建交通科技期刊信息

  • 出版語言:中文
  • 創(chuàng)刊時間:1981年
  • 國際刊號:1674-8581
  • 主編:張利
  • 紙張開本:B5
  • 國內(nèi)刊號:35-1099/U
  • 出版地區(qū):福建
  • 發(fā)行周期:月刊

福建交通科技期刊榮譽(yù)

福建交通科技投稿須知

1、來稿若為課題研究成果,則凡被省級以上單位正式立項(xiàng)的課題,應(yīng)在文中標(biāo)明課題的立項(xiàng)單位、級別、時間和編號等信息。

2、摘要應(yīng)全面概括論文的主要內(nèi)容,明確反映作者的主要觀點(diǎn),不能僅僅籠統(tǒng)地介紹論文的思路和結(jié)構(gòu),避免使用“本文主張”“筆者認(rèn)為”等評價(jià)方式。關(guān)鍵詞應(yīng)為反映論文核心內(nèi)容的專業(yè)術(shù)語,一般3至5個。

3、計(jì)量單位:應(yīng)按照《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB3100—3102軋93)量和單位》的規(guī)定正確使用其名稱和符號。

4、來稿時,請作者自留底稿,三個月后未接到錄用通知,作者可自行處理,恕不退稿。

5、作者工作單位直接排印在作者姓名之下,并在其工作單位名稱之前加與作者姓名序號相同的數(shù)字;各工作單位之間連排時以分號隔開。

6、參考文獻(xiàn):(1)正文格式:作者,發(fā)表年(多版次文獻(xiàn)請同時提供第 1 版的發(fā)表時間),頁碼,外加圓括號。(2)文末格式:中、外文獻(xiàn)分開,各按音序排列。

7、引注統(tǒng)一采用頁下腳注形式,作者投稿時請按“1,2,3……”次序全篇連續(xù)編號,不加圈也不加括號,注碼統(tǒng)一置于標(biāo)點(diǎn)之后。

8、正文中層次標(biāo)題應(yīng)簡短明確,同一層次標(biāo)題應(yīng)盡可能排比。不同層次的標(biāo)題,有上下關(guān)系者,在內(nèi)容上應(yīng)相互聯(lián)系。題末不加標(biāo)點(diǎn)符號,空1字書寫內(nèi)容。

9、中文標(biāo)題一般不超過20個字并與英文標(biāo)題一致,文題經(jīng)常用于檢索系統(tǒng),盡可能不使用不常見或同行不熟悉的縮略語、符號和分子式。

10、來稿力求做到富有思想性,觀點(diǎn)新穎、概念準(zhǔn)確、論證嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯清晰、資料翔實(shí)、格式規(guī)范、文字精煉。來稿不退,勿抄襲,請自留底稿。

福建交通科技編輯部聯(lián)系方式

地址:福建省福州市臺江區(qū)五一中路104號

郵編:350004

主編:張利

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