1建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)常見問題

1．1內(nèi)部管理制度混亂

檢測企業(yè)應根據(jù)自身實際情況選擇合適的管理模式，建立完整的管理組織機構(gòu)，明確崗位職責，建立崗位責任制。建立健全質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)檢測全過程質(zhì)量控制。建立有關(guān)管理制度，規(guī)范內(nèi)部工作流程，細化檢測審核程序，防止因?qū)徍税殃P(guān)不嚴產(chǎn)生錯誤的檢測結(jié)果。推進信息化管理，提高管理效率，減少人為操作失誤;同時對于關(guān)鍵的檢測環(huán)節(jié)進行視頻保存，便于隨時查閱。有的檢測企業(yè)材料堆放混亂，混凝土試塊混淆，導致檢測結(jié)果錯誤;混凝土養(yǎng)護室溫濕度不滿足規(guī)范要求，混凝土養(yǎng)護不到位，強度檢測結(jié)果不具有代表性;檢測報告審核把關(guān)不嚴格，簽發(fā)出來的檢測報告存在明顯錯誤;人員培訓不到位，檢測經(jīng)驗不足，難以保證檢測結(jié)果的準確性和權(quán)威性。

1．2出具虛假檢測報告

有的檢測企業(yè)面對委托單位不合理要求時，不堅持原則，更改檢測參數(shù)、檢測結(jié)論等實質(zhì)性內(nèi)容，有的甚至未經(jīng)檢測即出具檢測報告，為工程質(zhì)量埋下了隱患。

1．3檢測方法錯誤

一以測繪技術(shù)為核心的RIM理論

目前三維仿真、GIS、激光掃描等技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應用已經(jīng)初見成果，然而，已有的系統(tǒng)都是針對一些特定的需求而開發(fā)的，它們在城市軌道交通的某一方面的應用取得了一定的效果，例如線網(wǎng)規(guī)劃、施工監(jiān)測等;但未能將這些技術(shù)在軌道交通項目全生命期內(nèi)進行集成。為了使整個軌道交通建設(shè)工程設(shè)計和施工更快速、更智能、更具成本效益，故提出RIM理論，即軌道交通信息模型的全生命周期管理(RailtransportationInformationmodellifecycleManagement，RIM)，是指項目全生命周期內(nèi)綜合應用三維仿真、激光掃描、GIS和物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)進行設(shè)計協(xié)同管理、施工精細管理和運營智能管理的過程。以三維仿真技術(shù)和GIS為核心，依托ERP和云技術(shù)等建立起“RIM平臺”，將設(shè)計協(xié)同管理、施工精細管理和運營智能管理等服務部署在云端。通過RIM技術(shù)，將設(shè)計、施工和運營等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進行超細粒度分解，用于多專業(yè)協(xié)同作業(yè)，方便信息流轉(zhuǎn)、管理和調(diào)度。

二施工階段RIM和激光掃描

結(jié)合應用在已取得成果的基礎(chǔ)上，利用激光掃描方式協(xié)同整個軌道交通施工，項目各參與方，就需要一個強大的信息系統(tǒng)作為支撐。因此，軌道交通施工信息化的新階段就是實時獲取施工信息，并及時反饋至設(shè)計、施工、監(jiān)理等等，提供信息資源的集成、共享、交互。三維施工監(jiān)測的主要研究在建筑施工階段，我們通過三維激光掃描等技術(shù)掃描軌道施工站點，獲取施工現(xiàn)場的施工信息，并快速獲取施工現(xiàn)場的點云模型，利用自動化生成的激光點云數(shù)據(jù)和設(shè)計階段信息模型進行對比查看和擬合，并由檢測軟件自動校核，生成精度誤差圖譜，由此及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工誤差，減少施工返工，以達到一定的施工監(jiān)督的作用。

1數(shù)據(jù)深化在施工階段

要進行管線安裝施工監(jiān)測，需要對未完善的設(shè)計階段模型進行補充完善和細化，包括管線閥門、機電設(shè)備、支吊架、吊頂和孔洞等，需對模型的制作精度進行細致歸類，增加軌道站點信息模型數(shù)據(jù)制作種類，并對每一個圖層進行建模。

本文作者：張濟學作者單位：中煤第六十八工程有限公司

材料方面存在的問題及相應的防治措施

1電線電纜，市場品種多而雜，很多絕緣導線雖然有合格證和檢測報告，但不是線徑達不到要求，就是絕緣層達不到要求。2電器產(chǎn)品無“ccc”認證標志，開關(guān)插座面板材質(zhì)差，安裝螺絲時易裂。3金屬橋架壁厚薄，不符合相應寬度的橋架應滿足的最小厚度，安裝時易變形；橋架噴漆和鍍鋅不均勻，外觀不美觀。4配電箱鋼板厚度達不到規(guī)范允許的1.5mm，1.2mm厚的較多，甚至有1.0mm。5材料方面的防治措施。1）現(xiàn)場驗收：在合格證和檢測報告、規(guī)格、型號、數(shù)量都符合要求的情況下，用游標卡尺測量銅芯線直徑，電線電纜外徑；另外去當?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門去做復試。合格后方可投入使用。2）所有電器必須帶“ccc”認證標志，開關(guān)、插座選用知名品牌產(chǎn)品。3）金屬橋架定做時注明鋼板厚度，廠家制作過程中加強監(jiān)督，到現(xiàn)場時，實測實量。橋架噴漆和鍍鋅不均勻的，不予以驗收。4）定做配電箱時要注明鋼板厚度，廠家制作加工過程中去加強檢查。

施工方面存在的問題及相應的防治措施

1穿線階段存在的問題。1）穿線時，管內(nèi)存有積水和雜物，積水減少了導線的使用壽命，有雜物時穿線不順暢；2）穿線時，導線不分色，給后期維修帶來不便；3）導線接頭不規(guī)范，接完頭不掛錫或者掛錫不飽滿；增加了導線阻值，影響導線使用壽命；4）鋼管敷設(shè)時，先穿線，后帶護口或者根本不帶，這樣損傷絕緣層；5）剝除絕緣層時損傷芯線，多股導線與設(shè)備、器具連接時未用接線端子；壓頭是不滿圈，未用彈簧墊圈，造成接點松動。2電器安裝存在的問題。1）燈具安裝不牢固，螺栓少上，成排燈具高度、檔距不一致，金屬燈具的金屬外殼沒接地，燈具噴漆碰壞，外觀不整潔。2）開關(guān)插座安裝時，盒內(nèi)不干凈有灰渣，盒子口抹灰不整齊，插座接線孔的排列順序不符合規(guī)范要求，開關(guān)同一場所開啟方向不一致；3）配電箱的貼臉不緊靠墻面，門扇變形，箱內(nèi)接線亂，導線沒有綁扎成束，沒有回路標示或者標示不明確；4）配電柜柜與柜并列安裝時，拼縫不平正。5）防雷接地：引下線、均壓環(huán)、避雷帶搭接處有夾渣、虛焊、焊縫不飽滿等缺陷；焊渣不敲掉、避雷帶上的焊接處不刷防銹漆；用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋；直接利用對頭焊接的主鋼筋作防雷引下線。3防治措施。1）穿線時，用風泵把管內(nèi)存有積水和雜物吹干凈；2）提材料計劃時，把線色分出來，穿線時，相線采用紅黃綠顏色，零線采用淡藍色，保護線采用黃綠雙色線，如果為了方便照明燈具維修，最好把火線和控制線也分色，用上述5種顏色以外的顏色；3）導線接頭采用纏繞法，纏繞圈數(shù)為5圈，纏繞要緊湊，便于掛錫和減少阻值。4）在鋼管中穿線時，必須先帶護口，再穿線，防止管口損壞絕緣層。5）剝除絕緣層時，用專用剝線鉗，如采用電工刀剝絕緣層時，刀刃禁忌直角切割，要以斜角剝切；多股導線與設(shè)備、器具連接時用用接線端子；用彈簧墊圈滿圈壓牢，每個端子壓接不超過2根線。6）燈具安裝按照燈具螺栓孔的數(shù)量安裝，一個不能少；成排燈具安裝燈具前，彈線找直，間距布置均勻，金屬燈具的金屬外殼與專業(yè)接地線連接好；燈具到現(xiàn)場后保護好，安裝時戴干凈手套。7）開關(guān)插座安裝時，首先清理盒內(nèi)灰渣和雜物，對盒子口四周抹灰不整齊的，拿一個盒子，和預埋盒口對口對好，四周找整齊；插座接線按照以下要求：單相兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線連接，左孔或下孔與零線連接；單相三孔插座，面對插座的右孔與相線連接，左孔與零線連接，單相三孔、三相四孔及三相五孔插座的接地（PE）或接零（PEN）線接在上孔。插座的接地端子不與零線端子連接。同一場所的三相插座，接線的相序一致。接地（PE）或接零（PEN）線在插座間不串聯(lián)連接；同一場所開關(guān)接線時開啟方向一致。8）預埋時掌握配電箱的進出尺寸，安裝時貼臉緊靠墻面，配電箱到現(xiàn)場后成品保護好，防止磕碰，造成配電箱變形和掉漆，箱內(nèi)接線用尼龍扎頭把導線綁扎成束，各個回路標示清楚；9）配電柜柜與柜并列安裝時，首先把基礎(chǔ)槽鋼找平找正，安裝可先把每個柜調(diào)到大致的水平位置，然后再精確地調(diào)整第一個柜，再以第一個柜為標準將其他柜逐次調(diào)整。調(diào)整好的配電柜，應盤面一致，排列整齊。柜與柜之間應用螺栓擰緊，無明顯縫隙。10）選擇技術(shù)好的電焊工去作業(yè)，要求做到搭接焊處焊縫飽滿、平整均勻，并及時敲掉焊渣，刷防銹漆。避雷引下線的連接為搭接焊接，搭接長度為圓鋼直徑的6倍，不允許用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋。如果引下線利用的是土建對焊鋼筋，應在對焊處補一搭接圓鋼。

第一條為做好“十一五”主要污染物排放量的統(tǒng)計和核定工作，根據(jù)《國務院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實施方案和辦法的通知》（國發(fā)〔*〕36號）、《環(huán)境統(tǒng)計管理辦法》（國家環(huán)境保護總局第37號令）、《*省人民政府關(guān)于進一步加強污染減排工作的通知》（浙政發(fā)〔*〕34號）、《*省人民政府關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作實施方案的通知》（浙政發(fā)〔*〕63號）的有關(guān)規(guī)定，制定本實施辦法。

第二條本辦法所稱主要污染物排放量，是指《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》確定的實施排放總量控制的兩項污染物即化學需氧量和二氧化硫的排放量。環(huán)境統(tǒng)計污染物排放量包括工業(yè)源和生活源污染物排放量，化學需氧量和二氧化硫排放量的考核是基于工業(yè)源和生活源排放量的總和。

第三條主要污染物排放量統(tǒng)計制度包括年報、半年報和季報。

年報主要統(tǒng)計全年主要污染物排放及治理情況。調(diào)查對象為列入上年環(huán)境統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫重點調(diào)查單位及本年度新增重點調(diào)查單位。重點調(diào)查單位和非重點調(diào)查單位主要污染物排放量依據(jù)本辦法第六、七條規(guī)定進行統(tǒng)計。為增強數(shù)據(jù)的時效性，各設(shè)區(qū)市環(huán)境保護行政主管部門應于當年12月31日前上報年報快報數(shù)據(jù)?？靾髷?shù)據(jù)應按照本辦法要求進行核算，核算結(jié)果與核算技術(shù)報告、核算主要參數(shù)以及相關(guān)支撐材料一并上報省環(huán)境保護行政主管部門。省環(huán)境保護行政主管部門根據(jù)國家下發(fā)

的主要污染物排放量核算方法對各地數(shù)據(jù)進行初步審核，并將初步核算結(jié)果通報各地。各地根據(jù)實際情況，對年報數(shù)據(jù)進行匯總和審核，于次年2月底前將年報數(shù)據(jù)庫和年度統(tǒng)計技術(shù)報告一并上報省環(huán)境保護行政主管部門。省環(huán)境保護行政主管部門依據(jù)《環(huán)境統(tǒng)計數(shù)據(jù)審核辦法》，結(jié)合國家初步核算結(jié)果，對各地上報的年報數(shù)據(jù)進行復核。

半年報主要統(tǒng)計主要污染物排放及治理情況，調(diào)查范圍、對象和方法同年報，報告期為1—6月。各地于當年7月20日前上報數(shù)據(jù)庫和統(tǒng)計技術(shù)報告。

近幾年來，我市動物疫情防控能力有了較大的提高，但是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道動物防疫工作長效機制不健全、防疫力量薄弱等規(guī)范化程度不高的問題仍然存在，影響了我市動物防疫工作水平的進一步提升，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）動物防疫規(guī)范化建設(shè)已是當前動物防疫工作的一個迫切課題。根據(jù)全省統(tǒng)一部署及《紹興市動物防疫規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)方案》(紹政辦發(fā)[20*]97號)，現(xiàn)就我市動物防疫規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建工作提出如下實施方案。

一、指導思想

以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為目的，根據(jù)《中華人民共和國動物防疫法》、《重大動物疫情應急條例》等法律法規(guī)和國務院、省政府有關(guān)切實加強基層動物防疫工作的要求，針對當前基層動物防疫規(guī)范化程度不高的實際，通過創(chuàng)建推廣動物防疫規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面提升我市動物防疫管理水平和整體能力，嚴防重大動物疫情的發(fā)生，確保畜牧業(yè)健康發(fā)展和公共衛(wèi)生安全。

二、建設(shè)原則

（一）政府主導原則。動物防疫工作屬政府公益服務范疇，根據(jù)《動物防疫法》、國務院《重大動物疫情應急條例》等法律法規(guī)和省政府《關(guān)于建立重大動物疫病防控工作責任制度的通知》，各級政府對動物防疫工作負總責，政府主要負責人是動物防疫工作的第一責任人。實施動物防疫規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)要堅持政府主導的原則，發(fā)揮政府行政職能和作用。

（二）長效管理原則。立足當前，著眼長遠，切實加強基層隊伍和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索建立長效管理機制，把動物防疫工作由應急管理轉(zhuǎn)向常規(guī)管理。