前言:在撰寫機場工程論文的過程中,我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)秀作品,小編整理了5篇優(yōu)秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。
摘要:我國對臨空經(jīng)濟的研究始于20世紀90年代末,隨著對航空運輸業(yè)需求的不斷增加及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,臨空經(jīng)濟作為一種新興的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式在我國出現(xiàn)并引起了廣大學(xué)者的關(guān)注。在臨空經(jīng)濟的基礎(chǔ)之上,通過臨空跨境電商產(chǎn)業(yè)帶動傳統(tǒng)商業(yè)模式,拓寬當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品的銷售渠道,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)商業(yè)渠道與傳統(tǒng)商業(yè)渠道協(xié)同發(fā)展,從而提高西咸新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度,推動西咸新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型與升級。
關(guān)鍵詞:臨空經(jīng)濟;跨境電商;區(qū)域經(jīng)濟
1研究現(xiàn)狀與背景分析
1.1國外研究現(xiàn)狀
在臨空經(jīng)濟概念方面,美國學(xué)者McKinleyConw-ayH(1965)提出臨空經(jīng)濟的概念:以機場為核心綜合開發(fā)航空運輸、工業(yè)、物流及購物等功能為一體的經(jīng)濟綜合體。認為臨空經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟及城市經(jīng)濟發(fā)展影響重大。并于1970年提出航空城的概念:城市依托航空運輸發(fā)展航空城WilliamATesiaz(1992),指出機場的可達性對商務(wù)合作、法律咨詢、金融會計及公關(guān)服務(wù)業(yè)等行業(yè)具有極大的吸引力,促使此類企業(yè)布局在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)。KevinO’Connor(1995)提出,伴隨全球化經(jīng)濟的快速發(fā)展,跨國公司員工的出行及部分產(chǎn)品的運輸更多的選擇航空運輸方式。航空運輸對產(chǎn)品高時效、高質(zhì)量的配送,給企業(yè)帶來極大的競爭優(yōu)勢,對企業(yè)的全球化布局至關(guān)重要。在臨空經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群方面,GleEWeis-brod(1993)對歐洲、北美和日本的機場研究表明,根據(jù)這些機場相鄰的產(chǎn)業(yè)的集中程度,將臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)劃分為核心產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和催化產(chǎn)業(yè)。ButtonKenneth(1998)指出越來越多的企業(yè)集聚于機場,獲得競爭優(yōu)勢,形成了產(chǎn)業(yè)聚集群現(xiàn)象,促使該區(qū)域成為新的經(jīng)濟增長極。Bowen(2008)認為一些以發(fā)展飛機制造、飛機客機制造、飛機維修等為主要產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也聚集在臨空經(jīng)濟區(qū)。這種產(chǎn)業(yè)布局在擁有樞紐型機場地區(qū)顯得尤為突出。HansHuber(2009)通過對歐洲和美國的臨空經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進行比較分析,指出對航空運輸?shù)目瓦\和貨運具有一定依賴性的產(chǎn)業(yè)形成聚集效應(yīng)。在機場周邊形成臨空型制造產(chǎn)業(yè)、航空運輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)聚集。Gillen和Forsyth(2014)提出臨空經(jīng)濟成為區(qū)域經(jīng)濟新的增長點,對促進區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展發(fā)揮了重大作用。
1.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀
各有關(guān)單位、各位代表:
全國農(nóng)村飲水安全技術(shù)交流研討會定于2008年11月20-21日在北京召開。會議主題是"科技創(chuàng)新與農(nóng)村飲水安全"。主要圍繞農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)與管理的科技需求,重點交流"十一五"國家科技支撐計劃項目"農(nóng)村安全供水集成技術(shù)研究與示范"取得的階段成果和各地區(qū)、各單位在農(nóng)村飲水安全技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造及工程建設(shè)中取得的新技術(shù)、新進展,研討有關(guān)技術(shù)疑難問題。
歡迎有關(guān)單位代表、入選會議論文作者和從事農(nóng)村飲水安全技術(shù)研發(fā)人員積極參會,共同交流和探討?,F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:
一、會議主要內(nèi)容
1.邀請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家做主題報告;
2.與會代表交流論文和觀點;
摘要:交通運輸(空港方向)專業(yè)主要為我國民航事業(yè)培養(yǎng)面向空港的運營與管理的高層次應(yīng)用型人才。機場安全與防范課程作為該專業(yè)的一門重要專業(yè)課,主要承載了關(guān)于機場安全運行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識內(nèi)容?;诖?,本項教改針對機場安全與防范的原有課程內(nèi)容進行調(diào)整優(yōu)化、對原考核方式進行改革,確保了該課程能真正起到培養(yǎng)和塑造學(xué)生應(yīng)對未來機場安全運行與防范人為破壞等的扎實素質(zhì)和能力。
關(guān)鍵詞:應(yīng)用型人才;機場安防;教學(xué)改革
我校民用航空學(xué)院交通運輸專業(yè)肩負著為我國民航事業(yè)培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才的責(zé)任。交通運輸專業(yè)(空港方向)面向空港的運營與管理,目標是培養(yǎng)具有社會責(zé)任感、基礎(chǔ)扎實、知識面寬,具有創(chuàng)新精神,工程實踐能力強,知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一,能夠適應(yīng)本專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需要,具有較強的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的應(yīng)用型高級工程技術(shù)專門人才。機場是航空運輸系統(tǒng)的重要組成設(shè)施,近年來隨著民航運輸業(yè)的迅速發(fā)展,機場規(guī)模日益擴大,旅客吞吐量急劇增加,機場安全運行、空管安全與人為破壞等因素凸顯。機場安全與防范課程作為交通運輸(空港方向)專業(yè)的一門重要專業(yè)課,主要承載了關(guān)于機場安全運行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識內(nèi)容。
1機場安防課程設(shè)置概況
國內(nèi)開設(shè)本科交通運輸(面向空港的運營與管理)專業(yè)的高校較少,南京航空航天大學(xué)交通運輸專業(yè)在本科層次與我校交通運輸專業(yè)有相類似的培養(yǎng)方向。還有部分高校面向空港的運營與管理相關(guān)專業(yè)屬于高職??茖哟?。各高校設(shè)置的與機場安全與防范課程類似的課程,主要側(cè)重于機場安全檢查方面的教學(xué),或更注重從安全工程學(xué)的角度界定機場安全與防范方面的教學(xué)內(nèi)容,忽略了空管安全與機場安全運行的銜接。
2機場安防課程教改構(gòu)思與實施
藝術(shù)學(xué)校校慶考察匯報
年月-日,應(yīng)藝術(shù)學(xué)校邀請,受學(xué)校委派,我與張樂華老師一道,到浙江參加藝校建校周年校慶。這次之行個人感覺收獲頗豐,整個校慶活動歷時一天半,通過參加校慶活動的切身感受和體會,我有不少感想,現(xiàn)將此行具體情況匯報如下:
一、接待工作細致,活動安排緊湊
飛機上午點到達××機場,我和張老師出了檢票口,就有人舉著“藝術(shù)學(xué)校”的橫幅接待,因為焦作藝校孫校長乘坐的班機此文章原創(chuàng)網(wǎng)站為網(wǎng)比我們晚一小時左右到,接待方就安排我們在機場里面的茶座休息等待,并叫了茶。孫校長到后,我們就一同乘車到達下榻酒店,就看到酒店里懸掛的“熱烈祝賀藝術(shù)學(xué)校周年校慶”的橫幅,酒店入口處立有一塊“校慶活動日程安排的告示牌”,原創(chuàng):有專人負責(zé)簽到、安排房間,并安排了午餐,午餐后回房休息。
第二天參加校慶典禮,學(xué)校設(shè)有兩個簽到處:貴賓簽到處和校友簽到處,簽到時我們拿到了日程安排表、校慶畫冊、禮品和晚上演出票;來賓被安排到休息室用茶和水果,休息室設(shè)有兩個:來賓休息室和校友休息室,感覺主辦方考慮得比較細致。操場上左右兩排分別立有學(xué)校宣傳展板共張,將學(xué)校教學(xué)管理成果、藝術(shù)實踐活動向來賓展示。
上午點左右,學(xué)生先入場,操場從左至右劃分了個方陣,分別為:學(xué)生、校友、來賓(邀請領(lǐng)導(dǎo)在來賓方陣前排)、教職工、學(xué)生;校慶典禮活動整個議程為:⒈介紹來賓,宣讀賀電;⒉校長吳樟化介紹學(xué)校情況(時間大約分鐘);學(xué)生代表發(fā)言;⒋教職工代表發(fā)言;⒌省文化廳藝術(shù)處處長致詞;⒍市政府副市長講話;⒎舉行顧問聘任儀式,聘請上海著名昆曲家梁谷音、上海昆劇團原團長王濟生等二人為學(xué)校特約顧問。整個典禮歷時約分鐘。