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鄉(xiāng)村道路治理范文第1篇

關(guān)鍵詞: 曲線箱梁橋; 支座脫空; 加固施工

Abstract: This paper introduced Fuzhou Expressway the jump Village Interchange D ramp abutment medial bearing separation reinforcement, include the box girder bridge foundation drilling, the webs at the plant bolts and reinforced to increase the size, installation of steel tie rods Zhan pull, and as a preservative treatment, closed.Key words: curved box girder bridge; bearing separation; reinforcement construction

中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1、原設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)概況

三福高速公路躍村立交D匝道橋?yàn)?×30米一聯(lián)等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。箱梁采用單箱單室截面、等高度腹板，截面高度1.80米，頂板寬度8.50米,底板寬度4.30米,跨中設(shè)置一道中橫隔梁。本橋平面處于一個(gè)R＝300米的右偏圓曲線和一個(gè)R＝150米的右偏圓曲線以及一段緩和曲線內(nèi)。本橋橋臺(tái)為重力式臺(tái),橋墩均采用單柱方形橋墩,樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。在3號(hào)、4號(hào)墩頂支座設(shè)置了15厘米的預(yù)偏心，在橋臺(tái)頂設(shè)置GPZ3000DX及GPZ3000SX兩個(gè)盆式支座；中墩各設(shè)置一個(gè)GPZ8000DX或GPZ8000GD支座，全橋在0號(hào)臺(tái)和5號(hào)臺(tái)各設(shè)置一道GQF-MZL80型伸縮縫。橋梁的兩側(cè)設(shè)置墻式防撞欄，橋面彎道超高橫坡最大為6%。

2、橋梁施工情況

上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼和預(yù)應(yīng)力張拉完成后，大約5個(gè)月后進(jìn)行了橋面鋪裝和防撞欄施工，在進(jìn)行橋梁交工驗(yàn)收檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)兩橋臺(tái)靠曲線內(nèi)側(cè)支座懸空，在氣溫最高時(shí)懸空達(dá)6cm 左右。

2.1支座原因分析

該橋施工過(guò)程實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)理工程師制度，有監(jiān)理旁站人員全過(guò)程控制；各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)參與跟蹤檢查監(jiān)督；施工單位也建立了三級(jí)質(zhì)量體系和完善的質(zhì)量檢查制度，保證了橋梁施工的每一道工序嚴(yán)格按照原設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)支座脫空后，建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)資料重新計(jì)算，施工單位也認(rèn)真查閱施工過(guò)程的原始記錄，特別是砼灌注與預(yù)應(yīng)力張拉記錄，同時(shí)又聘請(qǐng)了省市交通部門(mén)、西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)，全國(guó)彎梁橋?qū)＜业榷辔唤淌诤蛯＜叶啻螌?duì)此支座脫空進(jìn)行研究分析，初步推定其支座脫空為澆筑防撞欄后三個(gè)月在夏季高溫期間產(chǎn)生。原因如下：

①施工單位方面：施工全過(guò)程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行，每道工序施工均有監(jiān)理旁站控制監(jiān)督。

②監(jiān)理單位方面：現(xiàn)澆箱梁整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程，從預(yù)應(yīng)力砼的施工，張拉等工序旁站，抽樣試驗(yàn)等質(zhì)量控制來(lái)看，完全符合工程施工監(jiān)理規(guī)范的質(zhì)量控制要求。

③設(shè)計(jì)單位方面：發(fā)現(xiàn)支座脫空后，設(shè)計(jì)院橋梁工程系專家對(duì)各墩臺(tái)在恒載活載作用下的支座反力進(jìn)行了驗(yàn)算。驗(yàn)算時(shí)箱梁頂、底板按升降溫5度（三角形）考慮溫度影響，基礎(chǔ)不均沉降按5毫米計(jì)算，其它如恒載、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)、活載等計(jì)算按原設(shè)計(jì)文件和規(guī)范執(zhí)行。對(duì)D匝道橋原設(shè)計(jì)進(jìn)行空間分析，結(jié)果見(jiàn)下表：

從上述表中的計(jì)算結(jié)果可以看出，計(jì)算結(jié)果與目前內(nèi)側(cè)支座脫空實(shí)際情況基本相符，經(jīng)分析內(nèi)側(cè)支座在恒載+橋面板升溫+沉降的工況下將產(chǎn)生約50噸的拉力，致使內(nèi)側(cè)支座脫空。

④專家意見(jiàn)：認(rèn)為預(yù)應(yīng)力曲線梁橋內(nèi)力受溫度、徑向預(yù)應(yīng)力等諸多因素作用下復(fù)雜多變，支座脫空產(chǎn)生的主要原因是設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的徑向力的扭轉(zhuǎn)作用考慮不足。梁部及橋面系恒載在橫橋向的不平衡效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)（對(duì)曲線內(nèi)側(cè)有向心力）、混凝土收縮徐變以及溫變效應(yīng)等綜合作用下，使梁體向曲線外側(cè)產(chǎn)生扭曲變形，最后導(dǎo)致0號(hào)、5號(hào)臺(tái)內(nèi)側(cè)支座脫空。

3加固處理措施：

3.1加固處理設(shè)計(jì)采用的空間有限元分析軟件為MIDASCIVIL（V6.33韓國(guó)版），方案為專家方案論證會(huì)一致通過(guò)的橋臺(tái)內(nèi)側(cè)張拉預(yù)應(yīng)力鋼拉桿。預(yù)應(yīng)力鋼拉桿的具置為橋臺(tái)處距箱梁右側(cè)內(nèi)側(cè)防撞墻內(nèi)緣145cm （即距離箱梁翼緣根部15cm ），張拉力為800KN。預(yù)應(yīng)力鋼拉桿及其配套錨具均具均采用40Cr鋼材，抗拉強(qiáng)度δb=980MPa，屈服點(diǎn)為=785 MPa，預(yù)應(yīng)力鋼拉桿直徑為φ80。

3.2加固處理分析時(shí)模擬施工過(guò)程，首先拆除內(nèi)側(cè)支座約束，試算使已脫空的內(nèi)側(cè)支座位置處的豎向位移剛好等于脫空值（即支座壓實(shí)，按一天中最低溫度時(shí)脫空值算）所需的拉桿預(yù)加力，之后變更內(nèi)側(cè)支座處約束形式，梁端形成雙支座，繼續(xù)增加拉桿拉力，直至內(nèi)側(cè)支座有一定的壓力儲(chǔ)備。

3.3 鋼拉桿上端錨固在橋面板內(nèi)，為防止拉桿受力后橋面板開(kāi)裂，設(shè)計(jì)時(shí)在拉桿對(duì)應(yīng)處腹板設(shè)置加厚塊，加厚塊與梁端腹板形成整體共同承受鋼拉桿拉力，下端錨固在橋臺(tái)基礎(chǔ)外露鋼牛腿上，鋼牛腿為2根40C槽鋼預(yù)埋在橋臺(tái)基礎(chǔ)內(nèi),埋深達(dá)1.3米。

3.4加固處理方案見(jiàn)下圖

aD匝道橋臺(tái)支座脫空處理構(gòu)造總圖（圖1）

b拉桿組裝件(圖2)

4、 加固處理

4.1 加固處理順序

a橋面板鋼拉桿處鉆孔，橋臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋槽鋼處鉆孔。

b在箱梁腹板加厚塊相應(yīng)處鉆化學(xué)螺栓孔和在橋臺(tái)基礎(chǔ)對(duì)應(yīng)處鉆化學(xué)螺栓孔。

c加工鋼構(gòu)件并進(jìn)行安裝。

d安裝滿足設(shè)計(jì)要求后在腹板加厚塊處植筋，綁扎鋼筋

e灌注腹板加厚塊處砼和橋臺(tái)剛牛腿處添塞砼

f待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即安裝鋼拉桿、配套錨具及張拉所需組合件

g在鋼拉桿施加預(yù)應(yīng)力前先把箱梁的橫向位移（一般都會(huì)有1～5mm的橫向位移）調(diào)整過(guò)來(lái)。利用橋臺(tái)上某支撐點(diǎn)用機(jī)械千斤頂頂推。

h在脫空支座的下支座上加墊一塊厚24mm 的Q345B鋼板，鋼板底面貼有厚2mm的不銹鋼板

i選擇清晨梁體溫度最低，在做好張拉準(zhǔn)備后即開(kāi)始進(jìn)行鋼拉桿張拉，并及時(shí)填寫(xiě)張拉記錄。

j對(duì)鋼拉桿和外露鋼構(gòu)件進(jìn)行防腐處理，并封閉錨槽口。

K鑿除橋臺(tái)搭板處橋面鋪裝砼，重新進(jìn)行橋面鋪裝作業(yè)，用來(lái)順接橋面與路面的高差。

4.2 加固處理施工技術(shù)要點(diǎn)

a. 為保證腹板加厚塊砼和橋臺(tái)添塞砼密實(shí)，在鉆孔時(shí)可在橋面鋼拉桿中心附近開(kāi)一個(gè)砼灌注孔，在臺(tái)帽頂面斜向開(kāi)兩個(gè)灌注孔。

b. 在進(jìn)行化學(xué)螺栓鉆孔時(shí)，成孔要水平，碰到鋼筋時(shí)要適當(dāng)避讓，鉆孔深度不得小于25cm。

c. 為保證鋼構(gòu)件的安裝精度，鋼構(gòu)件上的螺栓孔位要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際鉆的孔位來(lái)確定。現(xiàn)場(chǎng)鉆孔結(jié)束后，把孔位托出來(lái)并以此來(lái)加工鋼構(gòu)件上的螺栓孔。

d. 在進(jìn)行植筋和植化學(xué)螺栓施工時(shí)要嚴(yán)格按《固特邦工程材料用戶手冊(cè)》來(lái)進(jìn)行，以保證鋼筋和螺栓的抗拔力。

e. 為保證鋼構(gòu)件與原砼有良好的接觸，施工時(shí)采用固特邦灌注膠，既能夠使鋼構(gòu)件與砼連接成一個(gè)整體，還能保證新砼的密實(shí)性，腹板加厚塊靠梁體側(cè)上下各留一個(gè)孔，橋臺(tái)鋼牛腿添塞砼頂?shù)酌嬉喔髁粢粋€(gè)孔，用來(lái)壓注灌注膠。

f. 預(yù)應(yīng)力拉桿張拉應(yīng)緩慢勻速進(jìn)行，單級(jí)加截不大于設(shè)計(jì)荷截的20%，并且箱梁的位移不得大于2mm。張拉時(shí)認(rèn)真觀測(cè)箱梁梁移、裂縫等情況，如果有異常應(yīng)停止張拉。張拉力與下拉位移關(guān)系見(jiàn)下表。

鋼拉桿張拉力、位移記錄表

施工樁號(hào)：D匝道橋0號(hào)臺(tái)

5、施工后使用情況

加固工程歷時(shí)2個(gè)月全部施工結(jié)束，并進(jìn)行交工驗(yàn)收通車；通過(guò)近6個(gè)月運(yùn)行觀察，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，初步說(shuō)明加固方案可行。第二年夏季高溫期間又作了全面的檢測(cè)，仍未發(fā)現(xiàn)任何異常。

6、結(jié)束語(yǔ)

鄉(xiāng)村道路治理范文第2篇

人們離不開(kāi)路。過(guò)去土路，今天的柏油路，水泥硬化路，軌道包括有軌電車、有軌電帶火車、高鐵、磁懸浮火車，水路，航路。

行人需要路，車也依靠路。進(jìn)入后三十年快速建設(shè)新時(shí)期，大貨車上路，超速行駛、超高、超重、超限，超個(gè)不停。好好的、平平的路被壓開(kāi)腸破肚，路面擠壓凹凸不平，一個(gè)溝接一個(gè)溝，車一過(guò)“咯噔”，貨物拋撒一地，碎石子，碎泥沙，加上清潔工清掃不及時(shí)，或者干脆不干活，無(wú)人檢查，或者檢查流于形式，電動(dòng)自行車、三輪車、摩托車，小車走在石子上很不舒服，毀車胎不說(shuō)，導(dǎo)致超速行駛滑行，緊急剎車失靈，誘發(fā)車禍。馬界路口，對(duì)面是個(gè)加油站，一輛車從馬界村里路高速駛出，與一直行小奔馬車滑行，當(dāng)場(chǎng)車禍。

路面越來(lái)越不平，有的大面積剝脫。這不千業(yè)大道不到四天，在流火七月半封閉路面，上個(gè)班才開(kāi)始把壞路面，切割，除去路渣，一共有二十多處。在家給鄰居兒媳婦辦十八好，兩天，值班兩天，一共五天，就上好新柏油，路面平平，恢復(fù)過(guò)去通暢，再也不用在路面上東躲西藏溝購(gòu)坎坎，減少制動(dòng)，減少耗油，減少事故的隱患。

說(shuō)起路，聯(lián)想起納稅人的路權(quán)。

行人有路權(quán)，行路權(quán)，安全行路保障權(quán)。

車載人，駕駛員有路權(quán)，車行路權(quán)，尊重行人生命義務(wù)。

管理道路的交通運(yùn)輸部公路管理機(jī)構(gòu)，路政管理局，公路管理局，鄉(xiāng)村道路管理局，道班管理處，公安部交警，各地有關(guān)部門(mén)管理職責(zé)應(yīng)該統(tǒng)一頂層設(shè)計(jì)，事權(quán)，財(cái)權(quán)，人權(quán)應(yīng)該統(tǒng)一計(jì)劃。

比如說(shuō)城市道路，人行道的管理就明顯滯后，有的處于無(wú)人管，不作為；經(jīng)常見(jiàn)到人行道上堆積雜物、垃圾、被路邊小店或者居民占用，亂擺放，好像城市管理局管理。農(nóng)村鄉(xiāng)村道路更是被糞，轉(zhuǎn)頭石頭沙、垃圾占用，更加嚴(yán)重。

人行道、鄉(xiāng)村道路維修，補(bǔ)路也應(yīng)該全國(guó)統(tǒng)一劃分事權(quán)路權(quán)人事財(cái)權(quán)，明確責(zé)任，該補(bǔ)及時(shí)補(bǔ)路，該清理占到及時(shí)清理。有時(shí)候，早晨來(lái)時(shí)路通，回去被紗堵路。

出行，通暢出行，也是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一個(gè)點(diǎn)，全國(guó)鄉(xiāng)村道路，政府、企業(yè)，農(nóng)村集體，個(gè)人一起出錢(qián)修路，也就有享受收益分配的權(quán)利。有的農(nóng)村自己融資修門(mén)口路，被大貨車壓得殘破，真的讓農(nóng)民生氣。干脆堵路不讓過(guò)。

中國(guó)的道路建設(shè)是不是也應(yīng)該全面改革，結(jié)束一個(gè)單位大包大攬的局面，也實(shí)行混合所有制建設(shè)全國(guó)城鄉(xiāng)道路的新局面，極大調(diào)動(dòng)全民個(gè)人、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織活力，讓他們投資道路，收益于道路。

還有治理道路超速、超載、超高、超限應(yīng)該統(tǒng)一集中治理，否則杯水車薪無(wú)濟(jì)于事。聽(tīng)說(shuō)有個(gè)城市治理、禁止電動(dòng)自行車收效甚微，政府是為電動(dòng)自行車生產(chǎn)商、銷售商、修理商、消費(fèi)者服務(wù)的，怎么會(huì)出現(xiàn)禁止政策呢？就像禁止購(gòu)房，限購(gòu)，這些是懶政，嚴(yán)重違反有中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)化原理，肯定不會(huì)長(zhǎng)久。早晚被市場(chǎng)淘汰。

你還會(huì)見(jiàn)到布票嗎？當(dāng)時(shí)也是限制自由購(gòu)買(mǎi)布。

路權(quán)關(guān)乎人人公平正義合理訴求。

鄉(xiāng)村道路治理范文第3篇

1.1煤礦概況

該礦是由原先的3個(gè)煤礦及擴(kuò)大區(qū)原地整合而成，3個(gè)煤礦均于2009年之前關(guān)閉。煤礦位于陜西省府谷縣新民鎮(zhèn)西，面積約9km2，開(kāi)采33、44和52煤，單水平斜井開(kāi)拓，長(zhǎng)壁綜采一次采全高采煤法。地面工程包括工業(yè)場(chǎng)地（在原先一個(gè)煤礦的工業(yè)場(chǎng)地基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成）、排矸場(chǎng)（新建）及炸藥庫(kù)（新建），場(chǎng)外道路包括工業(yè)場(chǎng)地進(jìn)場(chǎng)道路及炸藥庫(kù)進(jìn)場(chǎng)道路。目前井下、地面工程已基本完成，正在進(jìn)行設(shè)備安裝。

1.2方案范圍

根據(jù)煤礦已批復(fù)的環(huán)境影響報(bào)告，煤礦生態(tài)調(diào)查范圍為煤礦邊界外擴(kuò)200m，面積約12km2。評(píng)估區(qū)包括場(chǎng)地區(qū)、排矸場(chǎng)區(qū)、道路區(qū)、地面塌陷區(qū)及5年地面塌陷區(qū)，面積約5km2。

2生態(tài)環(huán)境調(diào)查

2.1礦區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查

本區(qū)地處我國(guó)西北內(nèi)陸，屬于中溫帶干旱、半干旱大陸性季風(fēng)氣候，年蒸發(fā)量相當(dāng)于降水量的4倍。區(qū)內(nèi)地表水系屬黃河水系，均為季節(jié)性河流。調(diào)查區(qū)地勢(shì)西高東低，相對(duì)高差約252m。地貌類型為河谷階地和黃土梁峁溝壑，以黃土梁峁溝壑為主。土地利用現(xiàn)狀類型為耕地、林地、草地、水域及水利設(shè)施用地、城鎮(zhèn)村及工礦用地和其他土地共6個(gè)類型，其中草地面積最大，約占調(diào)查區(qū)面積的60%。植被類型為典型的草原植被，代表群系為鐵桿蒿群系。植被覆蓋度以低和極低覆蓋度植被為主。土壤類型以栗鈣土為主，存在極強(qiáng)烈水力侵蝕。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查區(qū)發(fā)現(xiàn)由采煤引起的大型地面塌陷1處，由原先的3個(gè)煤礦于2003至2009年開(kāi)采33煤上分層形成，由于均采用房柱式炮采，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查部分區(qū)域已產(chǎn)生塌陷坑及裂縫，而局部還未塌穩(wěn)，所以該塌陷現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差，威脅耕地0.9030km2、林地0.2361km2、草地2.1020km2及裸地0.0075km2。

2.2生態(tài)環(huán)境破壞與影響調(diào)查

2.2.1場(chǎng)地區(qū)

工業(yè)場(chǎng)地占地11.45hm2，為采礦用地，目前正在建設(shè)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，除生活福利區(qū)有少部分已完成了綠化外，大部分區(qū)域還存在未綠化區(qū)域。整合前2個(gè)煤礦的工業(yè)場(chǎng)地還未進(jìn)行閉坑治理，對(duì)生態(tài)環(huán)境將會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

2.2.2道路區(qū)

煤礦新建道路為工業(yè)場(chǎng)地進(jìn)場(chǎng)道路及炸藥庫(kù)進(jìn)場(chǎng)道路（后統(tǒng)稱“道路區(qū)”），總占地1.10hm2。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，兩條道路均已綠化完畢，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小。整合前煤礦的進(jìn)場(chǎng)道路均是在鄉(xiāng)村道路上擴(kuò)建的，目前已作為村民生產(chǎn)生活使用。

2.2.3排矸場(chǎng)區(qū)

占地0.27hm2，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，目前還未堆積矸石，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小。整合前煤礦產(chǎn)生的矸石均被周圍磚廠拉走綜合利用。

3生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)

3.1開(kāi)采區(qū)影響預(yù)測(cè)

經(jīng)過(guò)預(yù)測(cè)，煤礦5年期將會(huì)對(duì)部分鄉(xiāng)村道路造成損壞，從而影響車輛及行人的正常通行。此外5年開(kāi)采產(chǎn)生的地面塌陷還將影響0.4km2的原有地面塌陷，造成土地資源的破壞。根據(jù)土地利用現(xiàn)狀圖、地面塌陷不同區(qū)域的變形程度，對(duì)煤礦5年區(qū)內(nèi)受影響的土地類型、面積及影響程度進(jìn)行預(yù)測(cè)。

3.2場(chǎng)地區(qū)及道路區(qū)影響預(yù)測(cè)

場(chǎng)地區(qū)及道路區(qū)均為采礦用地，預(yù)測(cè)5年期無(wú)新增占地，兩者對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小。整合前2個(gè)煤礦的工業(yè)場(chǎng)地對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境也將產(chǎn)生一定程度的影響。

3.3排矸場(chǎng)區(qū)影響預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)5年期每年約有1.35×104t矸石堆放，將對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。

4治理措施及工作量

4.1地面塌陷區(qū)

治理范圍包括了原地面塌陷區(qū)及5年地面塌陷區(qū)。

4.1.1裂縫充填

采取周邊以及裂縫上坡方向就地取土的方式人工充填，經(jīng)計(jì)算，裂縫填充面積11.31hm2。

4.1.2耕地恢復(fù)治理工程

主要為土地平整。即對(duì)起伏不平不便耕種的塌陷地，通過(guò)就地平整法進(jìn)行挖補(bǔ)平整，保證標(biāo)高基本一致，有利于耕種和植物的生長(zhǎng)。經(jīng)計(jì)算，需要平整土地30.30hm2。

4.1.3林地恢復(fù)治理工程

由于此區(qū)域的特殊性，林地及園地復(fù)墾主要采取的是對(duì)受損的樹(shù)木，及時(shí)扶正樹(shù)體，保證正常生長(zhǎng)。經(jīng)計(jì)算，需平整土地0.12hm2，撫育林木約149株。

4.1.4草地及裸地恢復(fù)治理工程

對(duì)填充后的土地進(jìn)行人工平整；土地整理后，選擇優(yōu)良草種播種，進(jìn)行草地改良；嚴(yán)禁放牧，尤其在復(fù)墾恢復(fù)階段。需要平整土地1.12hm2，需要紫花苜蓿草籽33.35kg。

4.1.5鄉(xiāng)村道路治理

由于5年區(qū)內(nèi)道路都為土路，僅進(jìn)行裂縫充填。

4.2場(chǎng)地區(qū)

4.2.1新建工業(yè)場(chǎng)地

計(jì)劃在生產(chǎn)區(qū)及生活福利區(qū)種植側(cè)柏、油松兩種喬木以及紫穗槐灌木和草籽，植樹(shù)面積2.83hm2，需要苗木（含紫穗槐）3208株，種草面積3.83hm2，需要草籽114.91kg。

4.2.2整合前原有工業(yè)場(chǎng)地的治理

整合前兩個(gè)煤礦的工業(yè)場(chǎng)地占地面積分別為3.21及2.79hm2。共需場(chǎng)地平整6.00hm2，草籽選用紫花苜蓿，共需草籽180.0kg。

4.3排矸場(chǎng)區(qū)

對(duì)5年新增矸石進(jìn)行治理，需0.15hm2頂面進(jìn)行壓實(shí)并平整，覆土0.3m后種草綠化，共計(jì)綠化0.15hm2，需覆土750m3，種草面積0.15hm2，草籽選用紫花苜蓿，共需草籽4.5kg。

5結(jié)論

鄉(xiāng)村道路治理范文第4篇

一、上半年工作簡(jiǎn)要總結(jié)

(一)公路工程建設(shè)進(jìn)展順利。今年以來(lái)，我局把紅色旅游線建設(shè)、區(qū)北外環(huán)公路建設(shè)作為一項(xiàng)政治任務(wù)、作為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的重中之重來(lái)抓，投入最強(qiáng)的技術(shù)力量、最好的施工隊(duì)伍和監(jiān)管隊(duì)伍，克服了資金緊張、施工環(huán)境差等困難，強(qiáng)力推進(jìn)施工進(jìn)度，進(jìn)一步加大了質(zhì)量監(jiān)管力度，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)格施工程序、文明施工，安全生產(chǎn)，合理調(diào)配、大力協(xié)調(diào)地方工作。截止6月底，北外環(huán)東段建設(shè)工程已完成全部路基工程5.981公里，完成三層路面基層水泥穩(wěn)定碎石鋪裝4.882公里，完成路面底層瀝青混凝土鋪裝2.982公里；王潘線改建工程共完成路基11.6公里，路面鋪裝8.2公里。(二)拆違拆遷工作取得了突出成果。按照市、區(qū)拆違拆遷工作指示精神，我們以打造宜居靚城、創(chuàng)建和諧豐潤(rùn)為目標(biāo)，在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，集中開(kāi)展為期兩個(gè)多月的拆除違法違規(guī)建筑攻堅(jiān)戰(zhàn)。在艱巨的任務(wù)面前，局主要領(lǐng)導(dǎo)從摸底排查到挨家宣傳動(dòng)員，從協(xié)調(diào)配合到檢查督導(dǎo)，從開(kāi)始拆圍拆遷到后期的善后，每天工作在第一線；工作中處處以全區(qū)的大局為重，依法辦事，大膽協(xié)調(diào)，深入走訪沿線村民數(shù)百戶，做了大量的清登、匯總等基礎(chǔ)工作，克服了重重困難，促成上下聯(lián)動(dòng)的強(qiáng)大合力。并為拆圍無(wú)償提供裝載機(jī)、運(yùn)輸車35臺(tái)(件)，出動(dòng)執(zhí)法人員數(shù)千人次，通過(guò)廣泛宣傳、精心組織、強(qiáng)力督導(dǎo)、全面協(xié)調(diào)，順利完成上級(jí)部署的階段性工作任務(wù)。截止6月底，共完成×××北出口兩側(cè)拆違拆遷房屋建筑18****，拆遷面積達(dá)4439****米。

(三)鄉(xiāng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。今年以來(lái)，我局按照區(qū)委“加速推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文明生態(tài)村建設(shè)，取得社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的新進(jìn)展”的目標(biāo)，按照科學(xué)發(fā)展觀全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的要求，深入開(kāi)展農(nóng)村公路發(fā)展調(diào)研，在合理規(guī)劃、強(qiáng)化協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地幫助鎮(zhèn)鄉(xiāng)村解決實(shí)際困難，并將農(nóng)村公路建設(shè)作為民心工程、和諧工程來(lái)抓，促進(jìn)全區(qū)鄉(xiāng)村道路早開(kāi)工、早建設(shè)。同時(shí)，進(jìn)一步嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，加強(qiáng)施工的指導(dǎo)和管理，確保了我區(qū)今年農(nóng)村交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的高質(zhì)量、快發(fā)展，使我區(qū)鄉(xiāng)村公路改造項(xiàng)目工程全面鋪開(kāi)，進(jìn)展順利。截止6月底，完成道路開(kāi)工建設(shè)16條39.6公里，占計(jì)劃65.5公里的6****，其中已完成9條、28.3公里，占全年計(jì)劃的4****。

(四)公路養(yǎng)護(hù)、綠化美化工作進(jìn)展可喜。為確保全區(qū)公路始終保持良好狀態(tài)，我局主要領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)技術(shù)人員深入到全區(qū)縣鄉(xiāng)公路開(kāi)展調(diào)研，圍繞全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的要求，對(duì)全區(qū)道路的建設(shè)和維修進(jìn)行了認(rèn)真部署，決定投資74****元，對(duì)邱柳、豐揚(yáng)、碾唐、洪火線和石各莊道路進(jìn)行維修，完善縣鄉(xiāng)道路的使用功能。在加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)管理，不斷提高公路通行能力的同時(shí)，加緊了公路綠化工程實(shí)施，加大國(guó)省干線公路環(huán)境綜合治理力度，強(qiáng)力推進(jìn)大中修工程建設(shè)。截止6月底，列養(yǎng)國(guó)省干線好路率達(dá)8****，達(dá)到市局下達(dá)的好路率指標(biāo)；完成4條國(guó)省干線公路、4條縣級(jí)公路和4條鄉(xiāng)村公路的綠化任務(wù)，共計(jì)栽植喬木16.2****株，灌木4****株，種植草花500****米；重點(diǎn)對(duì)唐豐路、高速連接線的公路環(huán)境進(jìn)行了大規(guī)模整治，維修平交道口擋墻14****、維修路邊擋水埂95****、清運(yùn)垃圾890立方米；完成國(guó)省干線及縣級(jí)公路路面挖補(bǔ)共計(jì)3418****米、罩面14730****米；完成豐董線巖口橋、102線沙白小橋等****橋梁的維修加固工程。

(五)路政“雙超”治理和綜合整治成效明顯。半年來(lái)，我們認(rèn)真貫徹省市加大超限超載治理通知精神，堅(jiān)持國(guó)、省干線為重點(diǎn)，以卸載為主、罰款為輔的原則，加大了超限超載車輛的治理力度，累計(jì)檢查車輛1628輛，處理超限車輛283臺(tái)次，卸載貨物6867噸。在公路管理方面，我們以全區(qū)拆違拆遷行動(dòng)為契機(jī)，在市、區(qū)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織了多次大規(guī)模的執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)唐豐路、西外環(huán)線控制區(qū)內(nèi)的違法建筑進(jìn)行了聲勢(shì)浩大的拆除，取得了突出成果。同時(shí)，我們將管理路段的責(zé)任層層分解到個(gè)人，加大了公路日常巡查密度，做到了對(duì)各類違法行為早發(fā)現(xiàn)、早處理、早結(jié)案；同時(shí)共受理路政違法案件10****，結(jié)案率達(dá)10****；清除路阻路障76處、575立方米，清除非公路標(biāo)志165塊，清除違章攤點(diǎn)63處、11****米，制止違章建筑4處、9****米，保證了公路的安全暢通。

(六)規(guī)費(fèi)征收穩(wěn)步增長(zhǎng)。上半年，我局通過(guò)嚴(yán)格實(shí)施內(nèi)部監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行征費(fèi)法規(guī)，廣泛延伸服務(wù)觸角，多渠道拓展費(fèi)源，強(qiáng)化規(guī)費(fèi)催繳與依法稽查相結(jié)合，多次開(kāi)展大規(guī)模的聯(lián)合稽查、聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，大大提高了轄區(qū)車輛的應(yīng)征率、納費(fèi)率。預(yù)計(jì)到6月底，可征收車輛養(yǎng)路費(fèi)622****元，其中，汽車養(yǎng)路費(fèi)548****元，占市局年計(jì)劃980****元的53.****，同比增長(zhǎng)了42.****；拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)73****元，占市局年計(jì)劃88****元的83.****；完成運(yùn)管費(fèi)征收36****元、貨運(yùn)附加費(fèi)30****元、客票附加費(fèi)4****元；完成車輛通行費(fèi)收繳65****元，占市局年計(jì)劃127****元的51.****，同比，增長(zhǎng)了7.****。

(七)運(yùn)輸市場(chǎng)整頓取得突破性進(jìn)展。我們以維護(hù)廣大人民利益、打造誠(chéng)信交通為己任，以群眾反映最強(qiáng)烈的出租“黑車”問(wèn)題為重點(diǎn)，狠抓了客運(yùn)市場(chǎng)的專項(xiàng)治理，維護(hù)了正常的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。從5月22日起，我局組織了出租所、運(yùn)政稽查、客運(yùn)稽查等單位5****名執(zhí)法人員參加的為期一個(gè)月的出租黑車及其它非法營(yíng)運(yùn)車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)。一方面加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為，維護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益；另一方面利用宣傳車巡回廣播、電視臺(tái)公告等形式大力宣傳，營(yíng)造聲勢(shì)。取得了突出成果，半年來(lái)，共查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)的出租“黑車”6****部，查處搶客、甩客、宰客、私抬票價(jià)、客運(yùn)超載等違章行為22****起，查處非法營(yíng)運(yùn)的三輪車113輛次，取締汽車維修廠點(diǎn)****；完成元旦、“五一”黃金周期間安全運(yùn)送旅客1****人次；分流旅客200****人次。

(八)運(yùn)輸行業(yè)管理持續(xù)健康發(fā)展。半年來(lái)，我局進(jìn)一步完善了客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強(qiáng)化了客運(yùn)基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理；進(jìn)一步加大營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理，共換發(fā)汽車《營(yíng)運(yùn)證》830****，三輪車、拖拉機(jī)《營(yíng)運(yùn)證》560****；加大了貨運(yùn)聯(lián)合體車隊(duì)的整頓力度，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；嚴(yán)格了車輛二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)行了維修質(zhì)量保證期制度；進(jìn)一步提高了車輛技術(shù)狀況。共檢測(cè)營(yíng)運(yùn)車輛9855臺(tái)次；完成培訓(xùn)駕駛學(xué)員期40****人次。

(九)交通法制、工作水平穩(wěn)步提高。半年來(lái)，通過(guò)不斷完善行政執(zhí)法工作手段，規(guī)范運(yùn)行機(jī)制，形成了集培訓(xùn)、考核、監(jiān)督、評(píng)定為一體的法制工作管理體系。今年來(lái)，共組織各類執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)3期，參訓(xùn)率達(dá)10****，完成了對(duì)全局24****執(zhí)法人員的考核測(cè)試工作，對(duì)在執(zhí)法工作中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人給予大力表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在考試考核中綜合成績(jī)較差的兩名中層執(zhí)法干部給予了免職處理；受理社會(huì)群眾投訴2****起，沒(méi)有發(fā)生進(jìn)京、赴省等重大、越級(jí)訪案件，隱患排查率達(dá)10****。通過(guò)加強(qiáng)交通法制建設(shè)，執(zhí)法隊(duì)伍的依法行政水平明顯提高，沒(méi)有發(fā)生公路“三亂”等違法違紀(jì)事件。

(十)安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步強(qiáng)化。今年以來(lái)，我們堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，完善了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格制定、層層簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)懲，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制，上半年對(duì)涉及工程隊(duì)油石拌合場(chǎng)失竊案的****相關(guān)責(zé)任人員給予了通報(bào)批評(píng)，并給予不同程度的經(jīng)濟(jì)處罰。在此基礎(chǔ)上，先后投入400****元購(gòu)置了路錐、施工標(biāo)志、條幅等安全設(shè)施，對(duì)全局的消防設(shè)施進(jìn)行了檢修更換，做到了防患于末燃，有力地促進(jìn)了全局安全生產(chǎn)工作的健康有序開(kāi)展，半年來(lái)，我局沒(méi)有發(fā)生重大安全生產(chǎn)及責(zé)任事故。

(十一)黨風(fēng)、行風(fēng)、廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)、科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)又上新臺(tái)階。半年來(lái)，我局進(jìn)一步完善了黨風(fēng)廉政建設(shè)及治理公路“三亂”責(zé)任狀，細(xì)化了領(lǐng)導(dǎo)班子成員的責(zé)任分工，狠抓了行風(fēng)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，做到了項(xiàng)項(xiàng)工作有部署、有檢查、有落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了管理的制度化、規(guī)范化。

在科學(xué)發(fā)展觀教育活動(dòng)中，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)提高、解決問(wèn)題、走群眾路線、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭等規(guī)定動(dòng)作貫徹始終，力求做到入腦入心。10位班子成員帶頭撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得和筆記，全體黨員干部結(jié)合實(shí)際，分別寫(xiě)出學(xué)習(xí)筆記、心得體會(huì)，使每個(gè)黨員干部掌握科學(xué)發(fā)展觀的核心內(nèi)容、價(jià)值觀念及實(shí)踐基礎(chǔ)。5月22日上午，全局28****名黨員干部聽(tīng)取了局領(lǐng)導(dǎo)作的《以科學(xué)發(fā)展示范區(qū)為引領(lǐng)，努力探索豐潤(rùn)交通科學(xué)發(fā)展之路》的宣講報(bào)告，提出了以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)豐潤(rùn)交通發(fā)展全局，每個(gè)干部職工，都要自覺(jué)投身于建設(shè)科學(xué)發(fā)展示范區(qū)的偉大實(shí)踐中去的要求。

局中心組組織局班子和機(jī)關(guān)支部全體黨員進(jìn)行了三次集中理論學(xué)習(xí)，并結(jié)合交通工作重點(diǎn)展開(kāi)了深入討論，針對(duì)目前交通面臨的新情況、新問(wèn)題，提出了加大出租車市場(chǎng)整頓力度、加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)化交通規(guī)費(fèi)征收、提高隊(duì)伍素質(zhì)、整頓執(zhí)法隊(duì)伍等五個(gè)方面的新思路。

為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，我局科教辦組織黨員干部進(jìn)行了科學(xué)發(fā)展觀知識(shí)閉卷考試，全局共26****參加考試，通過(guò)閱卷評(píng)分，考試平均成績(jī)達(dá)到90分以上。

全系統(tǒng)黨員干部通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話和相關(guān)資料，深刻領(lǐng)會(huì)科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵。共撰寫(xiě)讀書(shū)筆記、心得體會(huì)、剖析材料100****份。同時(shí)，結(jié)合行業(yè)建設(shè)實(shí)際，深入開(kāi)展“為民、務(wù)實(shí)、清廉”主題教育活動(dòng)。通過(guò)學(xué)教活動(dòng)的開(kāi)展，干部職工的科學(xué)發(fā)展意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新新意識(shí)明顯增強(qiáng)，堅(jiān)持以此為動(dòng)力，積極投身服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的活動(dòng)中。共涌現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、拾金不昧、臨危救難、廉潔執(zhí)紀(jì)等好人好事21****件，收到表?yè)P(yáng)信、錦旗、鏡匾12封(塊)；完成為貧困災(zāi)區(qū)、紅十字會(huì)、失學(xué)兒童等社會(huì)群體捐款****余元。交通行業(yè)作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，行業(yè)形象得到明顯提升，社會(huì)滿意度不斷增強(qiáng)。

二、下半年工作打算

(一)指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)為契機(jī)，以“為民、務(wù)實(shí)、服務(wù)”為核心，以深化改革為動(dòng)力，堅(jiān)持以人為本，轉(zhuǎn)變職能，嚴(yán)格管理，改革創(chuàng)新，在上半年取得成績(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大工作力度，努力建設(shè)誠(chéng)信交通、和諧交通，把交通工作提高到一個(gè)新水平。

(二)工作目標(biāo)

1、緊緊抓住“十一五”期間國(guó)家投資農(nóng)村公路建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，跑省進(jìn)廳多方爭(zhēng)取資金，進(jìn)一步加大資金籌措力度，爭(zhēng)取更多的建設(shè)項(xiàng)目。抓緊北外環(huán)線、王潘線等項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，狠抓項(xiàng)目管理，加大協(xié)調(diào)力度，保證重點(diǎn)工程按時(shí)按質(zhì)完成。

2、加大力度抓緊抓好鄉(xiāng)村道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理。針對(duì)上半年我區(qū)村村通工程抓得早、進(jìn)展快的實(shí)際，不斷加大宣傳、督導(dǎo)、檢查力度，確保全年鄉(xiāng)村道路建設(shè)工程保質(zhì)保量完工。同時(shí)要逐步落實(shí)《鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，加強(qiáng)檢查督導(dǎo)，協(xié)助鎮(zhèn)鄉(xiāng)完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，切實(shí)鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。

3、加強(qiáng)對(duì)列養(yǎng)公路的養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提升道路形象。認(rèn)真落實(shí)局建設(shè)和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)水平；抓好大中修工程的施工，確保工程質(zhì)量；抓好縣級(jí)公路樣板路的建設(shè)，樹(shù)立品牌意識(shí)，打造公路精品。通過(guò)嚴(yán)格施工管理，努力建設(shè)精品工程；通過(guò)公路治理和綠化、美化，為全區(qū)營(yíng)造安全、暢通、生態(tài)環(huán)保的公路通行環(huán)境。改善和提高公路通行能力和規(guī)范化管理水平；加強(qiáng)汛期公路防水毀工作的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化保障隊(duì)伍和物資儲(chǔ)備，確保汛期公路暢通無(wú)阻；大力實(shí)施綠色屏障工程，確保公路養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理，路政管理工作要統(tǒng)一按照綜合執(zhí)法的要求，全面管理做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。一是全力抓好“雙超”治理，繼續(xù)加大對(duì)重載、超限運(yùn)輸車輛的治理力度，基本杜絕違法超限車輛在公路行駛。二是大力開(kāi)展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

5、完成和超額完成市局、局下達(dá)的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收指標(biāo)。

6、運(yùn)輸管理工作要通過(guò)開(kāi)展綜合執(zhí)法行動(dòng)，切實(shí)維護(hù)好道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路運(yùn)輸安全，保護(hù)群眾的合法權(quán)益，鞏固和擴(kuò)大上半年工作成果；同時(shí)開(kāi)展對(duì)駕培、維修、檢測(cè)等行業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)治理。進(jìn)一步完善“村村班車”建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合實(shí)際細(xì)化目標(biāo)和責(zé)任，為廣大農(nóng)村群眾出行提供更多的便利。

7、深化交通改革。一方面要逐步推行綜合執(zhí)法的工作模式，通過(guò)深入實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善機(jī)制，落實(shí)責(zé)任，探索交通行政執(zhí)法的新路子；另一方面要通過(guò)建立長(zhǎng)期的干部職工考核、考評(píng)機(jī)制，形成能者上，庸者下的工作機(jī)制，為深化交通執(zhí)法改革打好基礎(chǔ)。在交通其它方面，也要建立高效有序的運(yùn)行機(jī)制，堅(jiān)持“快、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)，不斷提高工作效率。

8、深入開(kāi)展科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)好活動(dòng)的規(guī)定動(dòng)作，真正使廣大干部職工理解科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵及其基本理論，把科學(xué)發(fā)展觀的理論運(yùn)用到交通各項(xiàng)工作中去，為交通事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的政治保障和動(dòng)力。進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，力爭(zhēng)在年度民主評(píng)議行風(fēng)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)中名列前茅。

(三)主要措施

1、創(chuàng)新觀念，增強(qiáng)發(fā)展后勁。進(jìn)一步強(qiáng)化抓機(jī)遇意識(shí)，牢牢把握支持交通改革和發(fā)展這個(gè)中心，結(jié)合實(shí)際選準(zhǔn)下半年工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)，克服安于現(xiàn)狀、小績(jī)則滿、不思進(jìn)取的傾向，更新思路，創(chuàng)新工作方法，全面提高工作效率。強(qiáng)力繼續(xù)推行目標(biāo)責(zé)任經(jīng)營(yíng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不斷激發(fā)和調(diào)動(dòng)職工工作積極性，解決好持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。

2、加強(qiáng)在建工程的監(jiān)督與管理，提高建設(shè)質(zhì)量。本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，加大對(duì)重點(diǎn)在建工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。一是堅(jiān)持“三級(jí)”質(zhì)監(jiān)體系，明確監(jiān)督機(jī)構(gòu)的職責(zé)，確保其獨(dú)立行使監(jiān)督職能。二是建立和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，明確項(xiàng)目工程質(zhì)量的行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人、法定代表人、施工、監(jiān)理等單位的法定代表人按各自職責(zé)對(duì)其經(jīng)手的工程負(fù)終身責(zé)任。三是強(qiáng)化基礎(chǔ)工作和現(xiàn)場(chǎng)管理，把好材料關(guān)和施工關(guān)，加強(qiáng)過(guò)程控制，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。

3、全面落實(shí)鄉(xiāng)村道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)，形成建設(shè)農(nóng)村公路的強(qiáng)大合力。一是全力配合、認(rèn)真指導(dǎo)各鎮(zhèn)鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路建設(shè)，大力宣傳發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)的重要意義，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)廣大農(nóng)民群眾搶抓機(jī)遇修好致富路的積極性和自覺(jué)性。二是分解目標(biāo)，加大督導(dǎo)。將全年任務(wù)安排到月、旬，責(zé)任到人，每周上報(bào)工程進(jìn)度，不定期組織召開(kāi)調(diào)度、督辦會(huì)議，營(yíng)造打好攻堅(jiān)戰(zhàn)的緊張態(tài)勢(shì)。三是加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作督導(dǎo)，積極向區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，認(rèn)真解決存在的問(wèn)題，特別要在養(yǎng)護(hù)資金籌措方面加大力度。保證我區(qū)新建道路得到及時(shí)、全面養(yǎng)護(hù)。

4、強(qiáng)化工作職能，增強(qiáng)工作活力。隨著國(guó)家宏觀調(diào)控和經(jīng)濟(jì)環(huán)境治理力度的加大，法律法規(guī)不斷健全，這些政策的變化向我們提出了新的要求。我們要通過(guò)對(duì)全局工作目標(biāo)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的分析，強(qiáng)化法律法規(guī)的學(xué)習(xí)教育和執(zhí)行力度，不斷適應(yīng)新的形勢(shì)。加強(qiáng)以各單位的工作重點(diǎn)和職能較弱的方面進(jìn)行督導(dǎo)檢查，在發(fā)揮好原有積極性的同時(shí)，強(qiáng)化弱項(xiàng)，增加工作活力，減少盲目性，提高競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮單位和個(gè)人的主觀能動(dòng)性，保持全局經(jīng)濟(jì)目標(biāo)穩(wěn)步上升、業(yè)務(wù)目標(biāo)穩(wěn)定發(fā)展的良性格局。

鄉(xiāng)村道路治理范文第5篇

深入貫徹落實(shí)十精神，圍繞“建設(shè)美麗、打造幸福家園”總體目標(biāo)，按照“堅(jiān)持不懈，拓展提升，夯實(shí)基礎(chǔ)，完善機(jī)制”的工作要求，加快環(huán)境整治工作常態(tài)化、規(guī)范化、科學(xué)化進(jìn)程，打造“山更綠、水更清、天更藍(lán)、城更美”的美好家園。

工作目標(biāo)

通過(guò)推進(jìn)四項(xiàng)工作、實(shí)施四項(xiàng)工程、加強(qiáng)四項(xiàng)管理、完善四項(xiàng)機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)環(huán)境治理“八進(jìn)”活動(dòng)（進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)村組、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)市場(chǎng)、進(jìn)景區(qū)、進(jìn)家庭），著力解決影響環(huán)境的突出問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)人居環(huán)境和容貌秩序明顯改觀、基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善、長(zhǎng)效機(jī)制基本健全的目標(biāo)。

組織機(jī)構(gòu)

鄉(xiāng)環(huán)境整治領(lǐng)導(dǎo)小組由書(shū)記焦清平任顧問(wèn)，鄉(xiāng)長(zhǎng)武安磐任組長(zhǎng)，各黨政領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，各站辦所負(fù)責(zé)人和村書(shū)記為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、考評(píng)組、宣教組。

主要任務(wù)

（一）推進(jìn)四項(xiàng)工作

1．垃圾分類減量處理。按照“分類減量、上戶收集、村民自治、公司運(yùn)營(yíng)、政府補(bǔ)助”的原則，全面推進(jìn)農(nóng)村生活垃圾無(wú)害化處理。鼓勵(lì)新建大型垃圾焚燒爐，鄉(xiāng)財(cái)政給予一定補(bǔ)助。進(jìn)一步完善垃圾收集、處理設(shè)施，配備保潔人員，建立垃圾分類集中轉(zhuǎn)運(yùn)、分類分戶焚燒、分類集中焚燒相結(jié)合的處理模式，扎實(shí)推進(jìn)垃圾減量化收集、無(wú)害化處理和資源化利用。

責(zé)任單位：整治辦

2．門(mén)前“三包”工作。全面實(shí)施農(nóng)戶門(mén)前“三包”，堅(jiān)持網(wǎng)格化管理，嚴(yán)格對(duì)村、組、戶進(jìn)行考核評(píng)比。企事業(yè)單位堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，認(rèn)真抓好檢查督促和考核評(píng)比。

責(zé)任單位：整治辦、各職能站辦所

3．典型示范創(chuàng)建工作。開(kāi)展“美麗村莊”、“美麗屋場(chǎng)”、“文明家庭”評(píng)選活動(dòng)，培育先進(jìn)典型，增強(qiáng)示范效應(yīng)。各村每年至少創(chuàng)建一個(gè)示范小區(qū)（屋場(chǎng)）。

責(zé)任單位：整治辦

4．拆違控違工作。加大拆違拆舊工作力度，遏制違法建設(shè)勢(shì)頭，防止搭棚反彈，確保主干道兩廂無(wú)“已建新未拆舊”房屋。

責(zé)任單位：城建所、國(guó)土所

（二）實(shí)施四項(xiàng)工程

1．河道治理工程。清理河道垃圾。加大對(duì)河沿線單位和排污企業(yè)檢查力度，完善企業(yè)和居民生活污水處理設(shè)施，杜絕污水直排或不達(dá)標(biāo)排放現(xiàn)象。

責(zé)任單位：水管站、環(huán)保站

2．全民綠化工程。突出集鎮(zhèn)邊、路邊、水邊造林綠化，重點(diǎn)抓好大瀏高速、瀏東公路、河沿岸綠化工作。

責(zé)任單位：林業(yè)站

3．生豬污染治理工程。對(duì)所有養(yǎng)豬場(chǎng)進(jìn)行污染防治檢查，10頭以上養(yǎng)殖場(chǎng)都要建立沼氣池或沉淀池，確保不對(duì)周邊環(huán)境造成污染；關(guān)停不符合環(huán)保要求的養(yǎng)豬場(chǎng)（責(zé)任單位：畜牧站、環(huán)保站）。制止并拆除私搭亂建豬場(chǎng)（責(zé)任單位、城建所、國(guó)土所）。

4．交通暢通工程。加快鄉(xiāng)村道路建設(shè)，推進(jìn)鄉(xiāng)村道路硬化。嚴(yán)格控制瀏東公路沿線擺設(shè)水果攤，按市整治辦要求從嚴(yán)管理，確保道路整潔暢通（責(zé)任單位：交通辦）。嚴(yán)格管理集鎮(zhèn)車輛停放秩序，大力整治無(wú)序停車、占用道路堆放物品等行為（責(zé)任單位：城建所）。

（三）加強(qiáng)四項(xiàng)管理

1．環(huán)境衛(wèi)生管理。將環(huán)境衛(wèi)生工作納入村級(jí)目標(biāo)考核重要內(nèi)容。各村主職親自抓，專干具體抓，清運(yùn)、保潔隊(duì)伍健全，網(wǎng)格、組、戶考評(píng)堅(jiān)持不懈，創(chuàng)新管理模式，健全長(zhǎng)效機(jī)制。

責(zé)任單位：整治辦

2．網(wǎng)格化管理。實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)包村、干部包網(wǎng)格，制定考評(píng)辦法，實(shí)行定人、定時(shí)、定崗、定責(zé)、定標(biāo)準(zhǔn)、定獎(jiǎng)懲的“六定”管理制度，開(kāi)展日常督查，定期考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。

責(zé)任單位：整治辦

3．鄉(xiāng)村容貌管理。嚴(yán)格村民建房規(guī)劃審批，確保民居風(fēng)貌與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。集鎮(zhèn)和瀏東公路兩側(cè)建房一律圍檔作業(yè)，不占用道路。加強(qiáng)建筑垃圾管理，嚴(yán)厲查處車輛撒漏和渣土揚(yáng)塵污染。

責(zé)任單位：城建所、國(guó)土所

4．市場(chǎng)秩序管理。盡快啟動(dòng)集鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)，設(shè)立農(nóng)民自產(chǎn)自銷區(qū)，加強(qiáng)衛(wèi)生、秩序管理。治理店外經(jīng)營(yíng)行為，統(tǒng)一廣告標(biāo)牌，營(yíng)造整潔舒適的購(gòu)物環(huán)境。

責(zé)任單位：城建所

（三）完善四項(xiàng)機(jī)制

1．考核監(jiān)督機(jī)制。完善考評(píng)方式、內(nèi)容，切實(shí)抓好鄉(xiāng)對(duì)村，村對(duì)網(wǎng)格、組、戶，職能站辦所對(duì)管理對(duì)象考核評(píng)比。

責(zé)任單位：整治辦

2．責(zé)任追究機(jī)制。嚴(yán)格干部問(wèn)責(zé)，對(duì)環(huán)境整治中作風(fēng)漂浮，工作不力，造成嚴(yán)重后果的要追究行政過(guò)錯(cuò)責(zé)任，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，提高效能。

責(zé)任單位：鄉(xiāng)紀(jì)委

3．多元投入機(jī)制。堅(jiān)持重心下移，加大經(jīng)費(fèi)投入。建立政府投一點(diǎn)、向上級(jí)爭(zhēng)取一點(diǎn)、動(dòng)員群眾出一點(diǎn)、發(fā)動(dòng)企業(yè)捐一點(diǎn)、面向市場(chǎng)換一點(diǎn)的多元投入機(jī)制，認(rèn)真做好工商企業(yè)、農(nóng)戶環(huán)衛(wèi)費(fèi)收集工作，多渠道籌措環(huán)境整治經(jīng)費(fèi)。

責(zé)任單位：財(cái)政所

4．素質(zhì)提升機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)廣大群眾宣傳、教育、感化，開(kāi)展文明家庭、文明單位、文明村創(chuàng)建活動(dòng)，把環(huán)境整治融入群眾性精神文明建設(shè)活動(dòng)中（責(zé)任單位：文明辦）。學(xué)校每周開(kāi)展一堂衛(wèi)生講座，每月組織一次衛(wèi)生勞動(dòng)，每期開(kāi)展一次評(píng)比（責(zé)任單位：學(xué)校）。

工作要求

1．提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行分工負(fù)責(zé)，做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。