1、施工放線定位

（1）首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因?yàn)榘迨侵钡?，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易，而且線形美觀平順。

（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

（3）柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護(hù)欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的最大因素。在最初的防撞護(hù)欄施工中，我們都是假設(shè)路緣石絕對(duì)按設(shè)計(jì)標(biāo)高，按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入第一根立柱時(shí)，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱已經(jīng)打到位了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，最終使得護(hù)欄板整體不平順，由于立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時(shí)，難度又大，我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入立柱時(shí)，對(duì)每根立柱進(jìn)行測(cè)量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順，但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象，我們?cè)卩嵵葜列锣嵏咚俟飞鲜┕r(shí)有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證護(hù)欄板線形的方法：首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只測(cè)相對(duì)標(biāo)高)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位，用第n個(gè)數(shù)減去第一個(gè)數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個(gè)值a。第一個(gè)位置立柱高70cm，第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為第一個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推，在每一個(gè)將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這套施工放線的方法在許漯高速公路、國道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程施工中使用后，效果明顯，線形通順美觀，都獲得了優(yōu)良工程。

2、打樁機(jī)的選擇和組合

打入立柱的效率及準(zhǔn)確性與打樁機(jī)型號(hào)種類有關(guān)，我廠使用的打樁機(jī)均為自產(chǎn)，在湖南長(zhǎng)永高速公路上用的是內(nèi)燃導(dǎo)桿式打樁機(jī)，這種打樁機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低，定位準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是沖擊力低，打樁速度慢，移動(dòng)慢。在河南鄭許、鄭新、安新高速公路上用的是YDD350自行式打樁機(jī)，這種打樁機(jī)自行速度快，樁錘重350kg，打樁迅速有力，對(duì)各種基層均能較快打入，在安新高速公路五標(biāo)，路面基層是就地取材的砂礫石，打入立柱非常困難，所使用的導(dǎo)桿式打樁機(jī)通常一根立柱要打幾百下，而YDD350型打樁機(jī)幾十錘就打到位了。在國道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程中，由于工程量大，戰(zhàn)線長(zhǎng)(160km)，我們共用了六臺(tái)YDD350型打樁機(jī)和一臺(tái)T70-2/YL型多功能打拔樁機(jī)，這臺(tái)多功能打拔樁機(jī)是由五十鈴客貨車底盤改裝，時(shí)速可達(dá)100km，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉(zhuǎn)化為沖擊能，擊錘速度持續(xù)均勻，不容易把樁口打毛，這臺(tái)打樁機(jī)最大的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性大，107封閉工程，由于許多路口不能全封，又有26座跨線橋需留出空口來施工，所以在工程最后全封閉階段，這臺(tái)打樁機(jī)發(fā)揮了很大的作用。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每臺(tái)打樁機(jī)配四人最為合適，立柱定位以后開始打入時(shí)，最初幾錘要重，然后停下來用水平尺測(cè)其立柱是否垂直，如不垂直，可通過打樁機(jī)調(diào)整，調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時(shí)停下來，再用水平尺測(cè)垂直度，再用輕錘擊打，最后幾錘要特別小心，防止立柱打入過深，立柱過深或不垂直，也會(huì)影響護(hù)欄線形。

摘要：本文闡述了PHC管樁在溫福鐵路軟土地基加固中的應(yīng)用，施工的整個(gè)過程，以及施工中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，對(duì)今后工程中PHC管樁的施工有借鑒作用。

關(guān)鍵詞：PHC管樁施工

引言：溫福鐵路在福建連江車站位置進(jìn)行了高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼管樁在鐵路軟土地基加固中應(yīng)用的試驗(yàn)，該試驗(yàn)段工程通過對(duì)樁基承載力、應(yīng)力傳遞規(guī)律、樁、土應(yīng)力的分布及變化情況、地基變形等實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析研究，對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁的設(shè)計(jì)（單樁承載力、樁型及樁間距、樁帽及網(wǎng)墊層等）具有重要的指導(dǎo)意義。筆者做為該試驗(yàn)段施工技術(shù)人員，全過程參與了該試驗(yàn)工程，本文亦是對(duì)該工藝的施工總結(jié)。

1、工程簡(jiǎn)介

溫福鐵路是從浙江溫州到福建福州的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200KM，本試驗(yàn)段在靠近福州市的連江縣進(jìn)行，自DK275＋000～DK275＋400，共400m長(zhǎng)，預(yù)應(yīng)力管樁加固區(qū)段為310m，在DK275＋270的位置有一座灌溉涵，該涵洞的基底加固也采用管樁加固。其中φ400mm的樁有46根，φ500mm的樁有1307根，設(shè)計(jì)單樁允許承載力是900KN。樁的布設(shè)呈正方形布置，最小樁間距為2m，最大樁間距為3m。在正式施工前用了靜力壓樁機(jī)和柴油錘擊機(jī)各進(jìn)行了8根工藝性試樁。

2、工程地質(zhì)及水文概況

摘要：本文闡述了PHC管樁在溫福鐵路軟土地基加固中的應(yīng)用，施工的整個(gè)過程，以及施工中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，對(duì)今后工程中PHC管樁的施工有借鑒作用。

關(guān)鍵詞：PHC管樁施工

引言：溫福鐵路在福建連江車站位置進(jìn)行了高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼管樁在鐵路軟土地基加固中應(yīng)用的試驗(yàn)，該試驗(yàn)段工程通過對(duì)樁基承載力、應(yīng)力傳遞規(guī)律、樁、土應(yīng)力的分布及變化情況、地基變形等實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析研究，對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁的設(shè)計(jì)（單樁承載力、樁型及樁間距、樁帽及網(wǎng)墊層等）具有重要的指導(dǎo)意義。筆者做為該試驗(yàn)段施工技術(shù)人員，全過程參與了該試驗(yàn)工程，本文亦是對(duì)該工藝的施工總結(jié)。

1、工程簡(jiǎn)介

溫福鐵路是從浙江溫州到福建福州的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200KM，本試驗(yàn)段在靠近福州市的連江縣進(jìn)行，自DK275＋000～DK275＋400，共400m長(zhǎng)，預(yù)應(yīng)力管樁加固區(qū)段為310m，在DK275＋270的位置有一座灌溉涵，該涵洞的基底加固也采用管樁加固。其中φ400mm的樁有46根，φ500mm的樁有1307根，設(shè)計(jì)單樁允許承載力是900KN。樁的布設(shè)呈正方形布置，最小樁間距為2m，最大樁間距為3m。在正式施工前用了靜力壓樁機(jī)和柴油錘擊機(jī)各進(jìn)行了8根工藝性試樁。

2、工程地質(zhì)及水文概況

2009年,我部堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，全力推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)，緊緊圍繞市委、市政府的中心工作和“三次跨越”的總體部署，進(jìn)一步解放思想，開拓進(jìn)取，為我市的舊城改造事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一上半年工作總結(jié)

（一）深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。

按照*市委統(tǒng)一部署，我部認(rèn)真開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，把學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)作為一項(xiàng)重大的政治任務(wù)和推動(dòng)舊城改造工作改革發(fā)展的重要契機(jī)，精心部署，扎實(shí)推進(jìn)。在學(xué)習(xí)調(diào)研、廣泛征求意見建議和召開專題民主生活會(huì)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真查找影響和制約舊城改造科學(xué)發(fā)展的突出問題，深入分析主客觀原因，提出了貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的總體思路和整改落實(shí)措施，不斷推動(dòng)舊城改造事業(yè)又好又快發(fā)展。

（二）舊城改造*片（一期）工程A地塊安置房建設(shè)進(jìn)展順利。

A地塊1、2、3、4、5、6#樓，累計(jì)建筑面積72375.5m2，概算總投資45251萬元。根據(jù)拆遷進(jìn)度，2009年2月16日動(dòng)工建設(shè)2、3、5、6#樓，建筑面積約47092m2（其中地上39976m2、架空層160.5m2、地下6955m2），建安工程費(fèi)約11695萬元，建筑層數(shù)：21～25層，工期為550日歷天。

一、20*年工作總結(jié)

現(xiàn)將我委一年來的主要工作總結(jié)如下：

1、工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。繼續(xù)秉承“多業(yè)主、快速度、高質(zhì)量”的建設(shè)思路，今年中心區(qū)范圍內(nèi)的18個(gè)項(xiàng)目正在全面地展開。這18個(gè)項(xiàng)目包括*路、*路、*路和*路延伸工程等4條道路，行政管理中心、財(cái)政大樓、國稅大樓、報(bào)業(yè)大樓、質(zhì)監(jiān)大樓、公安指揮中心、中心派出所等7個(gè)行政事業(yè)辦公項(xiàng)目，市民活動(dòng)中心、110千伏樂成變電所、婦幼保健院、公共衛(wèi)生大樓、中心公園、新華書店、康居工程等7個(gè)公共設(shè)施和公益性項(xiàng)目。

在18個(gè)項(xiàng)目中，*路、*路延伸工程已于2003年下半年開工建設(shè)，總體上進(jìn)展比較順利，今年農(nóng)歷年內(nèi)基本可以完成大部分路段的貫通。20*年到目前為止新開工建設(shè)了3個(gè)項(xiàng)目，分別是行政管理中心、110千伏樂成變電所、*路工程。行政管理中心建設(shè)工程主樓于今年3月份開工，克服重重阻力進(jìn)行了填土打樁，年內(nèi)可進(jìn)入地下室施工階段；110千伏樂成變電所經(jīng)過為期一年的建設(shè)，年內(nèi)馬上可以投入運(yùn)行；*路于今年2月份開工建設(shè)，現(xiàn)正在施工過程中。同時(shí)，將在今年年內(nèi)外開工建設(shè)的有2個(gè)項(xiàng)目，公安指揮中心、市民活動(dòng)中心工程分別進(jìn)入工程招投標(biāo)階段，都盡量爭(zhēng)取在今年年內(nèi)外開工建設(shè)。其余工程中，婦幼保健院、國稅、報(bào)業(yè)、質(zhì)監(jiān)辦公大樓將在明年初進(jìn)入工程招投標(biāo)階段，其余大部分工程有的已經(jīng)完成施工圖設(shè)計(jì)，有的正在進(jìn)入施工圖完善階段。今年下半年還著手做好了一批新上工程的前期工作，晨曦路、銀溪路、金溪路等項(xiàng)目正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招投標(biāo)。

今年中心區(qū)范圍在建工程進(jìn)展順利。電信大樓、電力大樓已經(jīng)投入使用，檢察院技偵大樓、法院審判大樓已進(jìn)入裝修階段。新世紀(jì)花園、金馬廣場(chǎng)等項(xiàng)目即將投入使用，另一批新的房地產(chǎn)項(xiàng)目前期工作都在有序進(jìn)行。

2、城市規(guī)劃逐步深化。在2003年已經(jīng)編制完成中心區(qū)核心部分修建性詳細(xì)規(guī)劃暨城市設(shè)計(jì)和其余部分概念性規(guī)劃的基礎(chǔ)上，今年我們又對(duì)這一規(guī)劃進(jìn)行了具體的深化和完善，在今年農(nóng)歷年內(nèi)可以全面完成并報(bào)市政府審批。同時(shí)，環(huán)河景觀一期、濱海綠帶這兩大規(guī)劃亮點(diǎn)進(jìn)行了深化，今年10月份進(jìn)行了設(shè)計(jì)招投標(biāo)，現(xiàn)已進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段，爭(zhēng)取在今年農(nóng)歷年內(nèi)進(jìn)行會(huì)審。這兩個(gè)項(xiàng)目方案一旦確定以后，中心區(qū)的藍(lán)圖上將會(huì)增添兩道風(fēng)格獨(dú)特、特色濃郁的城市風(fēng)景。