認(rèn)真學(xué)習(xí)《綱要》,為做強(qiáng)養(yǎng)護(hù)主業(yè)創(chuàng)佳績(jī)

作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時(shí)刻保持開(kāi)創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》，自覺(jué)踐行“三個(gè)代表”重要思想。工作中以鐵人為學(xué)習(xí)榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，以經(jīng)營(yíng)管理為出發(fā)點(diǎn)，調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，努力為做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)主業(yè)創(chuàng)佳績(jī)。

一、嚴(yán)以律已，做勤奮學(xué)習(xí)的模范

作為一名基層黨員干部，不努力學(xué)習(xí)，不提高自身素質(zhì)，就難以適應(yīng)新形勢(shì)和新任務(wù)的要求。通過(guò)學(xué)習(xí)《綱要》和理論知識(shí)，使自己進(jìn)一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強(qiáng)了干好工作的責(zé)任感和使命感。

1、學(xué)綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》?！毒V要》是貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《綱要》，用《綱要》指導(dǎo)實(shí)踐，是我們每個(gè)干部職工的政治任務(wù)。在開(kāi)展“學(xué)《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場(chǎng)做貢獻(xiàn)”主題教育活動(dòng)中，我對(duì)《綱要》進(jìn)行了深入地學(xué)習(xí)，就為什么要進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)等問(wèn)題，與班子成員進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，通過(guò)學(xué)習(xí)有了較為深刻的理解。按照“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認(rèn)真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進(jìn)一步堅(jiān)定了開(kāi)拓市場(chǎng)的信心。結(jié)合自己的思想和工作實(shí)際，撰寫(xiě)了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來(lái)》的學(xué)習(xí)體會(huì)論文，被公司評(píng)為優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)。

2、學(xué)知識(shí)，提素質(zhì)?！胺菍W(xué)無(wú)以廣才，非志無(wú)以成學(xué)”。若想成就事業(yè)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，任何時(shí)候都不能放松學(xué)習(xí)。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領(lǐng)導(dǎo)班子集體學(xué)習(xí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)政治理論、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)等，同時(shí)，還學(xué)習(xí)了有關(guān)道路養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)，記學(xué)習(xí)筆記達(dá)5萬(wàn)多字。在工作中學(xué)以致用，牢固樹(shù)立“八種意識(shí)”，使思想跟上時(shí)代的步伐。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，抬高工作新起點(diǎn)，努力爭(zhēng)創(chuàng)工作新水平。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理水平上了一個(gè)新臺(tái)階。

2007年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以改善我市交通環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，克服線長(zhǎng)、面廣等實(shí)際困難，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，圓滿完成了年內(nèi)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報(bào)及明年的工作打

2007年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以改善我市交通環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，克服線長(zhǎng)、面廣等實(shí)際困難，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，圓滿完成了年內(nèi)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報(bào)及明年的工作打算匯報(bào)如下：

一、一年來(lái)工作完成情況

我們路政科自十月份開(kāi)展工作以來(lái)，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效”的市政精神，于千頭萬(wàn)緒中努力理順工作職能，在人員少、任務(wù)重的情況下，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，扎實(shí)工作，克服了種種困難，較好地完成了年內(nèi)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

（一）重點(diǎn)抓好新建道路

自接手市政道路工作以來(lái)，共完成3條新建工程項(xiàng)目：次干路1條：北山路延伸工程（xx路—xx，長(zhǎng)618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計(jì)劃明年續(xù)建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長(zhǎng)427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）?？茖W(xué)組織，精心施工，每條道路施工前及時(shí)召開(kāi)管線協(xié)調(diào)會(huì)議，使各管線單位就工程實(shí)施中遇到的一些實(shí)際問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，確保各項(xiàng)工程同步實(shí)施，避免重復(fù)建設(shè)；并在施工過(guò)程中對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行了有力的檢查督導(dǎo)；確保按期保質(zhì)完成每項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。

一、概述

地址：*

郵編：

電話：

理事長(zhǎng)：

秘書(shū)長(zhǎng)：

編者按：本論文主要從產(chǎn)生縱向裂縫的原因；縱向裂縫的防治措施等進(jìn)行講述。包括了由于土基地質(zhì)差，導(dǎo)致新老路基底部土基因荷載的增加發(fā)生沉降、新路基本身所用的填筑材料、壓實(shí)度等設(shè)計(jì)施工中存在一定問(wèn)題，造成新路堤本身出現(xiàn)沉降、因施工工期短，土基及新路基的固結(jié)下沉未到位，工后沉降大、施工后新老路基出現(xiàn)差異沉降，路基失去穩(wěn)定、新老路基結(jié)合部結(jié)合強(qiáng)度不足、市政道路拓寬改造路基是關(guān)鍵、市政道路改造拓寬路面結(jié)構(gòu)的施工關(guān)鍵技術(shù)、路面縱向裂縫的養(yǎng)護(hù)維修等，具體材料請(qǐng)見(jiàn)：

論文關(guān)鍵詞：市政道路改造縱向裂縫裂縫防治縱向裂縫

論文摘要：隨著我國(guó)市政道路事業(yè)的發(fā)展，既有市政道路逐漸不能滿足交通需求，需要進(jìn)行拓寬改造，但在改造過(guò)程中容易產(chǎn)生縱向裂縫。文章結(jié)合市政道路改造施工經(jīng)驗(yàn)，分析了產(chǎn)生縱向裂縫的原因，并從路基施工、路面結(jié)構(gòu)的施工、路面縱向裂縫的養(yǎng)護(hù)維修等方面探討了縱向裂縫的防治措施，為工程實(shí)踐提供經(jīng)驗(yàn)。

近年來(lái)隨著我國(guó)市政道路事業(yè)的發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的快速增長(zhǎng)，既有市政道路逐漸不能滿足交通要求，需要對(duì)舊路進(jìn)行拓寬改造，擴(kuò)大通行能力。舊路加寬改造后，由于新舊路基間存在著沉降和變形差異，可能造成路面結(jié)構(gòu)層的層底脫空，從而使路面結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。為改變路面結(jié)構(gòu)的這種不利受力狀態(tài)，通常可從以下兩方面進(jìn)行考慮：一是采取可靠而有效的地基和路基處治措施，以減小新舊路基間的沉降和變形差異；二是加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，以改善路面結(jié)構(gòu)的不利受力狀態(tài)。本文結(jié)合筆者參與的城市既有道路改造施工經(jīng)驗(yàn)，分析了路基的受力變化對(duì)路面結(jié)構(gòu)縱向開(kāi)裂的影響，并提出相應(yīng)的防治措施。

一、產(chǎn)生縱向裂縫的原因

導(dǎo)致舊路拓寬改建工程路面出現(xiàn)縱向開(kāi)裂的原因很多，其中原路基底部地基土的沉降固結(jié)狀態(tài)、拓寬處土基的水文物理力學(xué)性能、路基拓寬后土基新增的作用力對(duì)沉降變形的影響等為主要因素。這些因素間的作用也比較復(fù)雜。通過(guò)定性分析可知，原市政道路因增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)層和鋪筑新面層，增加了下部土基的壓力，拓寬部分地基相應(yīng)外加的壓力分別使地基沿路基橫斷面發(fā)生不均勻沉降，其中拓寬部分的沉降量大于下部土基，當(dāng)路基壓力大于地基極限承載力時(shí)還會(huì)使路基坡腳附近（可能在坡腳內(nèi)，也可能在坡腳外）發(fā)生沉降，若路基壓力大于土基極限承載力，還會(huì)引起路基坡腳附近區(qū)外的拓寬區(qū)地基隆起，這時(shí)路堤將因沉降變形過(guò)大使市政道路發(fā)生嚴(yán)重的損壞。筆者通過(guò)對(duì)縱向裂縫的調(diào)查觀察和定性分析，可知新老路基出現(xiàn)差異沉降是最終使路面產(chǎn)生縱向裂縫的根本原因，具體而言，產(chǎn)生縱向裂縫的可能因素包括以下幾個(gè)方面：

編者按：本論文主要從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用背景；機(jī)電設(shè)備管理內(nèi)容；機(jī)電設(shè)備管理內(nèi)容等進(jìn)行講述，包括了交通管理、養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理、路政管理、服務(wù)區(qū)管理、潤(rùn)滑處理、防水處理、經(jīng)常檢查降溫風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、防銹處理、電源系統(tǒng)供電、控制中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、控制中心軟件系統(tǒng)等，具體資料請(qǐng)見(jiàn)：

【論文關(guān)鍵詞】：高速公路;機(jī)電設(shè)備;信息管理系統(tǒng)

【論文摘要】：文章簡(jiǎn)單介紹了高速公路機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究。

一、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用背景

1.高速公路運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容和特點(diǎn)

（1）交通管理。交通管理的任務(wù)就是利用先進(jìn)的技術(shù)手段檢測(cè)、控制、誘導(dǎo)交通流量，維護(hù)交通秩序，保障交通安全和道路暢通，對(duì)違章行為進(jìn)行糾正和處罰。