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國際貿(mào)易海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)探究
一、海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)成因探析 （一）海運(yùn)提單存在的基礎(chǔ)性前提發(fā)生動(dòng)搖 傳統(tǒng)的海運(yùn)方式下，提單通過審核、背書轉(zhuǎn)讓、郵寄至收貨人通常要5-10天，而船舶從始發(fā)港至目的港的航程少則20天多則兩個(gè)月，因而正常情況下，收...
佚名 2022-07-07 08:53:46 國際貿(mào)易 海運(yùn)提單糧食危機(jī)制度
內(nèi)容摘要：2008年上半年全球糧食問題凸顯，在一定程度上形成了危機(jī)。引發(fā)全球性糧食危機(jī)的原因是多方面的，但說到底其根本原因還是糧食供給不足，文章認(rèn)為從博弈論的角度闡述這種供給不足的深層次原因是國際間糧食...
佚名 2022-08-14 09:09:14 糧食危機(jī)制度 經(jīng)濟(jì)論文市區(qū)年度糾風(fēng)意見
根據(jù)《市糾風(fēng)工作實(shí)施意見》和《市糾風(fēng)專項(xiàng)治理工作任務(wù)分解表》有關(guān)精神，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制定本意見。 一、總體要求 糾風(fēng)工作堅(jiān)持“圍繞中心、服務(wù)大局、標(biāo)本兼治、糾建并舉”方針，立足保障和改善民生，著力解...
佚名 2022-06-05 04:20:44 民兵 分隊(duì)